ב.מ.וו סדרה 1 דור 1, מתיחת פנים 2007–2012 בישראל

BMW סדרה 1 דור ראשון, מתיחת פנים, היא הגרסה המעודכנת של ה"אחת" הראשונה, שיוצרה בין השנים 2007 ל-2012. הדגם שמר על כל מה שאהבו בו מלכתחילה: מידות קומפקטיות, הנעה אחורית ותחושה של ב.מ.וו אמיתית מאחורי ההגה. אבל אחרי מתיחת הפנים, המשפחה כולה הפכה רחבה ומעניינת יותר: לצד גרסאות ההאצ'בק, נוספו גם קופה וקבריולה.

בישראל, פורמט כזה מסקרן במיוחד. מצד אחד, BMW סדרה 1 נשארת מכונית קומפקטית, נוחה לעיר, לתנועה צפופה ולחניה. מצד שני, זו לא עוד האצ'בק עירונית קטנה, אלא מכונית עם תצורה קלאסית של הנעה אחורית, מנועי בנזין ואופי מאוד מובחן.

בעמוד הדגם מוצגים כמה סוגי מרכב: קבריולה, קופה, האצ'בק 3 דלתות והאצ'בק 5 דלתות. זה הופך את ב.מ.וו סדרה 1 לאחר מתיחת הפנים לדגם הרבה יותר ורסטילי. האצ'בק תתאים למי שמחפש שימושיות ליומיום. הקופה נראית מהודקת וספורטיבית יותר. הקבריולה היא בחירה למי שרוצה יותר רגש ונהיגה פתוחה, במיוחד באקלים הישראלי.

לקבריולה יש 2 דלתות ו-4 מקומות ישיבה. המידות שלה הן 4,360 מ"מ לאורך, 1,748 מ"מ לרוחב ו-1,411 מ"מ לגובה. בתחושה, זו עדיין מכונית קומפקטית, אבל כבר לא ממש "מכונית קטנה". יש לה פרופורציות בוגרות, צללית נמוכה ותנוחת נהיגה שמיד מזכירה שמדובר ב-BMW.

היצע המנועים של BMW סדרה 1 דור ראשון, מתיחת פנים, רחב למדי. בעמוד מוצגות גרסאות בנזין בהספקים שבין 116 ל-306 כ"ס. יש אפשרויות עם מנועי 2.0 ו-3.0 ליטר, לצד תיבת הילוכים ידנית או אוטומטית. ההנעה היא אחורית. דווקא התצורה הזו היא שהופכת את הדגם למיוחד על רקע מכוניות קומפקטיות רבות של התקופה: הוא לא רק מסיע, אלא גם מערב את הנהג בחוויית הנהיגה.

הגרסאות הרגועות יותר עם מנועי 2.0 ליטר מתאימות היטב לשימוש יומיומי. הן נראות כמו בחירה רציונלית לעיר ולכביש בינעירוני, במיוחד במרכב האצ'בק 5 דלתות. גרסאות ה-3.0 ליטר מציעות כבר אופי אחר לגמרי. הספק של 218 כ"ס כבר הופך את הב.מ.וו הקומפקטית הזו למכונית נמרצת מאוד, ואילו גרסת ה-306 כ"ס הופכת אותה למהירה, חדה ומלאת רגש.

מתיחת הפנים הוסיפה לדגם תחושת בגרות. המראה החיצוני הפך בטוח יותר, וכל המשפחה נעשתה מגוונת יותר. אם ה"אחת" שלפני העדכון נתפסה בעיקר כהאצ'בק יוצאת דופן עם הנעה אחורית, הרי שהגרסה המעודכנת כבר מרגישה כמו משפחה שלמה של דגמי BMW קומפקטיים לטעמים שונים: ממכונית 5 דלתות פרקטית ועד קבריולה בולטת ומלאת סטייל.

בתא הנוסעים, BMW סדרה 1 דור ראשון, מתיחת פנים, לא מנסה להרשים בפאר מוחצן, אלא מתמקדת בארגונומיה לנהג. זו מכונית שבה מה שחשוב הוא תנוחת הישיבה, ההגה, תגובת הדוושה ותחושת הכביש. עבור קונה ישראלי, בבחירת רכב כזה חשוב במיוחד להסתכל לא רק על רמת הגימור, אלא גם על מצבו של הרכב הספציפי: גיל, היסטוריית טיפולים, תפקוד תיבת ההילוכים, המתלים, מערכות החשמל ומצב המרכב.

ציון המשתמשים של הדגם הוא 4.3 על בסיס 440 הצבעות. המראה החיצוני, הבטיחות ואיכויות הנסיעה קיבלו ציונים גבוהים במיוחד — 4.5 כל אחד. הנוחות קיבלה 4.0, והאמינות — 4.0. הציונים האלה משקפים היטב את מהות הדגם: את BMW סדרה 1 דור ראשון, מתיחת פנים, מעריכים לא רק בזכות הסמל, אלא בזכות הסגנון, ההתנהגות על הכביש והאופי.

היתרון המרכזי של המכונית הזו הוא השילוב בין קומפקטיות לדרייב. בישראל, שבה צריך לעיתים קרובות לנסוע בעיר, לחפש חניה ובו זמנית גם לעלות על כבישים מהירים, ב.מ.וו כזו יכולה להיות פשרה מוצלחת מאוד בין נוחות יומיומית להנאה מנהיגה.

BMW סדרה 1 דור ראשון, מתיחת פנים, היא מכונית עבור מי שרוצה BMW קומפקטית בלי תחושת פשרה. היא יכולה להיות האצ'בק שימושית, קופה מסוגננת או קבריולה רגשית, אבל בכל גרסת מרכב היא שומרת על העיקר: הנעה אחורית, אופי בנזיני ותחושת כביש שמזוהה עם ב.מ.וו.