الإس يو في نيسان X-Trail، الجيل الثالث تحديث 2017
نيسان X-Trail هي إس يو في صغيرة من منتج السيارات الياباني Nissan Motor، تنتج منذ عام 2000. لها صالون بـ5 أو 7 مقاعد. الجيل الثالث الجديد من X-Trail صدر عام 2013، أما في عام 2017 خضعت للتحديث. في إسرائيل تباع الإس يو في بـ4 فئات بمحركات ونواقل سرعات مختلفة (بيانات عام 2021).
المظهر الخارجي
مقارنة بسلفها أصبحت نيسان X-Trail أكبر بكل الأبعاد. الطول 4640 مم، العرض 1820 مم، الارتفاع 1715 مم. قاعدة العجلات 2705 مم. الخلوص الأرضي أصبح أقل بـ5 مم (يبلغ في الإصدارات الإسرائيلية 204 مم). السيارة مصنوعة على قاعدة حديثة وبفضل قاعدة العجلات الطويلة أصبح بإمكانها إيساع الصف الثالث من المقاعد. X-Trail المحدثة موديل 2017/2018 لم تكن قط بهذا الجمال وتختلف جذرياً عن أسلافها "المكعبة".
الإس يو في المحدثة لها واجهة على النمط الجديد للشركة: شبكة مبرد أكبر وديكور كروم يشبه الحرف V. تغير شكل الأضواء، أصبحت الأضواء بتقنية ليد متأقلمة (ميزة إضافية) وتختلف كثيراً عن الأضواء الهالوجينية في الفئات الابتدائية. أضواء كواسح الضباب المستطيلة حلت مكان أسلافها الدائرية. الأضواء الخلفية أصبحت تبدو أحدث، بتقنية ليد بالكامل. أضواء النهار تضيء على شكل أسهم، الديكورات الكروم تم التخلص منها. كما تلفت النظر ديسكات العجلات الجديدة بقطر 17 أو 18 بوصة.
الصالون
المهم أن X-Trail الجديدة بقيت بالدرجة الأولى سيارة عائلية متعددة الاستخدامات. الصالون واسع، مريح كفاية وفيه الكثير من الأماكن لوضع الأغراض، التنجيد فاخر بالجلد والكروم، الأبواب تفتح بزاوية 90 درجة. الصوفا الخلفية يمكن إزاحتها للأمام أو للخلف والتحكم بدرجة ميلان الظهر، الأرضية في الصندوق متعددة المستويات.
بعد التحديث حصلت السيارة على مقود بثلاث أشعة مقصوص من الأسفل كما هو في كل سيارات Nissan الحديثة. المقود والمقاعد الأمامية والخلفية أصبحت تزود بتدفئة كميزة إضافية. أما تنجيد الصالون أصبح أكثر راحة: تم تنجيد كل من مسند اليد، اللوحة المركزية والجزء من اللوحة الأمامية أمام الراكب بالجلد. أما الإطارات حول فتحات التهوئة مصنوعة من البلاستيك اللامع.
لمشتري الفئة الأعلى Tekna المتوفرة على الطلب سيكون متاحاً تنجيد الصالون بلونين البني والأسود ونظام صوت Bose بـ8 مكبرات صوت: كما يقال في الشركة هو الأفضل من كل ما كان يركب في سيارات نيسان للسوق الأوروبية. كما تغير شكل الصندوق.. زاد حجمه تحت الرف من 550 إلى 565 ليتر.
المحرك والشاسيه
تشكيلة المحركات في إسرائيل تتكون من محرك بنزين 1.3 ليتر (160 حصان) وتوربو ديزل 1.7 ليتر (150 حصان). إصدارات البنزين أمامية الدفع حصراً، أما الديزل متوفرة بالدفع الرباعي.
نظام التعليق مستقل بالكامل، من الأمام ماكفيرسون، من الخلف نظام متعدد الأذرع. الفرامل ديسكات مهواة، مقوي المقود كهربائي.
الفئات والتجهيزات
زودت نيسان X-Trail موديل 2020 بأضواء بتقنية LED، منظومة أمان فاعل موسعة، أصبحت أكثر حداثة. تزود بما يصل لـ10 وسائد أمان، نظام تفادي انغلاق العجلات، نظام توزيع قوى الفرملة. كما تزود بنظام رقابة الضغط في العجلات، أما نظام التحكم بالتوازن الديناميكي يعمل على مساعدة السائق، إضافة لنظام مانع الانزلاق ونظام التحكم الأوتوماتيكي بالضوء العالي.
حصلت الإس يو في على خيارات واسعة من التقنيات في إطار منظومة Nissan Intelligent Mobility:
- نظام المراقبة الذكي للنقاط العمياء يحذر بتنبيه صوتي في حال كانت سيارة أخرى تقع في مجال النقاط العمياء
- نظام ذكي للتعرف على إرهاق السائق ويقوم بتقييم مستوى التركيز وينبه على ضرورة التوقف والاستراحة.
- نظام ذكي للرؤية المحيطية، يجمع الصور من 4 كاميرات خلف، أمام وعلى جوانب السيارة، تشكل صورة من الأعلى لتسهيل عملية ركن السيارة.
- نظام ذكي للمساعدة على الركن يسمح للسائق بإفلات المقود أثناء الركن وما عليه إلا الضغط على التسارع أو الفرملة وتغيير الكير للسير أماماً أو الرجوع للخلف.
- نظام التحذير من الاصطدام عند التحرك للخلف يحذر من السيارات التي يتقاطع مسارها مع مسار X-Trail المتحركة للخلف.
- نظام رقابة الضغط في العجلات وتحذر عند انخفاضه في إحدى العجلات.
- أضواء ذكية متأقلمة تغير زاوية الإنارة وتتبع دوران المقود.
- نظام ذكي للتوقف أمام العوائق، يقوم بالتعرف على الأجسام المعدنية ويساعد السائق على تلافي الاصطدام بالسيارة في الأمام.
الفئات (أي منها متاحة بـ5 أو 7 مقاعد):
- Acenta: مثبت سرعة، مكيف ديجيتال بمنطقتين، نظام صوتي بـ6 مكبرات صوت، كمبيوتر رحلة بشاشة ملونة، أزرار تحكم على المقود، حساسات ضوء ومطر، حساسات ركن أمامية وخلفية، مرايا كهربائية وفتحة سقف كهربائية، أضواء نهار بتقنية ليد، 6 وسائد أمان، نظام مراقبة المسافة من الأمام، نظام التوقف الطارئ، المتضمن التعرف على المشاة، نظام التعرف على إشارات المرور ونظام مراقبة الانحراف عن خط السير. المحرك بنزين 1.3 توربو، الناقل روبوتي بكلاتشين، دفع أمامي. مصروف الوقود 8.2-8.3 ليتر لكل 100 كم
- Acenta Plus: أضيفت 4 كاميرات للرؤية المحيطية، نظام ترفيهي NissanConnect، ديسكات عجلات خفيفة بقطر 18 بوصة، فرامل يد كهربائي. مساعدات السائق أصبحت أكثر: الفرملة التلقائية بالمحرك، مراقبة المسار الأمثل في المنعطفات، المساعدة عند التحرك على منحدر، النقل التلقائي من الضوء العادي والعالي. المحرك ديزل 1.7 ليتر توربو، الناقل CVT، دفع أمامي. استهلاك الوقود 7.1 ليتر للـ100 كم.
- Acenta-tech: أضيف "ماسح" النقاط العمياء، نظام التحذير من إرهاق السائق، نظام التعرف على تقاطع المسارات عند التحرك للخلف ونظام الركن الآلي. المحرك بنزيل 1.3 ليتر توربو، الناقل روبوتي بكلاتشين، دفع أمامي. استهلاك الوقود 7.3-7.5 ليتر لكل 100 كم.
- Tenka: أضيف نظام صوتي BOSE بـ8 مكبرات صوت، الصالون جلد، ميزة الوصول بدون مفتاح، تدفئة مقود، تحكم كهربائي وتدفئة المقاعد الأمامية، أضواء أمامية LED متأقلمة مع بخاخات لتنظيفها، غطاء الصندوق كهربائي، العجلات 19 بوصة. المحرك ديزل 1.7 ليتر توربو، الناقل CVT، دفع أمامي أو رباعي. مصروف الوقود 7.5-7.8 ليتر لـ100 كم.
