ב.מ.וו סדרה 1 דור 2 2011–2016 בישראל

BMW סדרה 1 דור שני היא המשך הרעיון של מכונית קומפקטית מבית ב.מ.וו, אבל בפורמט בוגר ומודרני יותר. הדגם יוצר בין השנים 2011 ל-2015 ושמר על מה שהפך את ה"אחת" למיוחדת: הנעה אחורית, תנוחת נהיגה ממוקדת נהג ואופי שמבדיל אותה מרוב ההאצ'בקים הרגילים.

בישראל, מכונית כזאת נראית מעניינת במיוחד. מצד אחד, זו מכונית קומפקטית שנוחה לעיר, לחניה ולנסיעות יומיומיות. מצד שני, זו BMW אמיתית מבחינת המבנה והתחושה מאחורי ההגה. לא רק האצ'בק שימושית, אלא רכב שיש בו עניין, איזון והתנהגות כביש מזוהה.

BMW סדרה 1 דור שני מוצגת במרכבי האצ'בק 3 דלתות ו-5 דלתות. הבחירה הזו מאפשרת להסתכל על הדגם מכמה כיוונים. גרסת 5 הדלתות פרקטית יותר לחיי היומיום, למשפחה ולנוסעים. גרסת 3 הדלתות נראית דינמית יותר ומתאימה יותר למי שמעדיף סטייל והנאה אישית על פני נוחות מרבית בכניסה למושב האחורי.

המידות של האצ'בק 5 הדלתות משתלבות היטב במציאות הישראלית: האורך הוא 4,324 מ"מ, הרוחב 1,765 מ"מ והגובה 1,421 מ"מ. בתא הנוסעים יש 5 מקומות ישיבה, והמרכב עצמו משלב קומפקטיות עם תחושה בוגרת למדי של רכב. זו כבר לא בדיוק מכונית עירונית קטנה, אבל גם לא האצ'בק משפחתית גדולה שקשה להסתדר איתה באזורים צפופים.

היצע המנועים של BMW סדרה 1 דור שני רחב. בעמוד מוצגות גרסאות בנזין ודיזל בנפחים של 1.6, 2.0 ו-3.0 ליטר. ההספק נע בין 95 ל-320 כ"ס. תיבות ההילוכים הן ידנית או אוטומטית, וההנעה היא אחורית. עבור האצ'בק קומפקטית, טווח נתונים כזה הופך את הדגם למגוון מאוד באופי שלו: מגרסה חסכונית ורגועה ועד מכונית חזקה באמת.

גרסאות הדיזל הבסיסיות בהספק של 95 או 116 כ"ס יתאימו למי שמחפש בחירה רציונלית, צריכת דלק מתונה ונוחות שימוש יומיומית. גרסאות הבנזין בנפח 1.6 ליטר, בהספקים של 136, 170 או 177 כ"ס, מרגישות חיות ורב-שימושיות יותר. גרסאות הדיזל בנפח 2.0 ליטר, עם 143, 184 או 218 כ"ס, מוסיפות ביטחון בכביש מהיר ובעקיפות. ואילו הגרסה עם מנוע בנזין 3.0 ליטר בהספק של 320 כ"ס הופכת את ההאצ'בק הקומפקטית הזו למכונית רצינית מאוד עבור מי שאוהב לנהוג מהר.

ההבדל המרכזי בין BMW סדרה 1 דור שני לרוב המתחרות הוא ההנעה האחורית. היא זו שמעניקה למכונית תנוחת נהיגה, איזון ותגובות בעלי אופי מיוחד. בעיר זו מתבטאת בתחושת דיוק ומהודקות נעימה, ובכביש מפותל כבר קל להבין למה גם BMW קומפקטית יכולה להרגיש כמו מכונית לנהג.

מבחינה חיצונית, הדור השני הפך גדול, מוצק ובוגר יותר. יש לו צללית מוארכת יותר, חזית אופיינית ועיצוב מרכב מזוהה. זו כבר לא ה"אחת" הראשונה והניסיונית, אלא נציגה בטוחה יותר של משפחת BMW. יחד עם זאת, הדגם לא איבד את הקומפקטיות שלו ולא הפך לכבד מדי מבחינה ויזואלית.

תא הנוסעים של ב.מ.וו סדרה 1 דור שני ממוקד בנהג. מה שחשוב כאן הוא תנוחת הישיבה, מיקום פקדי השליטה ותחושת השליטה ברכב. עבור קונה ישראלי, בבחירת רכב כזה חשוב במיוחד לבדוק את מצב המנוע, תיבת ההילוכים, המתלים, מערכות החשמל והיסטוריית הטיפולים. לדגם יש גם גרסאות חזקות, ולכן מצבו של רכב ספציפי יכול להיות מושפע מאוד מסגנון הנהיגה והתחזוקה של בעליו הקודמים.

ציון המשתמשים של BMW סדרה 1 דור שני הוא 4.5 על בסיס 175 הצבעות. הבטיחות ואיכויות הנסיעה קיבלו ציונים גבוהים במיוחד — 4.7 כל אחת. המראה החיצוני קיבל 4.6, והנוחות והאמינות — 4.3 כל אחת. הציונים האלה משקפים היטב את נקודות החוזק של הדגם: הוא נתפס כרכב קומפקטי, אבל גם בוגר, בטוח ומהנה לנהיגה.

BMW סדרה 1 דור שני היא בחירה מוצלחת למי שרוצה מכונית קומפקטית בלי תחושת פשרה. היא נוחה למדי לתנאים בישראל, מציעה מבחר רחב של מנועים ונשארת נאמנה לרעיון הקלאסי של BMW עם הנעה אחורית. זו האצ'בק שיכולה להיות רגועה, חסכונית, מהירה או מהירה מאוד — אבל בכל מקרה שומרת על אופי נהיגתי מובהק.