Volkswagen Atlas. La 1ère génération, restylage de 2020
Quelques années après sa sortie, l’Atlas a été restylé. Le restylage lui-même n’était pas très profond, mais certaines améliorations étaient très importantes et ont amené le VUS à un nouveau niveau. Il existe de nouvelles options avancées de confort et de sécurité. Le véhicule reste une grande familiale pratique pour une conduite confortable sur de bonnes routes. Sa version restylée nous est enfin parvenue afin que nous puissions tout savoir à son sujet et partager toutes les informations avec vous.
Extérieur
Le Volkswagen Atlas 2020/2021 standard a été influencé par une modification Atlas Cross Sport à deux rangées plus énergique, légèrement plus courte, sur le même empattement, mais avec un toit plus bas. L’Atlas Cross Sport a fait ses débuts en Amérique du Nord au début de 2020.
L’extérieur de l’Atlas classique à trois rangées restylé a été largement copié sur le Cross Sport, en particulier, la face avant. Dans le même temps, le nouvel Atlas est 6 cm plus long que le précédent, cependant, une telle augmentation est due à la forme modifiée des pare-chocs, de sorte que le volume interne reste le même. Mais quoi qu’on en dise, le nouveau Volkswagen Atlas reste l’un des plus grands VUS de son segment. Le poids à vide du niveau de finition maximal atteint 2,1 tonnes. La face avant du véhicule est décorée d’une calandre modernisée avec un motif très intéressant et de phares mis à jour avec des éléments LED.
Moteurs et transmission
Le Volkswagen Atlas 2021 restylé est équipé de l’un des deux moteurs essence: un 4 cylindres de 2 litres développant 235 ch ou un V6 de 3,6 litres développant 276 ch. Contrairement à l’Atlas 2018, il n’y en a plus un, mais les deux moteurs sont jumelés à une transmission intégrale et les deux sont jumelés à une transmission automatique à 8 vitesses.
Selon les critiques, avant le restylage, le véhicule ne semblait parfois pas assez puissant compte tenu de son extérieur agressif et de ses dimensions brutales. Cet inconvénient a été éliminé en reconfigurant le châssis et en améliorant les fonctions de contrôle. Cependant, le véhicule est toujours conçu pour une conduite en douceur sur des routes plates. Le nouvel Atlas atteint 100 km/h en 7,1 à 7,8 secondes, selon le niveau de finition. La vitesse maximale est de 185 km/h.
Intérieur
L’Atlas 2021 comprend l’application Car-Net mise à jour de VW, qui permet aux propriétaires de verrouiller et déverrouiller les portes, d’émettre un bip, de visualiser l’emplacement de leur véhicule et de le démarrer à distance via leur smartphone. En 2021, l’Atlas restylé s’est doté de nouveaux assistants électroniques: les systèmes d’assistance aux embouteillages et de reconnaissance des panneaux de signalisation. Le volant a également été modernisé.
L’intérieur reste spacieux et ergonomique, confortable pour toute la famille. La disposition simple des commandes et l’abondance de porte-gobelets font du nouveau Volkswagen Atlas l’un des leaders en termes de praticité. L’intérieur offre de la place pour tout ce qui peut être utile pour un voyage en famille, il y a de nombreux coins et recoins pour ranger de petits objets, un support de charge sans fil sous la console centrale.
Selon les résultats du « test de bagages », l’Atlas est égal à l’énorme Honda Pilot, puisque 4 valises pouvaient entrer dans son coffre derrière la troisième rangée dépliée, et avec la deuxième pliée, il était possible d’en entasser jusqu’à 38 valises de taille moyenne. C’est un rêve pour un papa en voyage d’affaires ou une maman désespérée qui fait beaucoup de courses.
Sécurité
Le Volkswagen Atlas 2021 est une voiture familiale à part entière, car il a reçu de bonnes critiques pour sa sécurité. Les fonctions de sécurité clés de l’Atlas restylé incluent en outre:
- avertissement de collision avant standard et freinage d’urgence automatique;
- système de surveillance des angles morts de série et alerte de trafic transversal arrière;
- régulateur de vitesse adaptatif avec technologie Stop-and-Go.
Lors des essais de choc de l’Administration nationale de la sécurité routière (NHTSA), l’Atlas 2021 a reçu la cote de cinq étoiles la plus élevée mais n’a pas reçu le prix Top Safety Pick de l’Institut d’assurance pour la sécurité routière (IIHS). Cependant, la note de la version avant le restylage était élevée, et la plate-forme est la même VW MQB, et le véhicule n’a pas subi de modifications significatives, il est donc peu probable que quelque chose change beaucoup en termes de sécurité.
