רמות גימור הונדה אקורד
הונדה אקורד על הכבישים
משנת 2002 עד 2005, דור 7
3 465
מספר הרכבים מהדור הזה
- 1 263 נוסעים
- 980 עומדים
- 1 222 מושבתים
רכבי
צבעי הונדה אקורד
משנת 2002 עד 2005, דור 7
1 601
כסף
586
אפור כהה
345
ירוק בהיר
296
שחור
חוות דעת משתמשים
- מראה חיצוני 4.5
- נוחות 4.0
- בטיחות 4.5
- איכות נסיעה 4.4
- אמינות 4.0
מחירון הונדה אקורד
דור 7 2002–2005: סדאן, קופה וסטיישן עם מבחר מנועים
הונדה אקורד (Honda Accord) בדור השביעי יוצרה בשנים 2002–2005. בישראל מופיע הדגם בכמה תצורות מרכב: סדאן, קופה וסטיישן 5 דלתות.
בדור זה קיימות בישראל גרסאות עם מנועי בנזין ודיזל, בהספקים שבין 140 ל-258 כ"ס. כל הגרסאות המופיעות בישראל הן עם הנעה קדמית, ותיבת ההילוכים יכולה להיות ידנית או אוטומטית, בהתאם לגרסה.
מרכב ומידות
במרכב סדאן, אורך הרכב הוא 4,813 מ"מ, רוחבו 1,816 מ"מ וגובהו 1,450 מ"מ. בסיס הגלגלים עומד על 2,741 מ"מ, ונפח תא המטען הוא 396 ליטר.
במרכב קופה, אורך הרכב הוא 4,765 מ"מ, רוחבו 1,811 מ"מ וגובהו 1,415 מ"מ. נפח תא המטען בגרסה זו הוא 366 ליטר.
מנועים ותיבת הילוכים
בישראל מופיעות גרסאות בנזין בנפחי 2.4 ו-3.0 ליטר, לצד גרסת דיזל 2.2 ליטר. גרסאות ה-2.4 ליטר מופיעות בהספקים שונים, ובהן 162 כ"ס ו-190 כ"ס. גרסת הדיזל 2.2 ליטר מפיקה 140 כ"ס.
במרכב קופה מופיעה גרסת בנזין 3.0 ליטר עם 240 כ"ס ותיבת הילוכים אוטומטית. לפי נתוני הדגם, גרסה זו מאיצה ל-100 קמ"ש ב-7.4 שניות ומגיעה למהירות מרבית של 251 קמ"ש.
שימושיות ונתונים בישראל
אקורד דור 7 מופיעה בישראל בכמה גרסאות שונות, ולכן חשוב להתייחס לכל רכב לפי המרכב והמנוע הספציפיים שלו. סדאן 2.4 ליטר, קופה 3.0 ליטר וסטיישן אינן מציעות את אותה שימושיות או את אותו אופי מכני.
בישראל, גרסאות הסדאן הן השימושיות יותר לשימוש משפחתי רגיל, בעוד הקופה נדירה וייחודית יותר מבחינת מרכב. סטיישן 5 דלתות מציעה מבנה שימושי יותר להעמסת ציוד, אך יש לבדוק כל רכב לפי מצבו בפועל.
מה לבדוק ברכב יד שנייה
מנוע: לבדוק התנעה קרה, רעשים חריגים, נזילות שמן או נוזל קירור והתחממות בעמידה. בגרסת הדיזל חשוב לבדוק גם עשן חריג ותחזוקה עקבית.
תיבת הילוכים: בגרסאות אוטומטיות לבדוק העברות הילוכים חלקות, ללא נקישות, החלקות או השהיות. בגרסאות ידניות לבדוק שילוב הילוכים, מצב מצמד ורעשים בזמן העברה.
מרכב וקורוזיה: לבדוק חלודה בתחתית הרכב, סביב בתי הגלגלים, בדלתות ובתא המטען. ברכבים מאזורי חוף, בדיקה זו חשובה במיוחד.
מערכת מתלים: לשים לב לרעשים במעבר על שיבושים, למשיכות בהיגוי ולבלאי לא אחיד בצמיגים. ברכב ותיק, מצב הבולמים, התושבות והגומיות משפיע מאוד על הנסיעה.
מערכת בלמים: לבדוק רעידות בבלימה, משיכה לצד אחד, מצב דיסקים ורפידות ותקינות מערכת בלימה אנטי־נעילה, אם היא קיימת ברכב הספציפי.
מערכת מיזוג אוויר: בתנאי ישראל חשוב לבדוק שהמזגן מקרר היטב גם בעמידה, שכל פתחי האוורור פועלים ושאין רעשים חריגים מהמדחס או מהמאווררים.
המידע באתר הוא למטרות עיון בלבד ועשוי להיות שונה מהמידע הרשמי של הונדה ושל יצרנים אחרים. חלק מהתיאורים עשויים להיות מוכנים באמצעות בינה מלאכותית ועוברים עריכה מערכתית. כל התמונות שייכות לבעלי הזכויות שלהן.