טויוטה ראב 4 דור 2, מתיחת פנים 2003–2006 בישראל

טויוטה ראב 4 (Toyota RAV4) בדור השני לאחר מתיחת הפנים יוצרה בשנים 2003–2006. בישראל מופיעה לדור זה תצורה אחת עיקרית: רכב שטח 3 דלתות עם 5 מקומות, מנוע בנזין 2.0 ליטר, תיבת הילוכים אוטומטית והנעה כפולה.

לפי נתוני הדגם בישראל, בדור זה לאחר מתיחת הפנים מופיעות 365 מכוניות. כולן משויכות לגרסת 2.0 AT עם 150 כ"ס, הנעה כפולה ורמת הגימור STD. לכן אין כאן פיזור בין מנועים, תיבות הילוכים או תצורות מרכב שונות – הדגם בישראל ברור וממוקד מאוד.

מרכב ומידות

ראב 4 בדור זה מופיע במרכב רכב שטח 3 דלתות. אורכו 3,850 מ"מ, רוחבו 1,765 מ"מ וגובהו 1,670 מ"מ. בסיס הגלגלים עומד על 2,280 מ"מ.

תא המטען מציע נפח של 150 ליטר במצב רגיל ועד 766 ליטר בקיפול המושבים. אלו נתונים שמתאימים יותר לרכב קצר וקומפקטי מאשר לרכב משפחתי גדול, ולכן אופי השימוש שונה מזה של גרסאות 5 דלתות בדורות אחרים.

בישראל, המרכב הקצר הוא יתרון ברור בחניה ובתמרון עירוני. מצד שני, שלוש דלתות בלבד ותא מטען קטן יחסית מגבילים את השימושיות למי שנוסע באופן קבוע עם נוסעים מאחור או צריך נפח מטען גדול.

מנוע, תיבה והנעה

המנוע הוא מנוע בנזין בנפח 2.0 ליטר עם הספק של 150 כ"ס. הוא משודך לתיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים ולהנעה כפולה.

המהירות המרבית היא 185 קמ"ש, והתאוצה ל-100 קמ"ש אורכת 10.6 שניות. המשקל העצמי עומד על 1,295 ק"ג, והמשקל המרבי על 1,690 ק"ג.

המבנה המכני פשוט וברור: מנוע בנזין אטמוספרי, תיבה אוטומטית והנעה כפולה. בדור הזה לאחר מתיחת הפנים אין צורך להבחין בין גרסאות רבות בישראל, משום שכל הנתונים מתכנסים לאותה תצורה מרכזית.

גלגלים ונתונים שימושיים

מידת הצמיגים היא 215/70 R16. מיכל הדלק בנפח 58 ליטר, והדגם מיועד ל-5 נוסעים.

המרווח בין ממדים חיצוניים קומפקטיים לבין תנוחת ישיבה גבוהה הוא חלק מרכזי מהאופי של ראב 4 בתקופה הזאת. זהו רכב קצר יחסית, אך לא נמוך, ולכן הוא מעניק נוכחות וראות שונות ממכונית פרטית רגילה מאותן שנים.

שימושיות בישראל

ראב 4 לאחר מתיחת הפנים בדור השני מתאים בעיקר למי שמחפש רכב קצר, גבוה ופשוט יחסית, עם תיבה אוטומטית והנעה כפולה. הוא אינו מציע את השימושיות של מרכב 5 דלתות, אבל מפצה על כך בממדים נוחים יותר בעיר.

בכבישי ישראל, היתרון העיקרי של המרכב הקצר בא לידי ביטוי בחניה, תמרון ונהיגה באזורים צפופים. החיסרון נמצא בעיקר בגישה למושבים האחוריים ובנפח תא המטען, במיוחד בשימוש משפחתי יומיומי.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

מנוע: יש לבדוק היסטוריית טיפולים, מצב שמן ונוזל קירור, היעדר נזילות ופעולה יציבה בסרק. ברכב משנות 2003–2006 חשוב לשים לב להתחממות, רעשים חריגים ועשן מהאגזוז.

תיבת הילוכים: תיבת ההילוכים האוטומטית צריכה להעביר הילוכים בצורה חלקה, בלי מכות או השהיות חריגות. בנסיעת מבחן כדאי לבדוק את פעולתה בזינוק, בהאטה ובנסיעה איטית בפקקים.

הנעה כפולה: מכיוון שכל הגרסאות בישראל מצוידות בהנעה כפולה, חשוב לבדוק רעשים ממערכת ההנעה, רעידות תחת עומס, מצב ציריות ונזילות באזורי הדיפרנציאל.

מרכב וקורוזיה: יש לבדוק ספי דלתות, קשתות גלגלים, רצפה, נקודות חיבור מתלים וחלקים תחתונים. ברכבים מאזור החוף חשוב לשים לב לקורוזיה סביב צירים, ברגים וחלקים חשופים מתחת לרכב.

מערכת מתלים ובלמים: יש לבדוק רעשים מהמתלים, בלאי לא אחיד בצמיגים, יציבות בבלימה ותחושה כללית של הרכב בכביש. בגיל כזה, מצב המכלולים בפועל חשוב יותר מהנתונים המקוריים.

מערכת מיזוג אוויר: באקלים הישראלי, מערכת מיזוג תקינה היא נקודת בדיקה חשובה. יש לוודא קירור יעיל, פעולה תקינה של המאוורר והמדחס, והיעדר ריחות או נזילות בתא הנוסעים.