- Olga Kokorina
- Traduit par Olga Apetenok
- Ru En He Ar
IM. Intelligence en mouvement
Honnêtement, il est difficile de tracer toutes les entreprises chinoises, mais celle-ci mérite certainement votre attention. Voici Zhiji Auto: l’entreprise a été fondée par SAIC (elle possède déjà de nombreuses marques, dont Roewe, MG, Maxus, etc.), le géant de l’internet Alibaba, Zhangjiang Hi-Tech et les dirigeants du district de Pudong à Shanghai. L’objectif est de créer des véhicules électriques coûteux et parfaits qui peuvent rivaliser à armes égales avec Tesla. Ils seront commercialisés sous la marque IM, dont le nom signifie Intelligence in Motion (« Intelligence en mouvement »).
Premiers pas
La marque IM a été créée en décembre 2020, en réponse au boom des véhicules électriques malgré le COVID. IM Motors a présenté trois de ses projets au Salon de l’automobile de Shanghai 2021. Le premier est le concept-car de la voiture électrique L7 du segment E, le second est le VUS de taille moyenne LS7, le troisième est l’Airo 4 portes, conçu par Thomas Heatherwick, le célèbre designer britannique et fondateur du London basé à Heatherwick Studio.
L’Airo est un véhicule accrocheur qui ressemble à une capsule et possède un filtre HEPA qui recueille les gaz toxiques émis par les voitures à carburant conventionnelles à proximité. La voiture a des portes coulissantes en verre des deux côtés et des sièges pivotants, ce qui lui donne l’apparence d’un salon. Heureusement, le modèle comprend le volant et les commandes. Thomas Heatherwick a décrit sa création comme « une pièce multifonctionnelle avec un espace supplémentaire pour manger, travailler, jouer ou même dormir ». Et le site internet du maestro indique que la production de la voiture capsule est prévue pour 2023.
Gamme de modèles
Fin 2022, la marque peut proposer deux voitures de série: une grande berline et un VUS de taille moyenne, car ces modèles jouissent d’une popularité particulière en Chine. À l’avenir, la gamme de modèles du fabricant se développera rapidement. Par exemple, un analogue de la populaire Tesla Model 3 et un tas de VUS de toutes tailles apparaîtront.
Berline IM L7
La berline IM est en vente depuis l’été 2021. Le modèle est extrêmement populaire parmi les Chinois, malgré le fait que le coût initial est d’environ 51-56 mille dollars, la version sport Snake Performance Lite coûte 66 mille dollars, et le la version supérieure coûte 80 000 dollars. La voiture est une grande Model S inspirée de Tesla, longue de 5 mètres et large de 1 960 mm. Les phares sont matriciels, composés de 5 000 LED, qui modifient de manière flexible la forme du faisceau lumineux et affichent les conseils de navigation pour le conducteur sur la chaussée. Les portes sont à commande électrique, tandis que les rétroviseurs ont été remplacés par des caméras. La voiture offre un pilote automatique de deuxième niveau et un châssis entièrement contrôlé avec suspension adaptative, qui a été développé avec la participation de spécialistes du bureau britannique Williams Advanced Engineering.
L’IM L7 d’entrée de gamme est équipée de deux moteurs électriques (578 ch et 725 Nm) et d’une transmission intégrale. La berline accélère de 0 à 100 km/h en 3,87 secondes. Une batterie d’une capacité de 93 kWh promet pourtant de fournir 615 km selon le cycle CLTC, selon lequel toutes les batteries sont puissantes. En novembre 2022, une version sportive avec le nom fort Snake Performance est sortie. Elle existe en deux versions: la Lite de base avec de puissants moteurs électriques (605 ch, 730 Nm), un volant à la place d’un volant classique, des sièges en daim et accélère de 0 à 100 km/h en 3,7 secondes. La Snake Performance a reçu un châssis modifié et de nouveaux ajustements à l’électronique de conduite.
VUS IM LS7
Le deuxième véhicule est plus simple, mais appartient également au secteur du luxe. Le IM LS7 est un VUS électrique élégant introduit fin 2022. Son coût en Chine varie de 50 à 72 mille dollars, tandis que les ventes débuteront en mars 2023. La conception du grand véhicule de 5 mètres semble avoir été copiée de l'Aston Martin DBX (ils ont beaucoup en commun). Les phares sont à LED, comprenant un radar et deux lidars qui fournissent le pilote automatique de deuxième niveau, mais les prochaines mises à jour logicielles mettront à jour le pilote automatique au troisième niveau.
L’habitacle propose des solutions inédites, comme des écrans cachés (tous trois escamotables dans la façade), un siège transformable pour le passager arrière droit. Il existe deux versions de l’IM LS7 2023. Une version à 2 moteurs plus puissante est sortie en premier. La version d’entrée de gamme est livrée avec un seul moteur électrique de 340 ch, situé sur l’essieu arrière. La version haut de gamme est équipée de deux moteurs électriques d’une capacité totale de 578 ch et d’une transmission intégrale. L’accélération de 0 à 100 km/h se fait en 4,5 secondes. La suspension pneumatique avec amortisseurs à commande électronique est de série. Il existe deux options de batterie de traction d’une capacité de 90 ou 100 kWh. L’autonomie maximale de 660 km dans le cycle CLTC est fournie par une modification de la propulsion arrière avec une batterie de 100 kWh. La vitesse maximale du VUS est de 200 km/h.
