BMW iX3. Nouvelle réalité chinoise
En 2021, le constructeur a présenté une version restylée du VUS de première génération
Le BMW iX3 est un VUS électrique fabriqué par BMW (Allemagne) depuis 2020. Le premier modèle de série de l’entreprise avec un groupe motopropulseur électrique de cinquième génération, ce qui implique une architecture modulaire et l’exclusion des métaux des terres rares coûteux. En 2021, le VUS de première génération est proposé sur le marché israélien. Il ne sera pas produit en Allemagne ou aux États-Unis, mais chez BMW Brilliance à Shenyang, en Chine.
Un prototype concept du BMW iX3 a été présenté en 2018, lorsque le constructeur automobile allemand a promis que ce sera son premier véhicule doté d’une transmission électrique exclusive de cinquième génération. Il s’agit également de la première voiture entièrement électrique de BMW depuis 2013, lorsque la i3 a été introduite. C’est également le premier véhicule électrique BMW à être fabriqué en Chine et exporté vers d’autres pays. La première présentation du véhicule électrique a eu lieu en ligne le 14 juillet 2020.
Le prix initial du BMW iX3 de base est de 430 000 shekels. A titre de comparaison, le prix de l’Audi e-Tron et de la Mercedes EQC commence respectivement à 525 200 et 499 900 shekels (les prix sont indiqués sur les sites officiels des concessionnaires, les informations sont correctes au moment de la publication).
La première génération
Elle a été produite de 2020 à nos jours (selon les données de 2021). Le nouveau BMW iX3 est basé sur le VUS X3 de série, sur la plate-forme CLAR. Le VUS électrique ressemble beaucoup à ses « frères » à essence. Apparemment, c’est la logique des Bavarois, car ceux qui sont déjà habitués au BMW X3 peuvent facilement s’adapter à sa version électrique. La voiture électrique se distingue par le liseré bleu vif des logos de la marque et de la calandre siglée, un motif plus « fermé » du pare-chocs avant et l’absence de lamelles verticales imitant un radiateur. Le pare-chocs arrière a été légèrement modifié pour un meilleur aérodynamisme et dispose désormais d’un diffuseur dans la couleur i de l’entreprise. Dans le profil, l’iX3 se reconnaît à ses plaques de protection et à un motif spécial et plus aérodynamique de roues de 19 ou 20 pouces.
Hans Zimmer a créé l’accompagnement sonore pour le véhicule électrique, mais la chose la plus étonnante à propos du VUS électrique est que le VMV iX3 est capable de surmonter un gué de 0,5 mètre…
Le coefficient de résistance aérodynamique du véhicule électrique est de 0,29 (0,30 pour un X3 classique). Il mesure 4 734 mm de long, 1 891 mm de large et 1 668 mm de haut, avec un empattement de 2 864 mm. Le véhicule électrique s’est avéré être plus long que le X3 habituel. Son coffre est plus petit que celui des versions à moteur thermique: 510 litres au lieu de 550 litres, et 1 560 litres contre 1 600 litres avec la banquette arrière rabattue. La garde au sol a été réduite de 25 mm (à 179).
Groupe motopropulseur
Le VUS électrique est équipé d’une propulsion arrière et d’un moteur électrique développant 286 ch et 400 Nm. Il faut 6,8 secondes au BMW iX3 pour accélérer aux 100 premiers kilomètres. La vitesse maximale est limitée électroniquement à 180 km/h. A titre de comparaison, une puissante version essence X3 xDriveM40i avec un moteur de 3 litres développant 354 ch accélère de 0 à 100 km en 4,8 secondes. Et la modification xDrive30i, à peu près comparable en puissance, avec un moteur 2 litres de 252 ch développe un maximum de 240 km/h. Ainsi, en termes de caractéristiques dynamiques, le VUS électrique iX3 est toujours inférieur à la version essence.
La batterie lithium-ion du VUS électrique a une capacité de 80 kW/h, l’autonomie déclarée sur une charge est de 460 km (selon le cycle WLTP) ou de 520 km (selon le cycle NEDC). La consommation atteint de 18,5 à 19,5 kilowattheures aux 100 km. La charge de zéro à 80% à 150 kW prend 34 minutes. Une suspension à ressort adaptative est livrée de série. La récupération d’énergie de freinage peut être commandée en trois étapes, ce qui permet de fonctionner avec une seule pédale.
Intérieur et équipement
La logique de l’aménagement intérieur est la même: l’aménagement intérieur du X3 a été complété par une esthétique « électrique ». L’intérieur du BMW iX3 2020/2021 est similaire au X3, mais contrairement à ce dernier, un tableau de bord virtuel est inclus dans l’équipement de base. L’écran central est de 10 pouces. Les caractéristiques standard comprennent des phares à DEL, une climatisation à 3 zones, un toit panoramique, une cinquième porte à commande électrique et plus encore. Moyennant un supplément, vous pouvez commander un affichage tête haute, une aide au stationnement, des garnitures en cuir Vernasca, un système audio Harman Kardon et bien plus encore.
Le véhicule électrique peut se vanter de l’accompagnement sonore créé par Hans Zimmer (qui a composé la musique de Gladiator, Pearl Harbor, Inception, Interstellar, Pirates des Caraïbes, The Dark Knight et de nombreux autres films). Ce célèbre compositeur est devenu l’auteur du son du BMW iX3. Mais ce n’est pas tout! La chose la plus surprenante à propos de ce VUS électrique est peut-être que, selon le constructeur, le VMV iX3 est capable de surmonter un gué de 0,5 mètre.
Selon le niveau de finition, le BMW iX3 proposera plusieurs options de décor: un bouchon imitant une calandre; options de décoration des pare-chocs, des seuils et des roues; options de bordure en verre, ainsi que la conception des « grilles rénales » de marque.
