الإس يو في ألفا روميو تونالي. الجيل الأول موديل 2022
ألفا روميو تونالي - هي إس يو في صغيرة، أول هبريد قابل للشحن في تاريخ ماركة Alfa Romeo، تنتج بشكل تسلسلي منذ عام 2022 واليوم يمكن شراؤها في إسرائيل. سميت تونالي نسبة لقمة في الألب تقع قرب ستيلفيو، قمة جبلية أخرى (وإس يو في أخرى من Alfa Romeo). في سلسلة محركات الإس يو في منظومات هبريد بما فيها القابلة للشحن، إضافة لمحركات البنزين والديزل. للسوق الإسرائيلية تورد فقط الهبريد "الناعم". يصف مسوقو Alfa Romeo الفئة المستهدفة لمشتري تونالي بالكلمات: شاب نشط من سكان العواصم.
الإصدار الابتدائي من تونالي في إسرائيل يعرض بسعر يبدأ من 230539 ₪. للمقارنة السعر الابتدائي للإس يو في الأكبر والأكثر فخامة ستيلفيو بعد تحديث 2020 يبلغ 282355 ₪. المنافس الأقرب لتونالي أودي Q3 سيكلف 280521 ₪ على الأقل.
المظهر الخارجي
طول، عرض وارتفاع ألفا روميو تونالي موديل 2022: 4,53×1,84×1,6 متر. بالقياسات يمكن مقارنة الموديل بـأودي Q3. قاعدة العجلات نفسها كما في جيب كومباس وتساوي 2636 مم، بما أن السيارتين مصنوعتين على نفس القاعدة FCA Small Wide 4x4. حافظت الإس يو في على ملامح نموذج عام 2019، لكن أصبح فيها الملامح التقليدية لموديلات Alfa Romeo: شبكة المبرد Scudetto التي تشكل مع الفتحات في الصدام قطعة مميزة أخرى تدعى Trilobo أو ثلاثي الورقات الذي ظهر على موديل ألفا روميو 1900 لأول مرة، الجوانب "النظيفة" ذات تضاريس انسيابية ومرايا جانبية رياضية "على أرجل". مع هذا فيها كل مظاهر الحداثة: الملامح المندفعة وأضواء الماتريكس المكونة من ثلاثة أقسام. ديسكات العجلات يمكن أن تكون بقطر من 17 حتى 20 بوصة.
الصالون
في الصالون لوحة أجهزة بقطر 12.3 بوصة وشاشة لمس للنظام الترفيهي بقطر 10.25 بوصة. للنظام الترفيهي مساعد صوتي يدعم التحديثات عبر الإنترنت واتصال لاسلكي بـApple CarPlay وAndroid Auto. استخدم في تنجيد الصالون الجلد الطبيعي، الألكانتارا والألومنيوم. من بين الميزات الإضافية الكثير من أنظمة الأمان والتي من بينها مثبت السرعة المتأقلم بميزة الحفاظ على خط السير، نظام التحذير من الاصطدام الأمامي، التعرف على المشاة ومراقبة المناطق العمياء. ألفا روميو تونالي الجديدة هي أول سيارة في العالم تدعم نظام NFT والذي على أساس تقنيات "البلوكشين" يصل السيارة بشهادة رقمية من أجل التسجيل الآمن لمراحل حياة السيارة، ما يعطي إثباتاً للتخديم الجيد للسيارة ويزيد من سعر السيارة المتبقي عند البيع.
المحركات
من مميزات بنية الشاسيه - نظام التعليق من نوع ماكفيرسون بإمكانية تغيير قساوة ممتصات الصدمات، السيارة تزود بالأساس بممتصات صدمات متعلقة بشدة الاهتزاز من ماركة Koni، لقاء مبلغ إضافي يمكن الحصول على ممتصات صدمات ذات تحكم إلكتروني بالصلابة. يزعم المطورون أن ألفا روميو تونالي موديل 2022/2023 فيها نظام توجيه الأكثر "حدة" في الفئة بمعدلات نقل 13.6:1 ونظام الفرملة الكهرو-ميكانيكي الفريد Integrated Brake System (نفسه يركب في ألفا روميو جوليا وألفا روميو ستيلفيو).
الإصدارات
- الهبريد القابل للشحن: تتكون منظومة PHEV من محرك 4 أسطوانات توربو 1.3 MultiAir مع ناقل أوتوماتيكي بـ6 سرعات، المحرك الكهربائي الخلفي باستطاعة 122 حصان والبطارية بحجم 15.5 كيلوواط/ساعي. الاستطاعة الإجمالية للمنظومة 275 حصان. تتسارع الهبريد لأول "مئة" خلال 6.2 ثانية. الشحن الكامل من محطة الشحن باستطاعة 7.4 كيلوواط يستغرق 2.5 ساعة. المسافة المقطوعة بالكهرباء 60-80 كم.
- الهبريد "الناعم" العادي: يزود بمحرك 1.5 ليتر 4 أسطوانات باستطاعة 130 حصان ومحرك كهربائي بتوتر 48 فولت (20 حصان) مدمج بالناقل الروبوتي بـ7 سرعات. الإصدار الأقوى يولد 160 حصان، أما لمحركه ضاغط توربو بهندسة متغيرة. الدفع أمامي. هذا الإصدار تحديداً يباع في إسرائيل.
- الإصدار الديزل: حصل على محرك ديزل بحجم 1.6 ليتر باستطاعة 130 حصان ودفع أمامي (سيعرض في أوروبا).
- الإصدار البنزين: يزود بمحرك بنزين توربو باستطاعة 260 حصان بحجم 2.0 ليتر مع ناقل أوتوماتيكي بـ9 سرعات ونظام نقل حركة للعجلات الأربع Q4 (سيعرض في الولايات المتحدة).
