- Olga Kokorina
- Traduit par Lilia Barieva
- Ru En He
Subaru BRZ Coupé. La première génération, restylage de 2016
Le Subaru BRZ est une voiture de sport compacte à transmission à propulsion de la classe S en carrosserie Coupé 2-portes conçue et produite par Subaru en coopération avec Toyota. L’automobile a été officiellement présentée en décembre 2011. En 2021 le marché israélien a offert la première génération après son restylage de 2016. On était en attente de la seconde génération du coupé de 2021.
Tout a commencé par le concept FT-HS (2007) de Toyota qui a été mis au point par les ingénieurs de Subaru. La réalisation a commencé en 2008 où le groupe Toyota a acheté 16,5% de Fuji Heavy Industries qui comprenait la marque automobile Subaru. Les concept-cars et leurs mises au point ont été développés jusqu’à 2011 où l’automobile de série a enfin vu le jour et sa production a été lancée. Cette dernière a été organisée à l’usine de Subaru.
Extérieur
Le coupé est beau, agressif et élégant. Le BRZ a un capot long et des porte-à-faux courts. L’habitacle est rétroposé ce qui s’explique par la disposition de ses éléments. Le moteur et la boîte de vitesses sont mis en arrière et en bas pour obtenir la répartition presque idéale du poids sur les axes 53:47. Les arcs de roues larges, les phares étroits, le toit incliné, l’absence de lignes droites dures rendent l’air dynamique et précipité.
Tout le BRZ est très sportif et par conséquent n’est pas fonctionnel: l’arrière court aboutit à la mise en œuvre des sièges arrière minuscules et au petit coffre de 243 L. Pourtant, l’automobile est dotée de deux sorties d’échappement et d’un petit spoiler courbe. Les optiques avant et les feux arrière se ressemblent les uns aux autres et se distinguent par une forme originale. Les portières sans cadre sont aussi un détail sportif.
Le coffre confine très peu de charge, c’est pourquoi le constructeur a prévu les sièges arrière rabattables qui permettaient d’obtenir le plancher tout droit. L’habitabilité de cet espace est destinée à l’ensemble de rechange des pneus qui est un autre trait sportif. Le caractère sportif du coupé est prouvé par le bas coefficient de traînée (0,27) et le bas centre de gravité (460mm).
Actuellement, le marché israélien offre les coupés de six couleurs: Bleu rallye nacré (rappelons-nous les Impreza légendaires aux championnats du monde), Cristal blanc nacré, Argent glacé métallisé, Rouge pur, Gris foncé métallisé et Cristal noir silice.
Intérieur
Le Subaru BRZ Coupé des années 2016-2017 est équipé de deux sièges anatomiques bien ajustés pour le conducteur et le « copilote » et d’un certain canapé arrière où les enfants seulement se sentent à l’aise. Pourtant, l’important pour ces automobiles consiste en sièges avant qui sont installés très bas. Telle position permet de mieux sentir l’automobile et de se disposer au mode sportif. Un petit volant à relief est couvert de cuir perforé, a une surpiqûre rouge et est disposé verticallement.
Le conducteur a un haut panneau avant devant lui. Il est fait en matières plastiques flexibles et agréables à toucher. Mais en général l’intérieur est simple et modeste. Un autre trait sportif consiste en un grand compte-tours, tandis que le compteur de vitesse est serré à droite.
Le BRZ a deux variantes de garnitures. La première comprend l’habitacle noir et les sièges en tissu avec la surpiqûre rouge, le torpédo à revêtement argenté et les cadrans noirs des instruments. La seconde a les sièges en cuir et l’habitacle en alcantara. C’est elle qui est vendue en Israël. Les matériaux de l’intérieur ne sont pas chers. Tout est simple: rien ne doit détourner le conducteur de l’entrain.
Motorisation et équipements
Le moteur connu comme Subaru FA20 est un moteur à 4 cylindres privé du turbocompresseur. Il était mis au point par deux entreprises. Le bloc du moteur à plat est conçu par Subaru, la culasse et les systèmes d’injection directe D-4S sont à Toyota. Le moteur développe la puissance de 200 ch (149 kW) à 7000 tr/min pour un couple de 205 Nm à 6000 tr/min. Il est à noter que le moteur et la boîte de vitesses sont disposés très loin et bas dans le compartiment moteur pour répartir le poids en proportion 53% sur l’axe avant et 47% sur l’axe arrière ce qui est proche à la répartition idéale.
Le nouveau Subaru BRZ est doté d’une boîte de vitesses manuelle 6 rapports de Subaru et d’une boîte de vitesses automatique de Toyota. C’est la version avec une boîte de vitesses manuelle qui est vendue en Israël. Elle accélère l’automobile jusqu’à 100 km/h en 7,6 s et atteint la vitesse maximale de 226 km/h. La suspension est indépendante, du type MacPherson avant et à double triangulation arrière. Elle est ajustée par les ingénieurs de Subaru, c’est pourquoi elle est rigide, flexible et à forte consommation d’énergie. L’automobile suit la route sans inclinaisons, un léger patinage étant bien contrôlé.
Le coupé est équipé de direction assistée électrique et d’assistants électriques. Ce sont l’anti-blocage des roues ABS, l’aide au freinage d’urgence BAS, le système de contrôle de traction TRC, le correcteur électronique de trajectoire VSC, ce dernier étant entièrement déclenché. Cela permettra au conducteur expérimenté d’apprécier la mobilité ajustée de l’automobile compacte, légère et puissante.
