Maxus T90. « Taureau » chinois
Le Maxus T90 est actuellement le pick-up le plus cher et le plus prestigieux de la marque chinoise Maxus, qui appartient à la société chinoise SAIC et produit non seulement des fourgons et des monospaces, mais aussi des pick-up: le T90 est sorti en 2021, et le tout premier pick-up Maxus, le T60, est apparu en 2016, suivi par le T70 modernisé. La nouveauté est clairement conçue pour les clients riches qui n’ont pas besoin de transporter quotidiennement des charges lourdes et salissantes, donc une seule option est proposée, une à deux rangées avec quatre portes. Fait intéressant, en Chine, un nouveau grand pick-up agressif a été surnommé Niu, ce qui peut être traduit par « bétail » ou « taureau » (Bull). Le « taureau » chinois deviendra le fleuron de la gamme. Les ventes sont déjà ouvertes, les prix commencent de 129 800 à 299 800 yuans (environ 18 000 à 42 000 dollars). Plus tard, les livraisons à l’exportation commenceront, y compris sous d’autres marques. Par exemple, en Australie, les voitures Maxus sont vendues sous la marque LDV, et en Inde et dans certains pays asiatiques - sous le nom de MG.
En Israël, la marque Maxus est représentée par plusieurs modèles : un fourgon utilitaire électrique Maxus e Deliver 3 (e Deliver), qui dispose d'un espace de chargement et d'une capacité de charge décents, ainsi qu'un monospace électrique pratique, moderne et spacieux Maxus EUNIQ 5 et un VUS électrique de taille moyenne Maxus EUNIQ 6.
Extérieur
En taille, le Maxus T90 2021/2022 est identique à son jeune « frère » T70, dont il est la modification: longueur est de 5 365-5 680 mm, la largeur est de 1 900-1 960 mm, la hauteur est de 1 809-1 845 mm, et l’empattement est de 3 155-3 470 mm. Le T90 n’aura pas de versions simples, seules des modifications avec une cabine à 4 portes. Deux options de longueur diffèrent par l’empattement et la taille de la plate-forme de chargement: 1,5 ou 1,8 m. La capacité de charge n’est pas nommée (environ 500 kg). Le châssis à cadre a un double levier à ressort à l’avant et un essieu arrière à ressorts. La garde au sol déclarée est de 22 cm. Le châssis, la carrosserie et l’ensemble général d’unités pour le T90 sont les mêmes que pour les modèles T60 et T70, cependant, le design du nouveau pick-up phare a été emprunté aux modèles passagers, avec le même « visage », des phares à LED étroits et une énorme calandre. Il n’y a plus de chrome et de plastique. La partie arrière a un nouveau design. Le bord avec une garniture noire effilée vers le centre et le nom de la marque évoque des associations avec certains pick-up américains.
Intérieur
L’habitacle s’est avéré correspondre au titre du modèle phare: une seule unité à deux écrans, composée d’un tableau de bord numérique (10,25 pouces) et d’un écran tactile principal (12 pouces), « regarde » le conducteur. La console est également tournée, de sorte que l’intérieur en cuir bicolore est asymétrique. Il y a moins de boutons, il y a un joystick non fixe pour contrôler une transmission automatique et une clé pour un frein à main électromécanique. Il existe quatre modes de transmission (2H, 4H, Auto, 4L), ainsi que des algorithmes Eco, Normal, Power. Il n’y aura pas de niveaux de finition « mauvais », tandis que la version supérieure aura un intérieur en cuir, des sièges avant électriques, un toit ouvrant et des caméras polyvalentes.
Groupes motopropulseurs
Le nouveau Maxus T90 est proposé en trois versions, mais toutes les versions n’ont pas le choix entre la propulsion arrière et la traction intégrale:
- La version électrique est la version la plus chère de 130 kW (177 ch, 310 Nm) avec une batterie de 88,55 kWh et une autonomie de 535 km (selon le cycle NEDC).
- La version d’entrée de gamme est équipé d’un moteur turbo diesel de 2.0 litres (163 ch, 400 Nm), une transmission manuelle ou automatique à 6 vitesses.
- La version haut de gamme utilise un moteur biturbo diesel de 2.0 litres (218 ch, 500 Nm) et une transmission automatique ZF à 8 vitesses. Un embrayage est intégré dans la traction intégrale avec un essieu avant connecté, donc le mode Auto a été ajouté aux modes 2H et 4H habituels. Le démultiplicateur est toujours disponible.
