ماكسوس Т90.. "الثور" الصيني
ماكسوس T90 اليوم أغلى وأرقى بيكاب من الماركة الصينية ماكسوس وتنتج ليس فقط فانات وميني فانات بل وسيارات بيكاب أيضاً: صدرت T90 عام 2021، أما أول بيكاب من ماكسوس T60 ظهرت عام 2016، أضيفت إليها لاحقاً T70 المحدثة. السيارة الجديدة فكرتها ليست للعمال، بل للزبائن الأغنياء، الذين مهمة نقل الحمولات المتسخة ليست أولوية بالنسبة لهم، لذلك الإصدار المعروض وحيد دبل كبين بأربعة مقاعد وأربعة أبواب. المثير أن في وطنها الصين حصلت هذه البيكاب الكبيرة ذات المظهر الشرس على لقب Niu (نيو) ما يترجم كثور (Bull). "الثور" الصيني سيصبح السيارة العليا في الفئة. بدأت المبيعات وتتراوح الأسعار بين 129800 و299800 يوان (تقريباً من 18000 إلى 42000 دولار). لاحقاً ستبدأ التوريدات للخارج، بما فيها تحت ماركات أخرى. مثلاً في أستراليا تباع سيارات ماكسوس تحت ماركة LDV، أما في الهند وبعض دول آسيا تحت ماركة MG.
في إسرائيل ماركة ماكسوس ممثلة بعدة موديلات: الفان التجارية الكهربائية ماكسوس e Deliver 3)، التي فيها مساحة كافية لنقل البضائع وقدرة حمولة جيدة، ميني فان كهربائية حديثة وعملية ماكسوس EUNIQ 5 إضافة للإس يو في متوسطة الحجم ماكسوس EUNIQ 6.
المظهر الخارجي
بالقياسات ماكسوس T90 موديل 2021/2022 قريبة من "الأخ" الأصغر T70، وهي فعلياً إصدار معدل منها: الطول 5365-5680 مم، العرض 1900-1960 مم، الارتفاع 1809-1845 مم، قاعدة العجلات 3155-3470 مم. لن يكون هناك إصدارات بسيطة للأعمال من T90، فقط إصدارات بكبين متكامل بـ4 أبواب. خياري الطول يختلفان بقاعدة العجلات وقياس منصة الشحن: 1.5 أو 1.8 م. الحمولة لم تذكر (500 كغ تقريباً). الشاسيه على قاعدة حاملة بنظام تعليق بذراعين على نوابض لولبية من الأمام وجسر قطعة واحدة من الخلف على نوابض صفائح. الخلوص الأرضي المعلن 22 سم. الهيكل والمحركات في T90 نفسها كما في الموديلات T60 وT70، لكن التصميم للبيكاب الجديدة مرسوم على نمط الموديلات المخصصة لنقل الركاب، بنفس الواجهة بأضواء "ليد" وشبكة مبرد عملاقة. أصبح فيها ديكورات بلاستيكية وكروم بكمية أكبر، كما تغير تصميم الخلفية. الغطاء الخلفي للصندوق بديكور بلاستيكي بضيق في الوسط عليه اسم الماركة يذكر ببعض البيكاب الأمريكية.
الصالون
الصالون يلائم لقب السيارة الأعلى فئة: تنظر إلى السائق وحدة من شاشتين تتألف من لوحة أجهزة رقمية (10.25 يوصة) وشاشة اللمس المركزية (12 بوصة). اللوحة أيضاً مدارة، لذلك الصالون "الجلدي" بلونين غير متناظر. كمية الأزرار قليلة، فيها عجلة التحكم "بناقل السرعات" وزر فرامل اليد الكهربائي. كما هناك 4 وضعيات لنقل الحركة للدفع الرباعي (2H,4H,Auto, 4L)، إضافة لإعدادات Eco, Normal, Power. في الإصدارات "الفقيرة" لن تكون موجودة، فقط في الفئات العليا: التنجيد "الجلدي"، التحكم الكهربائي بالمقاعد الأمامية، فتحة السقف وكاميرات الرؤية المحيطية.
المحركات
ماكسوس T90 الجديدة معروضة بثلاثة إصدارات، لكن الخيار بين الدفع الخلفي والرباعي موجود ليس في كل الإصدارات:
- الكهربائي، الأغلى، باستطاعة 130 كيلوواط (177 حصان، 310 نيوتن متر) ببطارية بسعة 88.55 كيلوواط/ساعي بمسافة مقطوعة بالشحنة الواحدة 535 كم (بحسب دورة NEDC القديمة)
- الابتدائي، يزود بمحرك توربو ديزل 2.0 (163 حصان، 400 نيوتن متر)، ناقل يدوي بـ6 سرعات أو أوتوماتيك.
- الإصدار الأعلى - محرك توربو ديزل 2.0 (218 حصان، 500 نيوتن متر) وناقل أوتوماتيك بـ8 سرعات ZF. في نقل الحركة للدفع الرباعي قفل إلكتروني، لذلك من بين أوضاع الحركة 2H و 4H هناك وضعية Auto، كما تم الحفاظ على مقسم السرعات.
