Cadillac CT4. Modérément conservatrice
La berline Cadillac CT4 2019 est conçue pour rivaliser sur un pied d’égalité avec les puissants modèles européens BMW Série 2 Gran Coupé et Mercedes Classe A, au moins en termes de performances et de dynamique. Et elle le fait bien. La CT4 est produite avec la berline senior CT5 à l’usine de Lansing Grand River dans le Michigan. Ni l’une ni l’autre ne sont fournies à Israël. Et on se demande même pourquoi. Après tout, la CT4 est une voiture de classe affaires qui possède un intérieur luxueux avec de nombreux éléments fonctionnels, une carrosserie massive qui répète le concept de style de la marque, des caractéristiques techniques avancées. En même temps, son coût est tout à fait convenable. La nouvelle Cadillac CT4 est une véritable incarnation du style et du luxe américains.
Extérieur
La nouvelle Cadillac CT4 est une voiture de luxe typique. Elle a l’air laconique, élégant et sportif. C’est une berline moderne classique créée par la société célèbre pour ses berlines surdimensionnées. Peut-être pour rivaliser avec les Européens, les Américains ont-ils fait paraître la CT4 humble, voire ascétique. Elle n’a pas de calandre géante, d’arcs monstrueux et de capot convexe comme un sac à dos d’alpiniste. Personne ne peut qualifier cette voiture américaine de « trop » ou d’extravagante. Cette Cadillac est une sorte de millionnaire moderne, dont la richesse est cachée sous l’apparence d’un conservateur modéré, propre comme du verre, portant des chaussures de tennis blanches.
Intérieur
L’intérieur de la Cadillac CT4 2019/2020 n’est pas aussi cher que celui d’une Mercedes ou d’une BMW de niveau similaire, ce qui a par contre un bon effet sur le prix de la Cadillac. Même si, bien sûr, certains connaisseurs de garnitures intérieures de haute qualité ne seront pas satisfaits. Heureusement, l’équipement de série a été considérablement amélioré sur les versions Premium Luxury et Sport en 2021. Mais au départ, même la CT4 d’entrée de gamme est dotée d’un certain nombre de caractéristiques luxueuses, notamment des sièges avant à réglage électrique en 12 directions, une climatisation automatique à deux zones. contrôle, et ainsi de suite, puisqu’il s’agit toujours d’une berline de luxe.
Toutes les CT4 sont dotées d’un écran d’infodivertissement à écran tactile de 8 pouces avec un logiciel CUE avancé, des interfaces Apple CarPlay et Android Auto, un point d’accès Wi-Fi intégré, une chaîne stéréo à 14 haut-parleurs, etc.
Moteur
Une chose que l’américaine n’est pas inférieure aux concurrents européens est sa puissance. La nouvelle Cadillac CT4 est équipée soit d’un moteur 4 cylindres de 2 litres développant 237 ch, soit d’un moteur turbocompressé de 2,7 litres développant 325 ch. Le plus petit des deux moteurs est associé à une transmission automatique à 8 rapports, le plus gros avec une transmission à 10 vitesses. La berline d’entrée de gamme est à propulsion arrière. Cela la distingue des Audi A3 à traction avant, BMW Série 2 Gran Coupé et Mercedes Classe A. De plus, la CT4 peut être à traction intégrale. Selon les critiques, la voiture se caractérise par une excellente suspension sport et une maniabilité réactive, voire filigrane.
De plus, la Cadillac CT4 a une version extrême, appelée CT4-V Blackwing. Elle est équipée d’un moteur V6 biturbo de 3,6 litres avec turbocompresseur à faible inertie, d’un système d’admission différent et d’une unité de contrôle. La version d’entrée de gamme est livrée avec une transmission manuelle à 6 vitesses (en Amérique, c’est une condition préalable pour les modèles « chargés »). Mais moyennant un supplément, vous pouvez obtenir une transmission automatique à 10 vitesses avec des palettes de changement de vitesse en magnésium sur le volant. Cette super berline est à propulsion arrière avec blocage de différentiel à commande électronique. L’accélération avec la transmission automatique à 100 km/h se produit en 3,8 secondes, tandis que la vitesse maximale est de 304 km/h.
Fonctionnalités de sécurité et d’assistance à la conduite
Cadillac offre de nombreuses fonctions d’assistance à la conduite sur la CT4, y compris le mode de conduite semi-autonome Super Cruise à la pointe de la technologie, mais uniquement disponible dans les configurations Premium Luxury et Sport. Et des fonctions de sécurité avancées telles que le freinage d’urgence automatique avec détection des piétons, le système d’avertissement de sortie de voie avec assistance au maintien de voie et le régulateur de vitesse adaptatif avec mode de conduite semi-autonome sont de base.
