VUS le BMW X3. La troisième génération, restylage de 2021
Le BMW X3 est un VUS compact produit depuis 2003 par le constructeur allemand BMW. La troisième génération a vu le jour en 2017 et est produite jusqu’à présent (données de 2021). Dans le cadre du restylage de 2021 le X3 demeure toujours la base des modèles du constructeur bavarois, mais possède plus d’options avancées pour son entrée de gamme. Le BMW X3 restylé a le châssis plus équilibré et la direction mieux ajustée qui est adaptée à la conduite fiable sur le chemin tortu. Les concurrents essentiels du BMW X3 sont le Mercedes Classe GLC, le Volvo XC60 et le Cadillac XT5.
Design
L’extérieur du BMW X3 de 2021 reste le même avec la partie inférieure très puissante, la partie supérieure inclinée vers l’arrière et l’avant agressif. Dans le cadre du restylage le constructeur a modifié l’avant et l’arrière du véhicule en les rendant encore plus importants, brusques, sportifs ce qui était propre aux véhicules tout terrain. C’est surtout le design de la grille de calandre qui diffère de celle de la version avant le restylage. Il s’agit d’un cadre entrier de dimensions plus importantes et plus « musclé », surtout dans sa partie supérieure. Les feux deviennent plus plats (de 10 mm environ), les phares de la série sont entièrement à LED.
Intérieur et options
L’intérieur restylé est ergonomique, bien assemblé, garni de matériaux judicieusement choisis, traditionnellement spacieux, confortable et bien équipé. Parmi les originalités notons les sièges avant à réglage électrique permettant de les ajuster en 10 positions et à support latéral. Le coffre spacieux sert aussi au même but des voyages lointaines. Il confine 7 valises moyennes. Les sièges arrière rabattus, il peut en recevoir vingt.
L’interface du BMW iDrive comprend la liste complète de fonctions propres au système d’info-divertissement d’une automobile luxieuse. La version de base comprend un écran d’info-divertissement de 10,3 pouces. Le système a la fonction de navigation, il est compatible avec Apple CarPlay et Android Auto, connectable au téléphone via Bluetooth, a l’accès à Wi-Fi, un port USB et beaucoup d’autres. Outre cela il a quelques fonctions spécifiques en packs optionnels. Afin de rendre la direction du véhicule plus transparente et simple, le nombre d’équipements et d’options supplémentaires complexes du nouveau BMW X3 est réduit de 30% en comparaison de la version avant le restylage.
Motorisation et train de roulement
Le BMW X3 des années 2021-2022 est disponible en trois finitions de base en fonction du moteur et de la boîte de vitesses installés:
- la sDrive30i est équipée de moteur 2 L turbo à 4 cylindres d’une puissance de 248 ch et d’un couple de 349,8 Nm fonctionnant en tandem avec une boîte de vitesses automatique 8 rapports. Le véhicule est à transmission à propulsion;
- la xDrive30i est équipée du même moteur 2 L turbo à 4 cylindres développant 248 ch et 349,8 Nm et fonctionnant en tandem avec une boîte de vitesses automatique 8 rapports. Elle est à transmission intégrale;
- la M40i possède un moteur 3 L à 6 cylindres d’une puissance de 382 ch et d’un couple de 494,9 Nm fonctionnant en tandem avec une boîte de vitesses automatique 8 rapports. Elle est à transmission intégrale.
Tous les moteurs sont estimés comme puissants, dynamiques, traditionnellement les meilleurs dans le segment des VUS compacts haut de gamme.
Sécurité et assistance au conducteur
Le nouveau BMW X3 offre presque tout l’éventail d’assistants. Parmi les nouveaux assistants apparus en 2021 notons l’option standard de freinage automatique d’urgence avec l’alerte anti-collision frontale, l’alerte de franchissement involontaire de ligne et le régulateur de vitesse avancé.
Selon les estimations de Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) le BMW X3 des années 2021-2022 a obtenu les notes maximales pour la sécurité excepté les feux avant (en fonction de la finition) et le système d’ancrage des sièges pour enfants (qui n’est pas assez simple pour l’usage par les petits passagers). Selon les résultats des essais de choc de NHTSA le véhicule a la note supérieure pour toutes types de sécurité, mais obtient « Bien » au lieu de la note maximale pour la sécurité lors d’un tonneau.
