الإس يو في أكورا MDX. الجيل 4 موديل 2020
الإس يو في متوسطة الحجم أكورا MDX التي صدرت للأسواق لأول مرة عام 2000، وحصلت على الفور على أعلى التقييمات من أصحابها. Acura هو القسم الخاص بالسيارات الفاخرة في شركة Honda، وحافظت على السمعة اللامعة لهذا الموديل على مدى ثلاثة أجيال: حصلت MDX على الكثير من الجوائز. في عام 2020 صدر الجيل الجديد الرابع من أكورا MDX. لم تحصل السيارة على الاهتمام الكبير من المهندسين كما في السابق، لكن حصلت على مكان السيارة الأعلى فئة من أكورا وتحسنت كثيراً في بعض المناحي.
الرائعة MDX
الإس يو في أكورا MDX موديل 2020 موقعها غير تقليدي: كإس يو في ديناميكية ومتطورة تقنياً، لكن ليس للسباقات أو لتأكيد المكانة الاجتماعية بل للمغامرات العائلية. حافظت على 3 صفوف من المقاعد، لكن الصف الثالث حسب آراء المستخدمين مخصص أكثر للأطفال وليس للبالغين.
لكن يعتبر بعض النقاد أن هذا الموقع للإس يو في مرتبط بأن السيارة التي كانت بالأساس سيارة متطورة وبحلول عام 2020 أصبحت "متقادمة" مقارنة بمنافسيها أودي Q7 وفولفو XC90 وكان عليها أن تبرر بشكل أو بآخر نقاط ضعفها، والتي من بينها مواد تنجيد الصالون والتي ليست بأفضل جودة، سلاسة الحركة ليست مثالية، محرك V6 قوي لكن ليس متين كفاية. هذه السلبيات النسبية يمكن ملاحظتها في حال النظر إليها عن كثب، لكن في حال لم تكن من ذوي هواة المقارنة المملة، فأكورا MDX موديل 2020/2021 تبقى إس يو في شاملة ورائعة، والتي لن تندم أبداً على اختيارها.
المحرك والشاسيه
أكورا MDX الجديدة مزودة بمحرك 3.5 ليتر V6 باستطاعة 290 حصان، يعمل مع ناقل أوتوماتيكي بـ9 سرعات بدفع أمامي أو رباعي. كما هناك الإصدار الابتدائي رباعي الدفع Sport Hybrid الذي يزود بمحرك 3 ليتر V6 مع ثلاثة محركات كهربائية (باستطاعة إجمالية 321 حصان) وناقل أوتوماتيكي بـ7 سرعات بكلاتشين. كلا المحركين ليس لهما أفضل ديناميكية في الفئة، على الرغم أن السيارة في فئة A-Spec MDX تتسارع لـ100 كم/سا خلال 6.3 ثانية. هذه المحركات يمكنها قطر مقطورة بوزن حتى 2.2 طن. لكن مالكو هذه السيارة لا ينصحون باستخدام المقطورات في سيارات MDX الهبريد.
المظهر الخارجي والداخلي
أكورا MDX تبدو أثقل من سلفها، لكن بنفس الوقت أكثر فخامة، التفاصيل مدروسة أكثر، الملامح أكثر انسيابية. الصالون كبير بالحجم بمقاعد مريحة والكثير من الميزات. بنفس الوقت تلفت النظر منظومة الترفيه والمعلومات بشاشتي لمس، التي لا تلائم سيارة من الفئة الفاخرة، وهذا منطقي، بما أنها انتقلت من سيارات هوندا من فئة أدنى. واجهة منظومة المعلومات والترفيه مقسمة بين شاشتين، إحداهما العليا (بتحكم عن طريق ذراع على لوحة الأجهزة) وشاشة سفلية لمس، المعلومات بينهما يمكن الضياع فيها.
في الموديلات المنافسة هناك مكان أكثر للأرجل في كل صف من الصفوف، بالمقابل في MDX مقعد لثلاثة ركاب في الصف الثاني والذي يمكن إزاحته للخلف وإرجاع مسند الظهر. أما في الصف الثالث يمكن إجلاس الأطفال أو القطط مثلاً. عدا هذا بين المقاعد الأمامية صندوق وسيع لتخزين بعض الأغراض وحجرة خفية تحت أرضية الصندوق، و0.4 متر مكعب حجم الصندوق خلف الصف الثالث من المقاعد.
الأمان
كل إصدارات الإس يو في الجديدة حصلت على أعلى التقييمات في اختبارات IIHS في كل الاختبارات، باستثناء درجة "جيد" للأضواء، والتي غالباً عقدها مصمموها زيادة عن اللزوم. قيمت NHTSA أكورا MDX الجديدة بأعلى الدرجات في كل الاختبارات. في أساس نظام الأمان هيكل متين وحديث ومدروس بشكل جيد ومصنع من مواد عالية الجودة.
تورد كل MDX موديل 2020/2021 بعدد كاف من ميزات الأمان ومساعدة السائق، والتي من بينها مثبت السرعة المتأقلم، التحذير من مغادرة خط السير مع إمكانية تصحيح المسار بنظام التوجيه، مراقبة النقاط العمياء، التحذير من الاصطدام المباشر والفرملة لتفادي الاصطدام.
الفئات
أكورا MDX موديل 2021/2022 تورد بعدة فئات: الفئة الابتدائية، Technology، A-Spec وAdvance. من بين ميزات الفئة الابتدائية:
- ديسكات عجلات بقطر 18 بوصة.
- أضواء ليد.
- مرايا مع تدفئة.
- فتح وإغلاق باب الصندوق كهربائياً.
- فتحة سقف.
- نظام الوصول للسيارة والتشغيل من دون مفتاح.
- مقاعد أمامية قابلة لتغيير الوضعية مع تدفئة.
- ذاكرة لوضعيات مقعد السائق.
- مقود قابل لتغيير الوضغية.
- مكيف ديجيتال بثلاث مناطق تبريد.
- مرآة رؤية خلفية مع تعتيم ذاتي وغيرها.
في فئة Technology هناك ديسكات عجلات بقطر 20 بوصة، مساحات أوتوماتيكية، حساسات ركن أمامية وخلفية، مرايا جانبية كهربائية، مراقبة النقاط العمياء مع تحذير من السير المتقاطع من الخلف، تنجيد داخلي محسن، نظام ملاحة، شاشة معلومات ملونة، نظام صوتي فاخر بـ10 مكبرات صوت وراديو عالي الدقة.
الفئة A-Spec مشابهة لـTechnology، لكن ديكوراتها الخارجية معتمة، عجلات بعرض أكبر، تهوية للمقاعد الأمامية وميزات أخرى ليست بالضرورية لكن جميلة.
في الفئة Advance أضيفت ممتصات الصدمات المتأقلمة في نظام التعليق، ديسكات وإطارات أعرض، قضبان للسقف، مرايا ذات تعتيم ذاتي، كاميرا 360، مقود بتدفئة وعدة ميزات أخرى للراحة.
