טויוטה ראב 4 בישראל

טויוטה ראב 4 (Toyota RAV4) בדור החמישי לאחר מתיחת הפנים מופיע בישראל משנת 2021. בדור זה מדובר ברכב SUV עם 5 דלתות ו-5 מקומות, כאשר עיקר הגרסאות בישראל מבוסס על מערכת הנעה היברידית בנפח 2.5 ליטר, תיבה רציפה והנעה קדמית.

לפי נתוני הדגם בישראל, בדור זה מופיעות 9,417 מכוניות. הגרסאות המרכזיות הן ההיברידיות עם 218 כ"ס והנעה קדמית, ברמות הגימור E-Volve, E-Motion, Experience ו-E-Motion Sky. לצדן קיימת גם גרסה היברידית עם 222 כ"ס והנעה כפולה, אך במספרים קטנים בהרבה.

מרכב ומידות

ראב 4 בדור זה מוצע במרכב SUV בעל 5 דלתות. המרכב הגבוה ותצורת 5 המקומות יוצרים מבנה שימושי למשפחה, עם כניסה נוחה לתא הנוסעים ותנוחת ישיבה גבוהה יחסית.

בדגם כזה, המידות והמרכב חשובים במיוחד לשימוש בישראל: מצד אחד יש יתרון למרווח ולגובה, ומצד שני צריך להביא בחשבון חניה עירונית, רחובות צפופים וכניסה לחניונים. ראב 4 אינו רכב קטן, ולכן אופי השימוש שלו מתאים יותר למי שמחפש רכב משפחתי מרווח מאשר מכונית עירונית קומפקטית.

מנועים, תיבה והנעה

המנוע המרכזי בישראל הוא מנוע היברידי בנפח 2.5 ליטר עם הספק של 218 כ"ס. הוא משודך לתיבה רציפה ולהנעה קדמית, ומופיע ברוב המוחלט של הגרסאות בדור זה.

לצדו קיימת גרסה היברידית עם 222 כ"ס והנעה כפולה. גרסה זו פחות נפוצה בישראל, אך מוסיפה אפשרות למי שמעדיף אחיזה משופרת ופרופיל טכני מעט שונה. קיימות גם גרסאות פלאג-אין עם 306 כ"ס וגרסת בנזין עם 203 כ"ס, אך בנתוני ישראל הן מופיעות במספרים זעירים בלבד, ולכן אינן מייצגות את עיקר הדגם.

גרסאות בישראל

הגרסה הנפוצה ביותר היא 2.5 היברידית עם 218 כ"ס, תיבה רציפה והנעה קדמית ברמת הגימור E-Volve, עם 2,745 רכבים. אחריה נמצאת E-Motion עם 2,699 רכבים, ולאחר מכן Experience עם 1,637 רכבים ו-E-Motion Sky עם 1,564 רכבים.

בנוסף קיימות 428 מכוניות היברידיות עם 218 כ"ס ללא רמת גימור מפורטת בנתונים. גרסת ההנעה הכפולה E-Xclusive עם 222 כ"ס כוללת 315 רכבים, ועוד 22 רכבים מופיעים ללא רמת גימור מפורטת.

גרסאות הפלאג-אין והבנזין קיימות כמעט רק כחריגות מספריות: 3 רכבים בגרסת פלאג-אין ללא רמת גימור, רכב אחד בגרסת פלאג-אין E-Motion, ורכב אחד עם מנוע בנזין 2.5 ליטר, 203 כ"ס והנעה כפולה.

שימושיות בישראל

ראב 4 בדור החמישי לאחר מתיחת הפנים מתאים לפרופיל שימוש ישראלי טיפוסי של רכב משפחתי גבוה: נסיעות עירוניות, כבישים בין־עירוניים, עומסי תנועה ונסיעות משפחתיות. מערכת ההנעה ההיברידית היא חלק מרכזי מהאופי שלו, במיוחד בתנועה איטית ובנסיעה משולבת.

הגרסאות עם הנעה קדמית הן עיקר הדגם בישראל, ולכן הן גם נקודת הייחוס המרכזית. גרסאות ההנעה הכפולה קיימות, אך אינן הדומיננטיות במספרים. מי שבוחן את הדגם לפי נתוני ישראל רואה קודם כול SUV היברידי משפחתי עם תיבה רציפה, ולא רכב שמבוסס על מנוע בנזין רגיל או על גרסת פלאג-אין.

אבזור ורמות גימור

רמות הגימור המרכזיות בדור זה הן E-Volve, E-Motion, Experience ו-E-Motion Sky. כולן מבוססות על אותו מנוע היברידי 2.5 ליטר עם 218 כ"ס, תיבה רציפה והנעה קדמית, אך נבדלות ברמת האבזור.

E-Xclusive היא הגרסה הבולטת עם הנעה כפולה והספק של 222 כ"ס. היא נדירה יותר ביחס לגרסאות ההנעה הקדמית, ולכן נכון לראות בה תוספת לגרעין המרכזי של הדגם ולא את הגרסה שמגדירה את רוב ראב 4 בישראל.

התמונה הכללית של ראב 4 בדור זה ברורה למדי: רכב SUV משפחתי, בעיקר היברידי, בעיקר עם הנעה קדמית, עם מספר רמות גימור רחב יחסית ונוכחות משמעותית מאוד בישראל.