טויוטה ראב 4 דור 5 2018–2021 בישראל

טויוטה ראב 4 (Toyota RAV4) בדור החמישי יוצרה בשנים 2018–2021. בישראל מופיע הדגם במרכב רכב SUV עם 5 דלתות ו-5 מקומות, עם מנועי בנזין, היבריד ופלאג-אין היבריד, תיבה אוטומטית או תיבה רציפה והנעה קדמית או כפולה.

הגרסאות המרכזיות בדור זה הן ההיברידיות: 2.5 ליטר עם 218 כ"ס והנעה קדמית, ולצדה 2.5 ליטר עם 222 כ"ס והנעה כפולה. בנוסף קיימות גרסאות בנזין 2.0 ליטר, גרסאות בנזין 2.5 ליטר וגרסאות פלאג-אין היבריד חזקות יותר, אך הן אינן משנות את האופי העיקרי של הדור בישראל.

מרכב ומידות

ראב 4 דור חמישי מופיע בישראל במרכב SUV עם 5 דלתות. אורכו 4,600 מ"מ, רוחבו 1,855 מ"מ וגובהו 1,685 מ"מ. בסיס הגלגלים עומד על 2,690 מ"מ.

נפח תא המטען בגרסה ההיברידית המרכזית הוא 580 ליטר, ועד 1,189 ליטר בקיפול המושבים. מרווח הגחון עומד על 190 מ"מ, ומידות הצמיגים הן 225/65 R17 או 225/60 R18.

בישראל, הממדים האלה מציבים את ראב 4 כרכב משפחתי גבוה ושימושי, עם תא מטען גדול ותנוחת ישיבה גבוהה. מצד שני, הרוחב והאורך דורשים תשומת לב בחניה עירונית וברחובות צפופים.

מנועים, תיבה והנעה

הגרסה ההיברידית המרכזית מצוידת במנוע 2.5 ליטר עם הספק כולל של 218 כ"ס והנעה קדמית. היא משתמשת בתיבת הילוכים אוטומטית, והנתונים שלה כוללים תאוצה ל-100 קמ"ש ב-8.1 שניות וצריכת דלק ממוצעת של 4.5 ליטר ל-100 ק"מ.

לצדה קיימת גרסה היברידית עם 222 כ"ס והנעה כפולה. היא שומרת על אותו אופי בסיסי של מערכת היברידית, אך מוסיפה הנעה לכל הגלגלים ופרופיל מעט שונה מבחינת אחיזה ושימוש.

גרסאות הבנזין כוללות מנוע 2.0 ליטר עם 175 כ"ס, תיבה רציפה והנעה קדמית או כפולה. קיימות גם גרסאות בנזין 2.5 ליטר עם 205 כ"ס ותיבת הילוכים אוטומטית, בהנעה קדמית או כפולה.

גרסאות פלאג-אין היבריד

בדור החמישי מופיעות בישראל גם גרסאות פלאג-אין היבריד. הן מצוידות במנוע 2.5 ליטר, תיבה רציפה והנעה כפולה, עם הספק של 302 או 306 כ"ס.

אלה הגרסאות החזקות ביותר בדור זה, אך הן אינן מייצגות את רוב התמונה של ראב 4 בישראל. לכן נכון להזכיר אותן כגרסאות ייחודיות בתוך ההיצע, ולא כבסיס העיקרי של הדגם.

גרסאות בישראל

בדור החמישי קיימות כמה קבוצות גרסאות ברורות. קבוצת הבסיס היא מנוע בנזין 2.0 ליטר עם 175 כ"ס, תיבה רציפה והנעה קדמית או כפולה.

מעליה נמצאות הגרסאות ההיברידיות, שהן המרכזיות יותר מבחינת אופי הדגם בישראל. גרסת 2.5 ליטר עם 218 כ"ס והנעה קדמית מוצעת במספר רמות גימור, ובהן E-motion Sky, E-motion, E-volve ו-E-xperience. גרסת 222 כ"ס עם הנעה כפולה מוצעת גם היא בכמה רמות גימור.

לצד אלה קיימות גרסאות בנזין 2.5 ליטר וגרסאות פלאג-אין היבריד. הן מרחיבות את ההיצע, אך אינן משנות את נקודת הכובד של הדור: ראב 4 דור חמישי בישראל הוא בעיקר רכב SUV משפחתי עם דגש חזק על גרסאות היברידיות.

שימושיות בישראל

ראב 4 דור חמישי מתאים לפרופיל שימוש משפחתי רחב: נסיעות עירוניות, כבישים בין־עירוניים, עומסי תנועה ונסיעות ארוכות. המרכב הגבוה מקל על כניסה ויציאה מהרכב, ותא המטען הגדול תורם לשימוש יומיומי ולנסיעות משפחתיות.

הגרסאות ההיברידיות מתאימות במיוחד לתנאי ישראל, שבהם נהיגה עירונית ופקקים הם חלק קבוע מהשימוש ברכב. צריכת הדלק הנמוכה יחסית בגרסה ההיברידית הקדמית היא אחד הנתונים החשובים בדור הזה.

מי שמעדיף הנעה כפולה יכול למצוא אותה בגרסאות ההיברידיות, הבנזין והפלאג-אין. עם זאת, לפי המבנה של ההיצע בישראל, נקודת הייחוס המרכזית נשארת הגרסה ההיברידית 2.5 ליטר עם הנעה קדמית.