La Cadillac CT5-V est une version sportive de la berline de taille moyenne de luxe CT5, lancée en 2019. Cette version a été conçue pour remplacer la très populaire Cadillac CTS-V. La berline sophistiquée est prête à rivaliser avec les très cool Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, BMW M3 et Mercedes-AMG C63. Pa
Cadillac CT5-V 2019. Carrosserie, extérieur. Berline, 1 génération
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Cadillac CT5-V. Luxueuse et fonctionnelle

Cadillac CT5-V 2019. Carrosserie, extérieur. Berline, 1 génération

La Cadillac CT5-V est une version sportive de la berline de taille moyenne de luxe CT5, lancée en 2019. Cette version a été conçue pour remplacer la très populaire Cadillac CTS-V. La berline sophistiquée est prête à rivaliser avec les très cool Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, BMW M3 et Mercedes-AMG C63. Par conséquent, elle est non seulement puissante, mais offre une excellente maniabilité et un excellent plaisir de conduite. Des éléments tels qu’une excellente motorisation, un confort décent, de nombreuses technologies et un prix raisonnable font de la CT5-V vraiment égale à ses puissantes rivales.

Moteurs et châssis

La Cadillac CT5-V 2019/2020 se distingue par un moteur 8 cylindres hérité de la CTS-V, ainsi que par la transmission et la suspension adaptées à la conduite sportive. Une version mise à jour du moteur V8 suralimenté de 6,2 litres génère 668 ch! Le moteur peut être associé à une transmission manuelle à 6 vitesses ou à une transmission automatique à 10 vitesses en option. La berline sport haut de gamme accélère à 100 km/h en 3,6 secondes, tandis que la version d’entrée de gamme le fait en moins de 5 secondes. La voiture est parfaite pour la conduite sportive, mais peut être réglée différemment selon les préférences du conducteur.

Les amortisseurs magnétorhéologiques standard détectent la surface de la route et s’ajustent en conséquence. Mais la CT5-V est parfaite pour l’asphalte, car elle montre ses meilleures qualités sur une route lisse et de haute qualité. Selon les statistiques, la version la plus puissante de cette berline n’est pas populaire. La version d’entrée de gamme suffit, car il s’agit d’une berline de luxe fonctionnelle, adaptée à la conduite de tous les jours, confiante, mais pas trop dure, aussi impressionnante et confortable que les concurrentes européennes, mais nettement moins chère.

Intérieur et options

La CT5-V a le même intérieur que la CT5 d’entrée de gamme. C’est un intérieur suffisamment spacieux avec de nombreuses fonctions et options de confort. Les sièges avant sont sportifs, chauffants, ventilés et réglables sur 18 positions. Le coffre peut contenir cinq valises de taille moyenne. Il y a suffisamment d’espace pour les conducteurs et les passagers de grande taille. Suivant la tradition américaine bien établie, l’intérieur offre un grand nombre de porte-gobelets, tiroirs, boîtes et poches de porte.

La nouvelle Cadillac CT5-V est dotée du même écran tactile de 10 pouces et de la même interface d’infodivertissement CUE que la CT5 standard. Apple CarPlay et Android Auto sans fil sont de série, ainsi qu’un point d’accès Wi-Fi 4G LTE et une recharge sans fil pour smartphone. En 2021, la CT5-V a reçu l’un des systèmes d’aide à la conduite les plus avancés, Cadillac Super Cruise. Le système permet à la voiture de prendre le contrôle dans certaines situations, et le conducteur n’a qu’à garder un œil sur la route.

Fonctionnalités de sécurité et d’assistance à la conduite

La Cadillac CT5-V 2020/2021 est une voiture très sûre et fiable. La berline est livrée avec toutes les options de sécurité standard et une gamme d’options standard avancées telles que le freinage d’urgence automatique avec détection des piétons, l’avertissement de sortie de voie avec assistance au maintien de la voie et le régulateur de vitesse adaptatif avec conduite semi-autonome.

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