Фольксваген Пассат. Ветер перемен
Volkswagen Passat — среднеразмерный автомобиль D класса от немецкого автопроизводителя, выпускающийся с 1973 года. Одна из наиболее популярных моделей немецкого концерна VAG. Сегодня на рынке присутствует уже 8 поколений этого «долгожителя», последнее из которых в своей рестайлинговой версии 2019 года можно приобрести на израильском рынке.
Название «Passat» произошло от одноименного ветра, дующего между тропиками круглый год, и своими корнями уходит к испанскому словосочетанию «viento de pasada», означающему «ветер, благоприятствующий переезду, передвижению». Кстати, и VW Golf был назван не в честь игры, а в честь течения Гольфстрим.
Первое поколение
Первое поколение Volkswagen Passat выпускалось с 1973 по 1981 годы. Сначала появились седаны, и только затем универсалы и хетчбэки. Первый Passat был настоящим прорывом для своего времени и первым представителем новой эры переднеприводных автомобилей концерна Volkswagen. Дизайн, разработанный знаменитым итальянцем Джорджетто Джуджаро, дал первому Пассату кузов в форме современного фастбэка. А благодаря техническому оснащению, Passat 1 стал одним из самых современных автомобилей того времени. В Северной Америке автомобиль продавался под названием Volkswagen Dasher.
Второе поколение
Второе поколение Volkswagen Passat выпускалось с 1980 по 1988 годы. Второй Passat стал немного длиннее, обновился дизайн, появились прямоугольные фары. К этому времени передний привод и кузов типа хетчбэк стали обычным делом для Пассата. В дополнение к хетчбэкам и универсалам имелся и классический седан, который до 1985 года в Европе продавался как Volkswagen Santana, а в США как Volkswagen Quantum. Во втором поколении Пассата стала доступна и полноприводная версия Syncro. В 1985 году все версии получили фейслифтинг, 3-дверный хетчбэк был отменен, а VW Santana в Европе был переименован в VW Passat. К тому моменту мировой объем производства всех «пассатов» составил порядка 4,5 миллионов.
Третье поколение
Третье поколение Volkswagen Passat выпускалось с 1988 по 1993 годы. Третий Passat стал первым поперечно-моторным автомобилем, построенным на собственной платформе Volkswagen, не имевшей ничего общего с прежней, позаимствованной у Ауди. На этой же платформе строился и VW Golf. Отличительная черта VW Passat 3 — отсутствие решетки радиатора — модный автомобильный тренд того времени. Пассат 3 теперь мог быть либо седаном, либо 5-дверным универсалом. И его имя стало наконец одинаковым для всех рынков — Passat. Плюс к этому появились разнообразные комплектации и отдельные модификации с мощными моторами.
Четвёртое поколение
Четвёртое поколение Volkswagen Passat выпускалось с 1993 по 1997 годы. Четвёртый Пассат, по сути, был продуктом глубокого рестайлинга третьего поколения. У Passat 4 имелся тот же каркас кузова, крыша и остекление, но появились новые наружные кузовные панели и изменённое оформление салона. Всего было выпущено около 690 000 автомобилей четвертого поколения, из которых порядка 60% составили универсалы.
Название «Passat» произошло от одноименного ветра, дующего между тропиками круглый год, и своими корнями уходит к испанскому словосочетанию «viento de pasada», означающему «ветер, благоприятствующий переезду, передвижению».
Пятое поколение
Пятое поколение Volkswagen Passat выпускалось с 1996 по 2005 годы, пройдя в 2000-м через рестайлинг. Пятый Пассат был вновь унифицирован с однотипными моделями Audi — А4 и А6. Это позволило применить более мощные и современные силовые агрегаты Audi продольного расположения. Именно в пятом поколении появилась интересная модель, известная как Volkswagen Passat B5.5 или Passat B5+, на которой немецкий концерн испытывал свой W-образный 8-цилиндровый двигатель, который послужил основой для двигателя W12 (VW Phaeton, VW Touareg, Audi A8) и двигателя W16 (Bugatti Veyron). А длиннобазная версия Passat B5.5 пошла в производство не со значком «VW», а со значком «Skoda», и стала известна всему миру как Skoda Superb.
Шестое поколение
Шестое поколение Volkswagen Passat выпускалось с 2005 по 2010 годы. Шестой Пассат больше не делил свою платформу с эквивалентной моделью Audi А4. Основанный на модифицированной версии платформы PQ46 Golf 5 поколения, Passat 6 снова вернулся к поперечному расположению двигателя, как в третьем и четвёртом поколении. Протестированный в 2010 году в краш-тесте Euro NCAP, шестой Volkswagen Passat получил 5 звёзд из 5 возможных за безопасность. В 2008 году вышло в свет 4-х дверное купе, которое сначала получило название Passat СС, означавшее «Comfort Coupe», а затем было переименовано просто в Volkswagen СС.
Седьмое поколение
Седьмое поколение Volkswagen Passat выпускалось с 2010 по 2014 годы. Седьмой Пассат больше походил на рестайлинг предыдущего поколения — у него появились новые внешние кузовные панели, за исключением крыши и остекления, новая решетка радиатора и другие фары. Плюс к этому прибавилось много современных функций — адаптивное управление шасси, динамические световые индикаторы без бликов, датчик усталости водителя и система «экстренного торможения».
Восьмое поколение
Восьмое поколение Volkswagen Passat выпускается с 2014 года по настоящее время, пройдя в 2019-м через рестайлинг. Восьмой Пассат построен на новой платформе Volkswagen — MQB. У него появилось множество самых разнообразных моторов, в том числе дизельный и гибридный. Passat 8 — наверное, самый стильный автомобиль из всех поколений этой модели. Модный и агрессивный, но в нем четко прослеживаются фамильные черты. Восьмой Пассат впервые получил адаптивную цифровую комбинацию приборов, систему мониторинга пешеходов, проектор на лобовое стекло и длинный список электронных помощников.
