«World Rally eXtreme» в твоем гараже
Субару WRX STi выпускается с 2014 года, именно тогда из названия Субару Импреза WRX STi исчезли буквы WRX STi. Седан Субару WRX STi — пятиместный четырехдверный автомобиль, относящийся к гольф-классу и обладающий максимальной мощностью, отличной управляемостью и имиджем звезды первой величины. Аббревиатуры WRX (World Rally eXtreme) и STi (Subaru Tecnica international) им заслужены. В 2021 году на израильском рынке можно было приобрести первое поколение спорткара после рестайлинга 2016 года.
Первое поколение
Выпускается с 2014 года, пройдя через рестайлинг в 2016-м. Основной вариант исполнения седана: ярко-синий цвет кузова с золотистыми дисками колёс — прямая отсылка к легендарным раллийным болидам. Именно от них ведет свою родословную автомобиль. Именно от могучих предков современный Субару WRX STi унаследовал и мотор с турбонаддувом, и фирменный полный привод, и агрессивный имидж спортсмена. Но если раньше совладать с крутым характером боевой Импрезы мог только опытный пилот, знающий повадки именно Subaru, то сегодня все куда проще. На помощь водителю призваны технологии безопасности, а на смену былой грубоватости машины пришли хорошие манеры. Ее концепция изменилась, поэтому и название теперь другое: Субару WRX STi.
Итак, Субару WRX STi дебютировал в 2014 году на Детройтском автосалоне, а уже в 2016-м он прошел рестайлинг. Под капотом рычит, рокочет и фыркает горизонтально-оппозитный турбомотор рабочим объемом 2,5 литра и мощностью 300 л. с. Трансмиссия на спорткаре — только механическая шестиступенчатая, результат переработки прежней пятиступенчатой.
Техническая эволюция
Никуда не исчез, разумеется, постоянный полный привод и низкий центр тяжести, а вот репутация непростого в управлении автомобиля теперь изменилась. Благодаря электронным помощникам Субару WRX STi стала приятной в управлении, перестала напрягать водителя, требуя от него мобилизации всего мастерства. Однако, систему динамической стабилизации можно полностью отключить и наслаждаться своими навыками вождения.
В числе укрощающих крутой нрав спортивного автомобиля: мультирежимная система динамической стабилизации VDC, система активного распределения крутящего момента ATV — электроника помогать избегать неприятных ситуаций. К безопасности Subaru относится очень серьезно. В WRX STi усиленный каркас кузова кольцеобразной формы и семь подушек безопасности, включая коленную подушку безопасности для водителя. На успешный сброс скорости работают мощные тормозные механизмы Brembo, спортивный автомобиль снабжен также усилителем экстренного торможения и блокировкой педали газа. В экстренных ситуациях подключается усилитель экстренного торможения и блокировка педали акселератора при ее одновременном нажатии с тормозом.
Субару WRX STi в цифрах выглядит следующим образом: длина кузова — 4595, ширина — 1796, высота — 1476, колесная база — 2649, высота клиренса — 125 мм.
Комплектации
Салон по умолчанию с комбинированной обивкой сидений (ткань-алькантара), но в более дорогой комплектации — кожаный. Более дорогое исполнение подразумевает наличие электропривода сиденья водителя, сканеров слепых зон, датчика дождя и света. В стандартное оборудование которой вошли светодиодные фары ближнего света, задние светодиодные фонари, мультимедийная система с 7-дюймовым цветным сенсорным экраном и поддержкой Bluetooth, а подогрев передних сидений, двухзонный климат-контроль и прочие атрибуты премиального исполнения.
Рестайлинг 2016 г
Обновленный в 2016 году Субару отличается слегка модернизированной внешностью (стала более узкой радиаторная решетка, передний бампер — новый), перенастроенными подвеской и рулевым управлением, улучшенной звукоизоляцией (более толстые стекла, более качественные уплотнения и шумоизоляция). WRX STI оснащен все тем же усовершенствованным 2,5-литровым мотором.
Интерьер рестайлинговой версии машины демонстрирует немного изменений. Например, увеличившийся в размерах дисплей мультимедийной системы: 7 дюймов вместо 6,2. По-прежнему автомобиль оснащен спортивными сиденьями Recaro, алюминиевыми накладками на педали. В «базе» имеются круиз-контроль, навигационная система, информационно-развлекательный комплекс, разъемы AUX и два USB-порта для подключения внешних устройств. За комфорт отвечают подогрев передних сидений, двухзонный климат-контроль, электропривод регулировок передних сидений (опции). Автомобиль оснащен системой бесключевого доступа и запуска двигателя при помощи кнопки.
