רמות גימור הונדה CR-V

הונדה CR-V על הכבישים
משנת 2014 עד 2018, דור 4, מתיחת פנים
1 919
מספר הרכבים מהדור הזה
- 1 824 נוסעים
- 7 עומדים
- 88 מושבתים
רכבי
צבעי הונדה CR-V
משנת 2014 עד 2018, דור 4, מתיחת פנים
808
שנהב לבן
396
אפור בהיר מטאלי
312
שחור מטאלי
226
אפור מטל
חוות דעת משתמשים
- מראה חיצוני 4.5
- נוחות 3.9
- בטיחות 4.4
- איכות נסיעה 4.5
- אמינות 3.9
מחירון הונדה CR-V
מתיחת פנים 2014–2018: מנועי בנזין ותא מטען שימושי
הונדה CR-V דור רביעי לאחר מתיחת פנים יוצר בשנים 2014–2018. בישראל מופיע הדגם במרכב רכב פנאי 5 דלתות, עם חמישה מקומות ישיבה, מנועי בנזין בנפח 2.0 או 2.4 ליטר, ותיבת הילוכים ידנית, אוטומטית או רציפה.
הדגם מגיע באורך 4,605 מ"מ, רוחב 1,820 מ"מ וגובה 1,685 מ"מ. בסיס הגלגלים עומד על 2,630 מ"מ, ונפח תא המטען הוא 589 ליטר במצב רגיל ועד 1,669 ליטר בקיפול המושבים.
מנוע ותיבת הילוכים
מנוע הבנזין 2.0 ליטר מפיק 155 כ"ס. הוא מופיע בישראל עם תיבת הילוכים ידנית והנעה קדמית, או עם תיבת הילוכים אוטומטית והנעה כפולה.
לצידו מופיע מנוע בנזין 2.4 ליטר בהספק של 188 כ"ס, עם תיבה רציפה והנעה קדמית. זו הגרסה החזקה יותר בדור הזה לאחר מתיחת הפנים, עם מומנט של 245 ניוטון מטר וצריכת דלק ממוצעת של 8.1 ליטר ל-100 ק"מ.
מרכב ומידות
המרכב הוא רכב פנאי 5 דלתות עם חמישה מקומות ישיבה. רוחב של 1,820 מ"מ ובסיס גלגלים של 2,630 מ"מ מעניקים לדגם מבנה משפחתי שימושי, עם תא נוסעים מרווח ותא מטען גדול.
מרווח הגחון משתנה לפי הגרסה: 155 מ"מ בגרסת 2.0 ידנית ו-163 מ"מ בגרסת 2.4 רציפה. אלו נתונים שמתאימים לרכב פנאי משפחתי, בעיקר לשימוש בכביש, חניות גבוהות ושבילים קלים.
גרסאות בישראל
בישראל מופיעות שלוש תצורות עיקריות: 2.0 ליטר עם תיבת הילוכים ידנית והנעה קדמית, 2.0 ליטר עם תיבת הילוכים אוטומטית והנעה כפולה, ו-2.4 ליטר עם תיבה רציפה והנעה קדמית.
גרסת 2.0 אוטומטית עם הנעה כפולה מוצעת בכמה רמות גימור, בהן Comfort 4WD, Elegance 4WD ו-Executive 4WD. גרסת 2.0 הידנית מופיעה ברמת גימור Comfort 2WD, ואילו גרסת 2.4 הרציפה מציעה תצורה שונה – מנוע חזק יותר, תיבה רציפה והנעה קדמית.
מה לבדוק ברכב יד שנייה
מנוע: יש לבדוק היסטוריית טיפולים, נזילות שמן או נוזל קירור, רעשים חריגים ועבודה יציבה בסרק. בגרסאות 2.0 ו-2.4 ליטר חשוב לוודא תחזוקה עקבית לאורך השנים.
תיבת הילוכים: בגרסה הידנית יש לבדוק את מצב המצמד ושילוב ההילוכים. בגרסה האוטומטית ובגרסה הרציפה כדאי לבדוק נסיעה חלקה, ללא רעידות, החלקות או השהיות חריגות.
הנעה כפולה: בגרסאות עם הנעה כפולה יש לבדוק רעשים ממערכת ההנעה, רעידות בתאוצה ותחזוקה תקינה של הרכיבים הרלוונטיים.
מרכב וקורוזיה: חשוב לבדוק את תחתית הרכב, ספי הדלתות, בתי הגלגלים ואזור תא המטען. ברכבים שפעלו שנים באזורי חוף, סימני חלודה דורשים בדיקה יסודית יותר.
מערכת מתלים: יש לבדוק רעשים במעבר על שיבושים, חופש במתלים, מצב בולמי הזעזועים ושחיקה לא אחידה בצמיגים.
מערכת מיזוג אוויר: בישראל כדאי לבדוק שהמזגן מקרר היטב גם בעמידה, שהמאווררים פועלים כראוי ושאין רעשים חריגים מהמדחס.
השוואה של עם רכבים אחרים

הונדה CR-V
2014 - 2018
דור 4, מתיחת פנים
המידע באתר הוא למטרות עיון בלבד ועשוי להיות שונה מהמידע הרשמי של הונדה ושל יצרנים אחרים. חלק מהתיאורים עשויים להיות מוכנים באמצעות בינה מלאכותית ועוברים עריכה מערכתית. כל התמונות שייכות לבעלי הזכויות שלהן.




