Cadillac Escalade. L’escalade du pathos
Le Cadillac Escalade est un VUS pleine grandeur haut de gamme à quatre roues motrices produit depuis 1998. Il existe des modèles à propulsion arrière, des versions essence, diesel et hybride, et l’Escalade Hybrid est le premier VUS pleine grandeur au monde avec un moteur hybride.
L’Escalade est la première entrée majeure de General Motors sur le marché des VUS, et une entrée forcée. En 1998, Ford a lancé le Lincoln Navigator, qui a captivé l’imagination des automobilistes par sa taille et sa splendeur. De plus, l’Europe menaçait d’attaquer l’Amérique avec un Mercedes GL et un Range Rover ultra-luxe, et le Japon s’apprêtait à sortir un magnifique Lexus LX. Ayant mobilisé toutes ses ressources, GM s’est précipitée à l’assaut du segment des VUS premium comme une forteresse. D’où le nom de leur véhicule tout-terrain, car l'"escalade » est une attaque directe d’une haute fortification en tactique militaire à une époque où les forteresses étaient encore conquises au combat.
« When you rolled up in the Escalade »
Le premier Escalade a été dévoilé en 1999. GM était tellement pressée de rivaliser avec ses concurrents qu’elle n’a fallu que dix mois pour passer de l’idée au modèle. Mais à la fin, l’Escalade de première génération n’était qu’un plus gros GMC Yukon Denali avec un badge Escalade et quelques fonctionnalités haut de gamme. Néanmoins, les gens l’ont remarqué et ont commencé à attendre ce qui allait se passer ensuite. Et un an plus tard, à la suite d’une révision, le légendaire Escalade est apparu.
L’idée initiale était de créer un concurrent digne des énormes VUS de luxe du monde entier a été exécutée avec brio, mais GM ne s’attendait pas à ce que l’Escalade devienne un phénomène aussi important non seulement dans l’univers automobile, mais dans le monde moderne. En termes de niveau de pathos et de nombre de mèmes, la Cadillac Escalade a très peu de concurrents.
Selon l’agrégateur de contenu musical lyrics.com, depuis 2002, le nom « Escalade » est apparu plus de 500 fois dans les compositions d’artistes contemporains. La base de données Internet Movie Cars contient un record de 50 pages consacrées au Cadillac Escalade. Ce véhicule est rarement devenu un moyen de transport pour les bons gars et les filles, ses conducteurs et ses passagers sont des méchants de cinéma. Mais si tout à coup, par pur hasard, l’Escalade n’était pas utilisé par un trafiquant de drogue cool avec une chaîne en or aussi épaisse qu’une bûche, alors sa tâche était de démontrer le statut social élevé du personnage.
Le Cadillac Escalade n’est pas seulement un yacht terrestre à dorloter, mais un véritable véhicule tout-terrain puissant
Jay-Z, Ludacris et Kanye West ont rappé sur l’Escalade. Big Tymers dans « This Is How We Do » a rappelé trois fois qu’il a un Escalade et c’est pourquoi il est très cool, 50 Cent a montré un Escalade modifié avec des portes en ciseaux dans la composition « How We Do », qui est la seule chose que cette vidéo est connue pour. Cela s’est produit plus d’une fois plus tard lorsque certains des prochains Crips de la côte ouest parlant Ebonics ont marmonné quelque chose à propos d’argent, d’armes à feu et de coke, et le public ne s’est finalement souvenu que du « Gros VUS noir » TM. C’est un effet super-wow d’Escalade. Jennifer Lopez a immortalisé le VUS dans « Love Don’t Cost a Thing »:
- « When you rolled up in the Escalade Saw that truck you gave to the valet Knew that it was game when you looked at me… »
De plus, l’Escalade il-même n’est jamais apparu dans la vidéo. Peut-être que les producteurs n’avaient pas assez d’argent, puisque Jenny se rapprochait du statut de sex-symbol à l’époque… Donc c’est le temps qu’il lui a fallu pour acquérir son statut d’étoile immuable.
The Matrix Reloaded présentait dix VUS Escalade, dont quatre ont été détruits pendant le tournage, et les six autres ont été repris par Neo lors d’intenses batailles avec M. Smith. Dans la série emblématique « Les Sopranos », l’Escalade 2003 était la voiture régulière de Tony Sopranos. Shaquille O’Neill est un grand fan de l’Escalade, car c’est l’un des rares VUS dont la version d’entrée de gamme peut accueillir la star de la NBA entière. Et Tiger Woods était dans l’Escalade quand il a été battu avec un club de golf par sa femme. Et, bien sûr, le jeu automobile le plus célèbre, GTA, ne pouvait pas se passer de l’Escalade… Il y en a d’innombrables exemples…
Le Cadillac Escalade n’est pas seulement le symbole d’un pathétique excessif. Il a été prouvé dans la pratique qu’un VUS de luxe dispose d’une excellente base technique. En 2017, l’Escalade a fait la une des journaux lors de l’ouragan Harvey: « Redneck Army saves National Guard », ont écrit les témoins admirés alors qu’ils regardaient l’Escalade sortir un camion militaire de l’eau au format Monster Truck. L’Escalade est également utilisé par des policiers qui y attrapent probablement des fonctionnaires corrompus particulièrement prétentieux et importants… C’est aussi l’une des voitures régulières du FBI, l’agence d’État la plus puissante au monde pour la recherche d’extraterrestres. Ainsi, le Cadillac Escalade n’est pas seulement un yacht terrestre à dorloter, mais un véritable véhicule tout-terrain puissant qui est apprécié non seulement par les riches rappeurs, acteurs et athlètes du 21ème siècle, mais aussi par d’autres personnes assez riches et certaines organisations avec financement illimité.
La première génération
La première génération de Cadillac Escalade a parcouru les États-Unis et d’autres pays de 1998 à 2000. Le premier Escalade avait l’air assez décent. Il s’agissait d’un nouveau VUS de luxe modeste à 5 places, une modification haut de gamme du GMC Yukon Denali, mais même alors, il comportait certains éléments qui se sont par la suite transformés en caractéristiques de style reconnaissables. Le premier Escalade peut être décrit comme un Yukon Denali, vêtu d’un smoking repassé et propulsé par un moteur V8 Vortec 5700 de 5,7 litres développant 255 ch ou un moteur InTech V8 Navigator de 5,4 litres développant 300 ch.
La deuxième génération
L’Escalade de deuxième génération a été introduit en 2001 et s’est développé avec succès jusqu’en 2006. « Une idée vraie doit être en accord avec son objet », déclare le grand philosophe néerlandais Baruch/Benedict Spinoza. Ainsi, l’Escalade de deuxième génération a commencé à correspondre pleinement à l’idée même d’un grand VUS luxueux. C’est pourquoi il est devenu si réussi. Le deuxième Escalade a considérablement augmenté, notamment en termes de longueur, a mûri, est devenu plus anguleux et redoutable, et est devenu plus fort, ayant acquis un moteur de 345 ch et reçu la cote de sécurité maximale lors des tests de collision. Auparavant un véhicule 7 places à traction avant ou à propulsion arrière, la nouvelle Escalade a eu la possibilité de devenir une 8 places et une transmission intégrale si désiré.
Initialement, le mot « Escalade » était une tactique particulière de siège de forteresses imprenables au Moyen Âge, qui était toujours couronnée de succès.
L’intérieur atteint le plus haut niveau de confort et acquiert de nombreuses options progressives, dont la télématique embarquée, un système de divertissement haut de gamme (celui à cassette !), des sièges arrière en cuir luxueux, des sièges sport réglables à l’avant, des vitres électrifiées, des serrures de porte et rétroviseurs extérieurs chauffants, alarme de sécurité, télédéverrouillage, climatisation à trois zones pour l’avant et l’arrière de l’habitacle, etc.
La troisième génération
L’Escalade de troisième génération est apparu pompeusement en 2006. Il a été construit sur la nouvelle plate-forme GMT900, comme tous les autres VUS GM, y compris le Silverado, le Sierra, le Tahoe, le Suburban, etc. L’Escalade régulier est complété par un ESV plus long et un EXT renforcé. Le véhicule était équipé d’un plus gros moteur V8 Vortec en aluminium de 6,2 litres avec une puissance de 403 ch et un couple de 565 Nm. Le moteur était associé à une transmission automatique à 6 rapports. Soit dit en passant, la troisième génération disposait également de la première version hybride avec une puissance totale de 379 ch.
En termes de confort, le troisième Escalade est devenu un escalator indéniablement reconnaissable du pathétique. Lorsque le conducteur et les passagers sont entrés dans le véhicule, ils se sont littéralement immergés dans le luxe, comme dans un bain d’huiles essentielles, sensation typique de ceux qui ont été doucement embrassés par l’Escalade pour la première fois. Le véhicule a commencé avec un climatiseur avec climatisation à trois zones, un siège conducteur à 14 positions, un système d’infodivertissement DVD, un système de navigation, des porte-gobelets chauffants et réfrigérants, une caméra de recul, des repose-pieds rétractables à commande électrique et plus encore.
La quatrième génération
Elle est apparue en 2015. GM a habilement réchauffé le public respectable pendant trois ans, intrigué, jeté des rumeurs, de sorte que le quatrième Escalade est devenu le VUS le plus attendu de l’année. Bob Ferguson, vice-président principal mondial de Cadillac, a présenté l’Escalade comme étant complètement nouveau et parfait en termes de conception et de technologie, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur. « L’objectif clair est d’assumer à nouveau la position de leader parmi les VUS de luxe », a déclaré Bob.
En effet, la quatrième génération de Cadillac Escalade a acquis un tout nouveau design. Cela a commencé à faire tomber tous ceux qui étaient près de lui en tant que président des États-Unis. Même le président des États-Unis lui-même. La cabine de l’Escalade a atteint les limites de l’authenticité, devenant l’une des plus luxueuses de toute l’industrie automobile. Le VUS était équipé d’un moteur V8 de 6,2 litres développant 420 ch et un couple de 623 Nm. Il y avait de nouvelles fonctionnalités de sécurité intéressantes, notamment:
- freinage automatique avant et arrière, qui utilise la technologie radar à courte portée et des capteurs à ultrasons pour aider le conducteur à éviter les collisions à basse vitesse à l’avant et à l’arrière;
- un coussin gonflable avant placé au centre qui a été conçu pour offrir une protection supplémentaire aux conducteurs et aux passagers avant en cas de collision latérale coulissante lorsque le passager se trouvait du côté non protégé du véhicule;
- avertissement de collision avant; système d’avertissement de sortie de voie; un siège vibrant avertissant le conducteur des menaces potentielles de collision (!). Et beaucoup plus.
La cinquième génération
L’Escalade de cinquième génération est produit de 2020 à nos jours (selon les données de 2021). Initialement grand, le nouvel Escalade 2020/2021 est devenu encore plus grand, plus longue et plus large, et en raison du châssis redessiné, l’espace intérieur a augmenté de 40% dans la troisième rangée et l’espace de chargement arrière a augmenté de 68%, à 0,7 mètres cubes.
Extérieur
Le nouveau Cadillac Escalade a une face avant entièrement repensée, avec des phares remodelés et une calandre modifiée. Il est important que les concepteurs aient enfin vraiment travaillé sur l’arrière, le rendant légèrement plus gracieux. C’est-à-dire que d’un côté, l’Escalade a commencé à avoir l’air encore plus solide et prétentieux (bien que cela semble impossible), et de l’autre, il est clairement plus sophistiqué… Comment ont-ils fait?
Intérieur et éclairage
Quant à l’intérieur, l’Escalade de dernière génération a dépassé toutes les attentes. La praticité et le confort de ce véhicule hors du commun sont devenus presque excessifs et même, nous n’aurons pas peur de ce mot, moralement corrupteur. Ainsi, en général, il n’est pas nécessaire de conduire l’Escalade, vous pouvez simplement vous y détendre pendant vos vacances tout en vous sentant bien, en profitant du luxe et en rêvant… du prochain Escalade.
En termes de niveau de pathos et de nombre de mèmes, la Cadillac Escalade a très peu de concurrents.
En termes d’options, le nouveau Cadillac Escalade est à la pointe de la technologie automobile. Il est doté d’un écran OLED à double densité de pixels qui offre une image éclatante, un noir parfait et la plus grande gamme de couleurs de tous les écrans de véhicule actuellement produits. La navigation a reçu la réalité augmentée. Ainsi, des images de rue en temps réel se superposent au sens de circulation. Le Surround Vision comprend quatre caméras extérieures qui offrent une vue plongeante sur le véhicule. Il existe également un contrôleur de frein de remorque et une application de remorquage, une surveillance de la pression et de la température des pneus, une technologie avancée de suivi des angles morts latéraux. La caméra arrière transmet l’image à un écran rétroviseur intérieur ordinaire. La vision nocturne est une technologie infrarouge qui voit les piétons et les gros animaux la nuit à l’aide de signatures thermiques.
La technologie Magnetic Ride Control est la suspension la plus rapide au monde, avec des capteurs qui lisent les conditions de la route et modifient instantanément l’amortissement des chocs, plus rapidement que les amortisseurs contrôlés par ordinateur, selon GM. Et le nouvel Escalade a encore plus à offrir. C’est vraiment un VUS premium ultramoderne.
Moteurs et châssis
Le Cadillac Escalade 2021/2022 reste toujours aussi puissant. Il est équipé d’un nouveau moteur V8 de 6,2 litres développant 420 ch. Il existe un moteur de 3 litres avec une puissance comparable et un couple de 623 Nm. Les deux moteurs sont couplés à une transmission automatique à 10 vitesses à commande électronique. Le châssis a été largement modifié pour rendre le géant de 2,5 tonnes facile à conduire.
