BMW i3. Au fil du temps
La BMW i3 est une voiture électrique compacte de Classe B de la société allemande BMW, produite depuis 2013. Maintenant, vous pouvez acheter une version restylée de la première génération de l’année modèle BMW i3 2017 en carrosserie à hayon 5 portes sur le marché israélien.
La BMW i3 est la première voiture électrique produite en série par BMW basée sur un concept de développement harmonieux, ce qui signifie que les matériaux, les processus de production, les composants et les méthodes d’élimination sont sélectionnés avec un minimum d’impact environnemental. La fidélité d’I3 à la nature a été évaluée par des experts indépendants et jugée conforme aux normes. La BMW i3 a obtenu le meilleur score dans le nouveau classement environnemental des voitures vertes NCAP en Europe et a été élue Voiture mondiale de l’année 2017 dans la catégorie des voitures urbaines.
Voiture électrique spéciale
La première génération de BMW i3 a été créée en 2013 par le designer américain Richard Kim. L’élément caractéristique de la nouvelle voiture électrique, mettant l’accent sur la structure de la carrosserie légère, est la « ceinture noire », qui s’étend du capot à travers le toit et « se propage » avec la porte arrière. Les fenêtres d’origine, en expansion, puis en rétrécissement, couvrent la voiture de côté, et l’avant est mis en évidence par les phares encadrés par les feux de côté. Des feux arrière similaires en forme de U sont inscrits dans une large porte arrière brillante. La coque i3 est en fibre de carbone pour réduire le poids. La rigidité élevée du corps en fibre de carbone a permis d’abandonner le montant B, c’est pourquoi la BMW i3 a des portes battantes qui s’ouvrent les unes vers les autres.
La BMW i3 a obtenu le meilleur score dans la nouvelle classification environnementale des voitures vertes NCAP en Europe et a été élue Voiture mondiale de l’année 2017 dans la catégorie des voitures urbaines.
Une particularité de la BMW i3 est que vous pouvez contrôler la vitesse de la voiture avec une pédale. Dès que le conducteur relâche la pédale d’accélérateur, le moteur électrique passe en mode récupération, ce qui crée un couple de freinage décent sur les roues et charge la batterie. Le conducteur appuie sur la pédale de frein uniquement si plus de puissance de freinage est nécessaire. La pédale d’accélérateur a également un mode neutre. Si vous relâchez la pression sur la pédale sans la relâcher, le moteur électrique passe en mode ralenti et la voiture roule simplement sans consommer d’énergie.
Au fil du temps
La BMW i3 électrique est constamment connectée au réseau à l’aide d’une carte SIM intégrée, ce qui permet au système de navigation de planifier un itinéraire. En plus de la circulation urbaine, le niveau de la batterie, les consommateurs d’énergie allumés (climatisation ou chauffage), la température ambiante, le style de conduite est utilisé pour la navigation. Le kilométrage ainsi calculé est affiché sur la carte en temps réel. Le système trouvera les stations de recharge les plus proches et la disponibilité de places gratuites sur celles-ci. Toutes les informations sur l’itinéraire à venir et l’état de la voiture sont disponibles sur le smartphone du propriétaire avec la possibilité de contrôle à distance.
Depuis 2019, la capacité de la batterie de l’i3 a été tellement augmentée qu’une voiture électrique peut désormais parcourir environ 300 kilomètres avec une seule charge.
Restyling 2017
BMW i3 légèrement mis à jour après 2017 restyling. La » ceinture noire " s’étend maintenant aux piliers avant et aux bords du toit, la largeur de la voiture a légèrement augmenté et la bande chromée dans toute la porte arrière le souligne davantage. La voiture électrique BMW i3 de l’année modèle 2017 a reçu une technologie D’éclairage LED complète, un système de stationnement, le maintien d’une voiture dans une voie et une stabilité directionnelle accrue. De nouveaux réglages permettent des dérives contrôlées douces et sûres dans les virages sportifs. Depuis 2019, la capacité de la batterie de l’i3 a été tellement augmentée qu’une voiture électrique peut désormais parcourir environ 300 kilomètres avec une seule charge.
