تويوتا ياريس.. الطبع اللعوب
أضيفت معلومات عن الجيل الرابع من الهاتشباك الذي أنتج عام 2020.
تويوتا ياريس هي هاتشباك صغيرة من الفئة B من منتج السيارات الياباني Toyota، تنتج منذ عام 1999. في أوقات مختلفة كان يمكن أن تكون بهياكل سيدان أو هاتشباك بـ3 أو 5 أبواب. تم إنتاج ثلاثة أجيال من Toyota Yaris، الأخير منها خضع لتحديث عام 2017 ومعروض في السوق الإسرائيلية بهيكل هاتشباك 5 أبواب.
الاسم Yaris مشتق من Charis إلهة المتعة والفرح الإغريقية القديمة. في السوق الداخلية اليابانية نفس السيارة اسمها Vitz، ما يشبه الكلمة الألمانية Witz أي "المزحة". كلا الاسمين يؤكدان السلوك المرح واللعوب لـToyota Yaris.
الجيل الأول
الجيل الأول من Toyota Yaris ظهر عام 1999 واستمر إنتاجه حتى عام 2005، خضعت للتحديث عام 2003. في البداية بدأت مبيعات الهاتشباك Vitz بـ3 و5 أبواب في اليابان ومن ثم ظهرت في أوروبا. أول Yaris هي سيارة لطيفة بطول 3.6 متر بشكل انسيابي وإيروديناميكية لا بأس بها. قاعدة العجلات الكبيرة وارتفاع ياريس من الجيل الاول سمحا بركوب أربع أشخاص بالغين بطول يصل لـ190 سم أو خمس ركاب متوسطي القامة! من الخصوصيات المثيرة لأول ياريس كانت لوحة الأجهزة المتموضعة في وسط اللوحة الأمامية. من الخصوصيات الأخرى كان المقعد الخلفي القابل للإزاحة للأمام والخلف. أول تويوتا ياريس كان لها نجاح مبهر وحطمت القناعات المسبقة لدى الكثير من معارضي السيارات الصغيرة. حصلت على مديح كثير من مختلف صحفيي السيارات وتم الاعتراف بها كسيارة العام في اليابان وأوروبا.
الجيل الثاني
الاسم Yaris مشتق من Charis إلهة المتعة والفرح الإغريقية القديمة. في السوق الداخلية اليابانية نفس السيارة اسمها Vitz، ما يشبه الكلمة الألمانية Witz أي "المزحة". كلا الاسمين يؤكدان السلوك المرح واللعوب لـToyota Yaris.
الجيل الثاني من Toyota Yaris أنتج بين عامي 2005 و2010 وخضع للتحديث عام 2009. المظهر الخارجي لياريس الثانية تم تصميمه في الاستوديو الأوروبي Toyota ED. أصبحت Toyota Yaris 2 أكبر في كل قياساتها: أعلى، أعرض وأطول. أصبح هيكلها أكثر صلابة بكثير على حساب استخدام الحديد عالي الصلابة. على حساب إزاحة الصالون للأمام أصبح أوسع في الداخل، ساهمت في ذلك مساند المقاعد الأمامية الرقيقة والأرضية المستقيمة. نظام التعليق الجديد كلياً من الأمام كان من نوع ماكفيرسون وكان له هندسة محسنة، ممتصات صدمات أقوى ونوابض مركبة بشكل مختلف.
الجيل الثالث
الجيل الثالث من Toyota Yaris ظهر عام 2010 واستمر إنتاجه حتى نهاية عام 2020 وخضع لتحديثين عامي 2014 و2017. ياريس من الجيل الثالث ولو كانت تشبه سلفها لكن مصنوعة على قاعدة خاصة بها. إحدى ميزات ياريس الثالثة هو الشاشة الرقمية التي استبدلت لوحة الأجهزة التقليدية. أنتجت السيارة بهياكل هاتشباك بـ3 أو 5 أبواب، وفي بعض الأسواق (الولايات المتحدة مثلاً) كان فيها السيدان. في عام 2014 تم عرض ياريس المحدثة - حصلت على تصميم مختلف بشكل كبير وصالون معدل، إضافة لتجهيزات جديدة.
المرحلة التالية للتحديث تمت عام 2017 وهذه المرة حصلت تويوتا ياريس على 900 تعديل! تويوتا ياريس 2017 تغيرت من الخارج بشكل ملحوظ وحصلت على صالون محسن، أصبح لها سلسلة من المحركات المحدثة إضافة للميزات الإضافية التي لم تكن متاحة سابقاً. على الموضة، ديناميكية وحتى شرسة... هكذا أصبحت تويوتا ياريس بعد التحديث.
الجيل الرابع
ينتج منذ عام 2020 إلى اليوم (بيانات عام 2021). السيارة من الجيل الثالث كانت من ضمن العشرة الأكثر مبيعاً في السوق الأوروبية، لذلك نأمل أن يهتم الإسرائيليون بياريس الجديدة. تطوير الجيل الجديد من ياريس كان يتم بأخذ الأذواق الأوروبية بعين الاعتبار. حصلت الهاتشباك على مركز ثقل أكثر انخفاضاً، تم توسيع عرض المسار، أصبح الهيكل أكثر صلابة بنسبة 30٪. عدا هذا أصبحت تويوتا الصغيرة أعرض بمقدار 50 مم، قاعدة العجلات زادت بنفس المقدار، مع هذا أصبحت السيارة أخف بـ50 كغ من الجيل السابق (الوزن الفارغ للإصدار الابتدائي 950 كغ). الصالون الجديد منجد بمواد أعلى جودة وأكثر طراوة، من الميزات الأساسية: مثبت سرعة متأقلم، نظام الفرملة التلقائية والحفاظ على خط السير.
ياريس الهبريد مزودة بمنظومة حركية جديدة: محرك تنفس طبيعي 1.5 ليتر ومحرك كهربائي باستطاعة 61 حصان. حصلت إصدارات البنزين على محركات بـ3 أسطوانات تنفس طبيعي بحجم 1.5 ليتر وناقل Direct Shift-CVT بسرعة أولى ميكانيكية للانطلاق ومكنة مغزلية لباقي السرعات. نظام التعليق معروف بشكل جيد: من الأمام ماكفيرسون ونظام نصف مرتبط من الخلف. أصبح للسيارة سلوك موجه أكثر للسائق الذي يحبه الاوروبيون، وفازت بمسابقة "سيارة العام 2021" لتعيد نجاح سيارة الجيل الأول عام 2000.
