Baojun RC-5. A l’image de la Skoda Octavia
La Baojun RC-5 est un liftback de taille moyenne produit depuis 2020 sous la marque Baojun, créée par General Motors et SAIC pour produire des voitures de masse et à bas prix. C’est le deuxième liftback de l’entreprise après le grand Baojun RC-6, qui est près de 5 m de long. Et si le constructeur lui-même l’a comparé au VUS coupé BMW X4 (et en taille, il ressemble presque à la Mercedes-Benz Classe E), alors le modèle actuel en termes de format et de taille est analogue à la Skoda Octavia. La RC-5 n’est pas seulement un modèle du même classe, mais un analogue fonctionnel de l’Octavia. Le liftback chinois a le même facteur de forme, des dimensions proches et une fonctionnalité similaire. Et même, à l’instar du liftback tchèque, elle a obtenu une version break RC-5w. Le principal atout des voitures Baojun est leur prix bas. Rencontrez une Baojun, créée à l’image de la Skoda Octavia.
Le liftback RC-5 d’entrée de gamme coûte environ 10 000 dollars et le break RC-5w coûte environ 11 000 dollars. En Chine, la Skoda Octavia coûte 14 000 dollars au minimum. En Israël, le coût du nouveau liftback en 2022 commence à partir de 140 824 shekels pour la version la plus simple avec un moteur turbo de 110 chevaux et une boîte de vitesses robotisée à 7 vitesses. Le prix du break commence à partir de 142 824 shekels.
Extérieur
En termes de design, les liftbacks tchèques et chinois sont bien sûr à des pôles différents: le nouveau Baojun RC-5 se distingue par un grand nombre de reliefs ondulés et étagés, une abondance de détails de décor lumineux traditionnels pour l’industrie automobile chinoise. À l’avant se trouvent des blocs étroits d’optiques LED multiéléments, décorés d’une superposition décorative et d’un logo de marque, un trapèze d’une calandre à larges mailles. Les feux de position et antibrouillard sont intégrés au pare-chocs. De profil, c’est un liftback typique avec un toit tombant sur le coffre. A l’arrière se trouvent les graphiques originaux des lumières multifonctionnelles reliées par un cavalier LED. Mais en termes de dimensions, la différence avec la Skoda Octavia de 4ème génération ne dépasse pas 20 mm: la longueur du modèle chinois est de 4 650 mm, la largeur est de 1 806 mm, la hauteur est de 1 458 mm. Son empattement atteint 2 700 mm contre 2 686 mm de l’Octavia.
Intérieur
L’intérieur offre plusieurs types de matériaux de finition: tissu, similicuir, revêtement en plastique et éléments de décoration en métal. Les sièges du conducteur et du passager avant sont équipés d’appuie-tête et d’éléments de soutien latéraux. La position assise haute offre une excellente visibilité. Même la version d’entrée de gamme a des instruments virtuels sur un écran de 7 pouces, un système multimédia avec un écran tactile de 10,25 pouces et un frein à main électromécanique, tandis qu’un régulateur de vitesse adaptatif est fourni moyennant un supplément. La configuration supérieure offre une garniture de siège combinée, des sièges avant électriques, un bouton de démarrage du moteur et un toit ouvrant.
Groupes motopropulseurs
La nouvelle Baojun RC-5 2020/2021 est construite sur la même plate-forme modulaire R à moteur transversal que le plus grand RC-6 liftback. La conception est traditionnelle: jambes de force McPherson à l’avant, suspension arrière semi-indépendante et la traction avant. Sous le capot du RC-5 se cache un moteur atmosphérique de 1,5 litre de 99 ch ou sa version turbo d’une capacité de 147 ch. Le moteur peut travailler avec une boîte de vitesses manuelle ou une CVT. Les hybrides coûteux ne sont pas proposés, car le principal atout des voitures Baojun est un prix bas.
Break Baojun RC-5w
Il s’agit d’une version ordinaire de la voiture simple pour chaque jour. La nouvelle Baojun RC-5w est 35 mm plus longue (4 685 mm) et 27 mm plus haute (1 485 mm) que le liftback d’origine, mais les modèles sont identiques en largeur (1 806 mm) et en empattement (2 700 mm). Les deux voitures partagent les feux arrière, les portes arrière, tandis que le pare-chocs et la partie inférieure de l’ouverture du couvercle du coffre sont uniques. En termes d’équipement, le break ne diffère pas du liftback, et ils ont le même équipement, y compris la suspension arrière semi-indépendante. Le break est équipé d’un moteur atmosphérique de 1,5 litre (99 ch) ou d’un moteur turbo de 147 ch, complétés par les boîtes de vitesses manuelles ou une CVT.
