IM.. الذكاء في الحركة
من الصعب مراقبة كل الشركات التي تنبثق في الصين، لكن هذه الشركة تستحق بالتأكيد مقالاً مستقلاً. نستقبل Zhiji Auto: تأسست الشركة من قبل العملاق SAIC (الذي يمتلك الكثير من الماركات: Roewe, MG, Maxus وغيرها) بالتعاون مع عملاق الإنترنت Alibaba وشركة Zhangjiang Hi-Tech وإدارة منطقة بودون في شانغهاي (في الصين حتى هذا ممكن). الهدف صناعة سيارات كهربائية غير رخيصة وقريبة من الكمال التي يمكن أن تصبح منافساً مرموقاً لـTesla. ستباع تحت الماركة التجارية IM والتي يفسر اسمها كـ Intelligence in Motion ("الذكاء في الحركة").
الخطوات الأولى
أنشئت ماركة IM في ديسمبر 2020 على موجة انتشار السيارات الكهربائية، والتي في الصين حتى على الرغم من الجائحة هي قطاع يتطور بشكل ديناميكي. وفي أبريل 2021 في معرض سيارات Auto Shanghai عرضت شركة IM Motors ثلاثة مشاريع. الأول نموذج للسيارة الفاخرة L7، الثاني الإس يو في متوسطة الحجم LS7، الثالث Airo بـ4 أبواب من تطوير توماس هيزيرويك، المصمم الإنكليزي المعروف ومؤسس الاستوديو Heatherwick Studio في لندن.
Airo هي وسيلة نقل تبدو رائعة، أشبه بكبسولة وفيها فيلتر HEPA الذي يجمع الغازات السامة التي تطلقها السيارات العاملة بالوقود التقليدي. للسيارة من على الجانبين أبواب زجاجية جرارة، أما من الداخل مقاعد دوارة، ما يجعلها أشبه بغرفة جلوس. من حسن الحظ المقود وعناصر التحكم أيضاً موجودة. توماس هيزيرويك وصف صنعته كـ"غرفة متعددة المهام بمكان لتناول الغذاء، العمل، الألعاب وحتى النوم". وفي موقع المصمم مذكور أن إنتاج السيارة- الكبسولة مخطط لعام 2023.
سلسلة الموديلات
السيارات التي بحال نهاية 2022 تنتج بشكل تسلسلي وتباع اثنتين إلى الآن: سيدان كبيرة وإس يو في متوسطة الحجم، هذا ما يحظى بالشعبية في الصين. في المستقبل ستتوسع سلسلة الموديلات وكما هو متوقع بسرعة. سيظهر مثلاً بديل تسلا موديل 3 والكثير من الإس يو في بمختلف القياسات.
السيدان IM L7
السيدان IM تباع منذ صيف 2021 وتباع في السوق الصينية "كالفطائر الطازجة" - ألف سيارة شهرياً. هذا مع أن سعرها الابتدائي يبدأ من 51-56 ألف دولار، و66 ألف دولار سعر الإصدار الرياضي Snake Performance Lite، الإصدار الأعلى 80 ألف. السيارة كبيرة مستوحاة من تسلا موديل S بطول 5 أمتار وعرض 1960 مم. الأضواء ماتريكس تتكون من 5000 ضوء ليد تسمح ليس فقط بتغيير الشعاع بمرونة، بل ورسم الإشارات المساعدة للسائق على الطريق. الأبواب تفتح بشكل كهربائي، المرايا استبدلت بكاميرات، فيها نظام قيادة ذاتية من المستوى الثاني وشاسيه ذو تحكم كامل ونظام تعليق متأقلم - تم تطويره بمشاركة خبراء أنكليز من Williams Advanced .Engineering
الإصدار الابتدائي IM L7 يزود بمحركين كهربائيين (578 حصان و725 نيوتن متر) ودفع رباعي. تتسارع هكذا سيدان لأول مئة خلال 3.87 ثانية. البطارية بسعة 93 كيلوواط/ساعي تعد بأن تؤمن 615 كم من المسافة المقطوعة، لكن بحسب دورة CLTC والتي بحسبها كل البطاريات تبدو خارقة. في نوفمبر 2022 صدر الإصدار الرياضي بالاسم الصارخ Snake Performance. هذا الإصدار يأتي بخيارين: Lite - محركات كهربائية قوية (605 حصان، 730 نيوتن متر)، مقود طائرة بدلاً من المقود العادي، مقاعد مخملية، التسارع لـ100 كم/سا خلال 3.7 ثانية. أما "قوة الأفعى" الحقيقية حصلت على شاسيه مطور وإعدادات أخرى للإلكترونيات.
الإس يو في IM LS7
السيارة الثانية أبسط، لكن أيضاً تقع في الفئة الفاخرة. IM LS7 هي إس يو في كهربائية جميلة عرضت في نهاية عام 2022. يتراوح سعرها في الصين من 50 إلى 72 ألف دولار، المبيعات ستبدأ في مارس 2023. التصميم لهذه السيارة الكبيرة بطول 5 أمتار على ما يبدو منسوخ عن أستون مارتن DBX (على الأقل بينها الكثير من الأشياء المشتركة). الأضواء ليد، هناك رادار وليدارين التي تؤمن عمل نظام القيادة الذاتية من المستوى الثاني، لكن التحديثات البرمجية ستوصل نظام القيادة الذاتية للمستوى الثالث.
في الصالون حلول غير تقليدية، مثل الشاشات المتخفية (ثلاثتها يمكن طيها في اللوحة الأمامية)، المقعد المتحول للراكب الخلفي الأيمن. لـIM LS7 موديل 2023 إصدارين. الأول أقوى بمحركين، أما الإصدار الأبسط بمحرك كهربائي وحيد باستطاعة 340 حصان على المحور الخلفي. الإصدار الأعلى يزود بمحركين كهربائيين باستطاعة 578 حصان ودفع رباعي. التسارع من 0 لـ100 كم/سا يستغرق 4.5 ثانية. نظام التعليق الهوائي بممتصات صدمات ذات تحكم إلكتروني من بين التجهيزات الأساسية. خيارات سعة البطارية اثنين: 90 أو 100 كيلوواط/ساعي. المسافة المقطوعة القصوى 660 كم بحسب دورة CLTC- يقطعها الإصدار خلفي الدفع ببطارية بسعة 100 كيلوواط/ساعي. السرعة القصوى للإس يو في تبلغ 200 كم/سا.
