VUS Acura MDX 2020. La 4ème génération
Présenté pour la première fois sur le marché en 2000, le VUS de taille moyenne Acura MDX a immédiatement reçu des critiques positives et souvent élogieuses de la part des passionnés de voitures. Acura, la division des voitures de luxe de Honda, a maintenu une réputation élevée pendant trois générations pour une bonne raison: le MDX a reçu de nombreux prix. En 2020, un nouvel Acura MDX de quatrième génération est sorti. Le VUS n’a pas reçu autant d’attention de la part des développeurs qu’auparavant, mais il a acquis le statut de modèle phare d’Acura et s’est considérablement amélioré à certains égards.
Le MDX glorieux
Le VUS Acura MDX 2020 se positionne comme un VUS technologiquement avancé et dynamique conçu pour les aventures familiales, et non pour le sport ou l’image publique. Il a conservé une disposition à 3 rangées et la troisième rangée, à en juger par les critiques, est plus adaptée aux enfants qu’aux adultes.
Cependant, certains critiques pensent qu’un positionnement aussi intéressant du VUS est dû au fait qu’en 2020, le véhicule initialement très progressif était légèrement en retard par rapport à des concurrents aussi puissants que l’Audi Q7 ou le Volvo XC90 et a été contraint de justifier en quelque sorte un certain nombre de points faibles, y compris des matériaux de garniture intérieure de qualité moyenne, un fonctionnement silencieux exemplaire, un moteur V6 puissant mais pas assez puissant. Les défauts conditionnels du MDX sont perceptibles si vous voulez les trouver, mais si vous ne succombez pas à l’habitude adolescente de la comparaison, alors l’Acura MDX 2020/2021 reste un VUS polyvalent cool, ce qui est un bon choix.
Moteur et châssis
Le nouvel Acura MDX est équipé d’un moteur V6 de 3,5 litres développant 290 chevaux, jumelé à une transmission automatique à 9 rapports avec traction avant ou intégrale. Il existe également la transmission intégrale Sport Hybrid d’entrée de gamme, qui est équipée d’un V6 de 3,0 litres associé à trois moteurs électriques (d’une puissance totale de 321 ch) et d’une transmission automatique à double embrayage à 7 rapports. Les deux moteurs ne sont pas les leaders du segment en termes de dynamique, bien que l’A-Spec MDX accélère de 0 à 100 km/h en seulement 6,3 secondes. Les moteurs offrent également une forte capacité de remorquage allant jusqu’à 2,2 tonnes. Cependant, les propriétaires de voitures Acura ne recommandent pas d’utiliser le MDX hybride pour le remorquage.
Extérieur et intérieur
L’Acura MDX 2021 semble plus lourd que son prédécesseur, mais en même temps plus luxueux, avec des éléments plus élaborés et des contours plus lisses. L’intérieur est grand et spacieux, avec des sièges confortables et de nombreuses options. En même temps, il existe un système d’infodivertissement mal conçu avec deux écrans tactiles, qui ne correspond pas au statut de luxe, ce qui est assez logique, puisqu’il est repris des voitures Honda de classe moins haut de gamme. L’interface d’infodivertissement est divisée entre un écran supérieur (actionné avec un bouton sur le tableau de bord) et un écran tactile inférieur, et les données sont disposées de manière quelque peu confuse.
Les modèles concurrents offrent plus d’espace pour les jambes dans chaque rangée, mais le MDX a un siège de deuxième rangée qui peut glisser vers l’arrière et s’incliner légèrement. Et la troisième rangée sera confortable pour les enfants ou, par exemple, les chats. De plus, il y a un compartiment de rangement spacieux entre les sièges avant et une poche cachée sous le compartiment de chargement arrière. Et 0,4 mètre cube supplémentaire d’espace de chargement est disponible derrière la troisième rangée.
Sécurité
Toutes les versions du nouveau VUS ont reçu les meilleures notes lors des tests IIHS dans toutes les catégories, à l’exception de la « bonne » note pour les phares, que les développeurs ont peut-être simplement rendue trop complexes. La NHTSA a attribué au nouvel Acura MDX les cotes les plus élevées. Le système de sécurité du modèle repose sur une carrosserie moderne robuste et bien construite, composée de matériaux de qualité.
Chaque MDX 2020/2021 est livré avec un ensemble complet d’options de sécurité et d’assistance à la conduite, y compris le régulateur de vitesse adaptatif, le système d’avertissement de sortie de voie avec direction assistée corrective, le système de surveillance des angles morts, le système d’avertissement de collision avant et le freinage anticollision.
Niveaux de finition
L’Acura MDX 2021/2022 est disponible en plusieurs niveaux de finition: de base, Technology, A-Spec et Advance. Le mode de base a les options et fonctions suivantes:
- roues de 18 pouces;
- phares à DEL;
- miroirs chauffés;
- hayon électrique;
- toit ouvrant;
- système d’entrée et d’allumage sans clé,
- sièges avant chauffants réglables;
- réglages de la mémoire du siège du conducteur;
- volant réglable;
- climatisation automatique à trois zones;
- rétroviseur à atténuation automatique et ainsi de suite.
Le niveau de finition Technology comprend des roues de 20 pouces, des essuie-glaces automatiques, des capteurs de stationnement avant et arrière, des rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, un système de surveillance des angles morts avec alerte de circulation transversale arrière, des garnitures intérieures améliorées, un système de navigation, un écran d’information couleur, un système audio haut de gamme avec 10 haut-parleurs et radio HD.
L’A-Spec est similaire à la version Technology, mais a un design extérieur sombre, des roues et des pneus plus larges, une ventilation des sièges avant et un certain nombre d’options pas les plus importantes, mais belles.
La version Advance comprend également des amortisseurs de suspension adaptatifs, des roues et des pneus plus larges, des barres de toit, des rétroviseurs à atténuation automatique, une caméra de stationnement à 360 degrés, un volant chauffant et plusieurs autres options de confort.
