Luxe retardataire d’une bouteille de Coca-Cola
En 2020, le constructeur a sorti une version restylée de la berline.
La Genesis G70 est une berline de luxe de la marque Genesis de Hyundai Motor Group, basée sur l’excellente voiture Kia Stinger. La G70 est produite depuis 2017, et jusqu’à présent il n’y a que la première génération, car elle a été très bien conçue à l’origine et n’a même pas besoin d’être restylée. Elle peut se vanter d’un design exquis et modéré, de hautes performances et d’excellentes caractéristiques de conduite. Et elle a un avenir optimiste. Les acheteurs israéliens peuvent acheter la nouvelle Genesis G70 2017/2018.
Stinger et Coca-Cola
La Kia Stinger, sur laquelle est basée la Genesis G70, tire ses racines du concept GT dévoilé au Salon de l’automobile de Francfort 2011 et de la Kia GT4 Stinger dévoilée au Salon international de l’automobile de l’Amérique du Nord 2014. La version de série a été conçue par Peter Schreyer (concepteur de nombreux modèles allemands et de la gamme de modèles Kia) et Gregory Guillaume, designer en chef du studio européen Kia à Francfort, sous la direction d’Albert Biermann, l’ancien directeur technique de BMW M. Selon Guillaume, le design de la Stinger s’est inspiré d’une bouteille de Coca-Cola, qu’il a trouvée adaptée à la conception d’une voiture de voyage classique, conformément au concept Engineered by Excellence. Soit dit en passant, ce n’est pas la première voiture basée sur la célèbre bouteille de Coca-Cola. On se demande si Coca-Cola prend des royalties aux constructeurs automobiles…
Selon Guillaume, le design de la Stinger s’est inspiré d’une bouteille de Coca-Cola, qu’il a trouvée adaptée à la conception d’une voiture de voyage classique, conformément au concept Engineered by Excellence.
En 2017, le constructeur a sorti la première génération de Stinger. Elle s’est avéré être une voiture de très haute qualité, solide et dynamique, alliant solidité allemande et technologie sud-coréenne. Les experts ont hautement apprécié le modèle, l’incluant dans la liste pour la Voiture européenne de l’année 2018. De plus, la Stinger s’est qualifiée pour la finale des concours « Voiture nord-américaine » et « Véhicule utilitaire de l’année 2018 ».
Berline de luxe
Par conséquent, il n’est pas surprenant que lorsque Peter Schreyer développait la G70, il ait décidé d’utiliser la Stinger bien connue et très appréciée au lieu de l’un des anciens modèles européens ou coréens fiables, qu’il connaissait également très bien, car il lui-même les a conçus. La Stinger s’est avérée être une excellente plate-forme créative, de sorte que la G70 a été construite très rapidement. En 2017, elle a été présentée au Parc olympique de Séoul comme une berline de luxe capable de rivaliser en toute confiance avec les modèles de luxe d’Audi, BMW, Mercedes et Infinity.
L’extérieur de la G70 était censé être le facteur clé pour attirer les passionnés de voitures. Les voitures de luxe sont choisies par des personnes qui ne sont pas particulièrement soucieuses d’économiser de l’argent et qui sont difficiles à surprendre par les performances de conduite. A ce niveau, toutes les voitures sont bonnes, ce qui fait du design l’un des facteurs déterminants de leur choix. Dans le même temps, le segment des voitures de luxe est sursaturé avec les marques les plus puissantes qui peuvent se vanter de leurs capacités parfaites des roues au toit. Dans ce contexte, la Genesis était un peu en retard et devait être particulièrement belle et attrayante afin de ne pas se perdre parmi les puissants créateurs de tendances.
Schreyer a fait un excellent travail en combinant deux concepts différents de dynamique et d’élégance dans la conception de la voiture. La G70 devait être à la fois suffisamment accrocheuse pour plaire aux jeunes acheteurs et suffisamment modérée pour attirer l’attention des connaisseurs sophistiqués aux poches profondes.
Schreyer a fait un excellent travail en combinant deux concepts différents de dynamique et d’élégance dans la conception de la voiture. La G70 devait être à la fois suffisamment accrocheuse pour plaire aux jeunes acheteurs et suffisamment modérée pour attirer l’attention des connaisseurs sophistiqués aux poches profondes. Ainsi, il a réussi à créer une voiture adaptée à la conduite sportive le jour et à la conduite en douceur jusqu’aux portes des restaurants chics ou des hôtels la nuit.
Certains éléments méritent d’être notés séparément. Par exemple, contrairement à de nombreuses grandes marques, la G70 a une calandre vraiment attrayante. Avouons-le, de nombreux constructeurs automobiles sont obligés de suivre l’exemple des passionnés de voitures pensant de manière stéréotypée, en conservant le motif de la calandre, qui a été conçu il y a 70 à 80 ans, et tout écart par rapport à la tradition provoque un rejet et affecte réellement les ventes. Bien que les anciennes grilles de radiateur puissent simplement interférer avec un mouvement efficace. La marque premium Genezis a été créée récemment, afin que les développeurs puissent créer des modèles absolument modernes sans s’incliner devant les traditionalistes, et nous avons ici une Crest Grille, une calandre large, mais pas trop moderne, technologiquement vérifiée et pratique.
Les évents d’aile réduisent la turbulence autour de la timonerie à grande vitesse. La prise d’air derrière la roue avant est conçue pour optimiser l’efficacité du flux d’air lors de la conduite à grande vitesse. Un autre point fort est les feux diurnes à LED Quad Lamps de Genesis, ultra-minces qui donnent à la voiture un aspect moderne et dynamique. De profil, la G70 est agréablement longue, harmonieuse et précise, la face avant étant équilibrée par la face arrière. Dans l’ensemble, la voiture est très équilibrée. La marque Genesis peut être légitimement fière d’un design automobile aussi réussi!
La marque Genesis peut être légitimement fière d’un design automobile aussi réussi!
L’intérieur présente des matériaux de haute qualité, des dispositifs ergonomiques, de nombreuses options utiles, une large vue de tous les côtés, beaucoup d’espace libre, des sièges bien placés et des commandes placées exactement là où vous en avez besoin. Il n’y a aucune référence au passé, mais en même temps, la voiture est exempte de sifflets numériques multicolores étincelants à destination inconnue pour les millénaires avides de nouveautés. Suivant l’idée de modération, Genesis propose quelques niveaux de finition pour la G70, notamment 2.0T Advanced, 2.0T Elite, 2.0T Dynamic et 2.0T Sport M/T. Mais tous sont saturés d’un nombre suffisant d’options et sont équipés de moteurs suffisamment puissants et d’un châssis progressif de très haute qualité.
C’est ce qu’un liftback sportif Gran Turismo chic, Kia Stinger, peut devenir si vous y appliquez des compétences, de la créativité et le désir d’être parmi les leaders du segment du luxe. Il a fallu deux ans au public automobile pour apprécier la nouvelle Genesis G70 et sa capacité à combiner toutes les fonctionnalités possibles. Ainsi, en 2019, le modèle a remporté plusieurs prix: Voiture nord-américaine de l’année, Meilleure voiture de l’année par Motor Trend, Voiture de l’année au Salon de l’automobile de Détroit, Meilleure nouvelle voiture par Autotrader, Meilleure berline avec toit panoramique par la Southern Automotive Media Association et même Meilleure berline d’hiver par la New England Motor Press Association. Tous ces prix sont légitimement mérités.
