טויוטה ראב 4 דור 4, מתיחת פנים 2015–2019 בישראל

טויוטה ראב 4 (Toyota RAV4) בדור הרביעי לאחר מתיחת הפנים יוצרה בשנים 2015–2019. בישראל מופיע הדגם במרכב רכב פנאי 5 דלתות עם 5 מקומות, תיבה רציפה ושתי תצורות הנעה עיקריות: בנזין 2.0 ליטר עם הנעה כפולה, או היברידי 2.5 ליטר עם הנעה קדמית.

זו מתיחת פנים לדור הרביעי, ולכן המבנה הכללי נשאר מוכר: מרכב משפחתי גבוה, תא מטען שימושי ומידות שמתאימות לרכב פנאי בגודל בינוני. ההבדל המרכזי בדור זה בישראל הוא המעבר בין אופי בנזין רגיל עם 4x4 לבין גרסה היברידית חסכונית יותר עם הנעה קדמית.

מרכב ומידות

ראב 4 בדור זה מופיע בישראל במרכב רכב פנאי 5 דלתות. אורכו 4,605 מ"מ, רוחבו 1,845 מ"מ וגובהו 1,670 מ"מ. בסיס הגלגלים עומד על 2,660 מ"מ.

נפח תא המטען הוא 577 ליטר, ומידת הצמיגים היא 225/65 R17. אלו נתונים שמדגישים את הצד המשפחתי והשימושי של הדגם: גישה נוחה לתא הנוסעים, מרכב גבוה ותא מטען שמתאים לשימוש יומיומי.

בישראל, האורך והרוחב דורשים תשומת לב בחניה עירונית וברחובות צפופים, אך אינם הופכים את הרכב לגדול מדי. הגובה ותנוחת הישיבה נותנים יתרון בראות ובנוחות כניסה ויציאה.

מנועים, תיבה והנעה

גרסת הבנזין מצוידת במנוע 2.0 ליטר בהספק 152 כ"ס. היא משודכת לתיבה רציפה ולהנעה כפולה. צריכת הדלק הממוצעת היא 6.5 ליטר ל-100 ק"מ, ובנסיעה עירונית הנתון עומד על 8.2 ליטר ל-100 ק"מ.

הגרסה ההיברידית מצוידת במנוע 2.5 ליטר בהספק כולל של 200 כ"ס. גם כאן מופיעה תיבה רציפה, אך ההנעה היא קדמית. צריכת הדלק הממוצעת היא 4.9 ליטר ל-100 ק"מ, עם נתון דומה גם בנסיעה עירונית וגם בנסיעה בינעירונית.

הבחירה בין שתי הגרסאות משנה את אופי הדגם. גרסת הבנזין מדגישה הנעה כפולה ומבנה מכני מסורתי יותר, בעוד הגרסה ההיברידית מדגישה צריכת דלק נמוכה יותר ותנועה שקטה וחלקה יותר בעומסי תנועה.

גרסאות בישראל

בגרסת 2.0 ליטר בנזין מופיעות רמות הגימור Premium, GLI ו-GLI MC. כולן מבוססות על אותו מנוע בנזין, תיבה רציפה והנעה כפולה.

בגרסת 2.5 ליטר היברידית מופיעות רמות הגימור Premium ו-Limited. כאן המפרט המכני שונה: מערכת היברידית, 200 כ"ס והנעה קדמית.

לכן, בדור הרביעי לאחר מתיחת הפנים אין רק הבדל באבזור. יש גם חלוקה ברורה בין גרסת בנזין 4x4 לבין גרסה היברידית קדמית, וזה אחד המאפיינים החשובים של הדור הזה בישראל.

שימושיות בישראל

ראב 4 בדור זה מתאים לפרופיל של רכב פנאי משפחתי עם שימוש יומיומי מגוון: נסיעות עירוניות, כבישים בין־עירוניים, עומסי תנועה ונסיעות משפחתיות. המרכב הגבוה ותא המטען הגדול יחסית נותנים יתרון ברור לעומת מכונית משפחתית נמוכה.

בגרסת הבנזין, ההנעה הכפולה מוסיפה מורכבות מכנית אך גם אופי שונה מבחינת אחיזה ושימוש. בגרסה ההיברידית, היתרון המרכזי הוא צריכת הדלק הנמוכה יותר, במיוחד בתנועה עירונית ובנסיעות משולבות.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

מנוע: בגרסת הבנזין יש לבדוק היסטוריית טיפולים, מצב שמן ונוזל קירור, היעדר נזילות ופעולה יציבה בסרק. בגרסה ההיברידית חשוב לבדוק גם את מצב המערכת ההיברידית ואת תקינות פעולת המעבר בין מנוע הבנזין למנוע החשמלי.

תיבה רציפה: בשתי הגרסאות מופיעה תיבה רציפה. בנסיעת מבחן יש לבדוק האצה חלקה, היעדר רעידות, השהיות או רעשים חריגים. חשוב לוודא שהתחזוקה בוצעה בזמן ושאין תחושה של החלקה או תגובה לא אחידה.

הנעה כפולה: בגרסת 2.0 ליטר בנזין יש לבדוק רעשים ממערכת ההנעה, רעידות תחת עומס, מצב ציריות ונזילות באזורי הדיפרנציאל. כדאי לשים לב במיוחד לרעשים בפניות איטיות ובתאוצה.

מערכת היברידית: בגרסת 2.5 ליטר יש לבדוק את מצב הסוללה ההיברידית, הודעות אזהרה בלוח המחוונים ופעולה תקינה של מערכת הטעינה. מומלץ לבדוק גם היסטוריית טיפולים במוסך שמכיר מערכות היברידיות.

מרכב וקורוזיה: יש לבדוק ספי דלתות, קשתות גלגלים, דלת תא המטען וחלקים תחתונים. ברכבים מאזור החוף חשוב לשים לב לסימני קורוזיה סביב ברגים, צירים וחלקים חשופים מתחת לרכב.

מערכת מיזוג אוויר: באקלים הישראלי, מערכת מיזוג תקינה חשובה במיוחד. יש לבדוק קירור מהיר, פעולה תקינה בכל מהירויות המאוורר והיעדר רעשים חריגים מהמדחס או מהמאווררים.