شيفروليه أورلاندو.. سيارة عائلية بحتة
شيفروليه أورلاندو هي ميني فان صغيرة ب5 أبواب و7 مقاعد على قاعدة شيفروليه كروز، والتي تنتجها شركة General Motors تحت ماركة شيفروليه منذ عام 2010، أما في عام 2018 حصل تبدل الأجيال. تقدم شيفروليه الميني فان كسيارة عائلية بحتة، وهذا أمر منطقي: لم يحتاج العزاب أو الأزواج بلا أولاد سيارة بثلاث صفوف من المقاعد ل7 ركاب؟ أورلاندو لا تبهر بدينامكيتها ولا بتحكمها، أما المقاعد الخلفية ستبقى فارغة في حال لم يكن لديك عائلة كبيرة. أما الناس ذوي العوائل الكبيرة على العكس سيقدروها بشكل كبير.
قليل من التاريخ
عرض نموذج السيارة ب7 مقاعد متعددة المهام المصنوعة على قاعدة شيفروليه كروز GM Delta II في معرض باريس للسيارات عام 2008. في أغسطس 2009 ظهرت النماذج ما قبل الإنتاج التسلسلي وتم الإعلان أن الموديل سيكون اسمه أورلاندو وسيتم إنتاجه في الولايات المتحدة. لكن في عام 2010 تغيرت الخطة: قرروا تجميع السيارة في كوريا الجنوبية في كونسان، وأنها ستباع ليس فقط في الولايات المتحدة، بل أكثر في أوروبا، آسيا وكندا. بدأت المبيعات الأوروبية عام 2011 وبنفس العام ظهرت السيارة في إسرائيل.
في السوق الإسرائيلية عرضت أورلاندو بأبسط إصدار: بالمحرك 1.4 توربو بـ4 أسطوانات باستطاعة 140 حصان مع ناقل أوتوماتيكي ب6 سرعات ودفع أمامي. استمر بيع الموديل حتى عام 2015 حين أغلق قسم GM Korea المصنع في كونسان وتوقف نهائياً عن إنتاج أورلاندو. لكن الميني فان في سوقنا أصبح لها شعبية معينة: كان لها محبين (يتأسفون لعدم إمكانية استبدال السيارة بأخرى مثلها جديدة) وكان لها كارهين.
في عام 2018 ظهر الجيل الثاني من شيفروليه أورلاندو. السيارة الثانية كانت تصنع في الصين، الأمر الذي بحد ذاته غريب بما أن الجيل السابق من الفان الصغيرة لم يكن يباع هناك أساساً. لكن حب الصينيين لهذا النمط من السيارات يؤكد أن قرار General Motors هذا صائب. من حيث المبدأ والقياسات أورلاندو الجديدة مطابقة تقريباً لسلفها، هي ستيشن عالية السعة بأبواب عادية، بقياساتها أكبر قليلاً من سلفها: الطول 4664 مم، العرض 1807 مم، الارتفاع 1628 مم. قاعدة العجلات 1796 مم (زيادة 36 مم).
الفان الصغيرة معروضة بصفين أو ثلاثة من المقاعد. في الإصدار ذو 7 مقاعد الصف الثاني على سكة ويمكن تحريكه للأمام وللخلف. حجم الصندوق في حال طي الصف الثالث 470 ليتر "إلى الرف"، في حال طي الصف الثاني سيزداد الحجم لـ1520 ليتر. الصالون بلا فخامة، لوحة الأجهزة عادية، المكيف ديجيتال بمنطقة تبريد واحدة، نظام صوتي. تزود شيفروليه أورلاندو موديل 2018/2019 بمحرك 3 أسطوانات بضاغط توربو 1.3 و156 حصان من الاستطاعة، والمعروف من الموديلات الصينية الأخرى لـGeneral Motors. النواقل بـ6 سرعات أوتوماتيك أو يدوي.
مزايا السيارة العائلية البحتة
- من الخارج أورلاندو تشبه السيارة الجبلية: لها ملامح واضحة أنها سيارة "بحجرتين" وتجذب بملامحها المقطعة.
- السعة: 7 مقاعد، في الصف الثالث يتسع شخصين بالغين.
- تحكم جيد: التحكم بأورلاندو ليس سيء ولا تميل كثيراً في المنعطفات. لكن نظام التعليق قاسي وهذه القساوة هي التي تعطي التوازن في المنعطفات، وبالتالي لا أحد يتعرض للدوار في السيارة.
- نظام الأمان المنفعل عالي الجودة: في اختبارات EuroNCAP حققت السيارة 5 نجوم وأكدت مراراً أنها تتوافق مع هذا التقييم.
- الموثوقية الإجمالية: أهم إيجابية والتي تطغى على باقي السلبيات. لا يخرب فيها شيء بشكل كبير. أضف لذلك سهولة الإصلاح والتخديم.
هل هناك سلبيات للسيارة العائلية البحتة؟
البلاستيك ومواد تنجيد الصالون
هناك سلبيات. بما أن العائلة تتضمن الأولاد والحيوانات الأليفة، الدراجات الهوائية وعربات الأطفال، الأمتعة وكل ما إلى ذلك ما يمكن أن بتواجد في صالون هذه السيارة. لذلك أول ملاحظة أن البلاستيك يتخدش بسهولة، بالمحصلة يصبح المظهر في الداخل غير لائق بعد فترة وجيزة من الاستخدام. وكثيراً ما يشتكي من هذا مالكو شيفروليه أورلاندو المستعملة. ولو كان البلاستيك لوحده لم يتحمل لقاء الواقع المر! الإصدار ذو القماش الفاتح يتسخ بسرعة: البقع التي تتركها أرجل الكلب والتي يتركها الأولاد في كل مكان. لكن يمكن شراء أغطية من الجلد الصناعي حينها يتم حل هذه المشكلة.
إمكانيات العبور السيئة
تذكر أن أورلاندو ليست سيارة جبلية! حتى لو كانت تبدو كذلك... على الطريق الريفي السوي تمشي بشكل عادي لكن ما أن بدأت التمايلات هنا تبدأ المشكلة. يشكو المالكون من الخلوص الأرضي المنخفض وانخفاض حافة الصدام الأمامي. وهذا يخص حتى عتبة الرصيف، غالباً سيتضرر الصدام عند محاولة الصعود أو النزول من الرصيف.
الصندوق الصغير
للمقاعد السبعة سلبية كبيرة: حوالي 80٪ من المالكين يقولون أن أهم سلبيات الموديل هو حجم الصندوق الصغير. وهذا مع أن الصندوق بحجم 958 أو 1594 ليتر في حال طي الصف الثاني. لكن حين يستخدم الصف الثالث، خلف خذا الصف لا يتسع شيء سوى حقيبة واحدة وبضعة أكياس. إن كنت ذاهب مع عائلتك الكبيرة للنزهة سيكون عليك شراء صندوق على السقف، وإلا ستضطرون وضع الأغراض الضرورية على الركب. عدا هذا كثيراً ما يخرب قفل باب الصندوق بسبب الرطوبة.
الهيكل ليس متين كفاية
الكثير من الملاحظات على صلابة الهيكل. تجد في الآراء حول السيارة أن المعدن "رقيق مثل السلوفان"، أنه بعد "بضعة آلاف من الم الكيلومترات ستجد على غطاء المحرك أضرار من الحجارة الصغيرة"، "الأبواب والصندوق تغلق بصوت عال"، أما لوحة التسجيل الخلفية تصدر صوتا مرعجاً أثناء الحركة لذلك عليك إيجاد حل لتثبيتها بشكل أفضل.
الزجاج الأمامي الضعيف
تنتمي شيفروليه أورلاندو للسيارات التي يمكن السفر بها لمسافات طويلة، لكن على طرق السفر كثيراَ ما تتطاير الحجارة من تحت عجلات السيارات: الزجاج الأمامي الهش لا يتحمل الضربات، كما والأضواء الأمامية الكبيرة، التي تشغل 40٪ تقريباً من المساحة الأمامية للسيارة.
نقص العزم
حصلت شيفروليه أورلاندو الأولى على الفور على سمعة السيارة ذات المحرك الضعيف. مفهوم أن الأمر يدور عن المحرك الابتدائي والأكثر شيوعاً، المحرك بـ4 أسطوانات بضاغط توربو والتي وردت به السيارة لإسرائيل. ينقصه بشكل واضح بضعة عشرات من الأحصنة وزيادة في العزم، بما أنه على أرض الواقع المحرك "يزأر" لكن لا يمشي إضافة لمصروف الوقود العالي. وناقل السرعة الأوتوماتيكي سلوكه غير متوقع وعشوائي أحياناً خاصة عند التحرك في الازدحام بسرعة 5-10 كم/سا والضغط على دواسة البنزين. سلوك ناقل السرعات يتعلق بشدة بدرجة حرارته، أما التبريد ليس على أحسن وجه، في سيارات عام 2011-2012 ليس فيها حتى مبرد مستقل لناقل السرعات. لكن حتى السيارات الأحدث لا تخلو من مشاكل بتبريد ناقل السرعات.
ما الذي يخرب فيها كثيراً
- جلدة المبادل الحراري (استبدال وسطياً مرة كل 70 ألف كم).
- عطل في هيكل الترموستات (وسطياً مرة كل 70 ألف كم).
- عطل في الترموستات ذاته أو حساسه (وسطياً مرة كل 100 ألف كم).
- مشاكل في نظام التبريد (الخزان والأنابيب، عادة بعد مسافة 70 ألف كم).
- مسننات معايرة مراحل التشغيل (استبدال، مرة كل 120 ألف كيلومتر).
- تلف وحدة التشغيل (وسطياً مرة كل 100 ألف كم).
- حصول عطل في قفل باب الصندوق (في أية وقت وأية لحظة).
