Ford Kuga. Le Ford européen le plus avancé sur le plan technologique
Ford Kuga est un multisegment compact à traction avant de la société automobile américaine Ford Motor Company, produit depuis 2008. Ford Kuga était le premier crossover compact des Américains, développé par leur branche allemande - « Ford of Europe ». Cette version du « SUV"a remplacé le modèle Tout-terrain du marché européen Maverick, que beaucoup appellent"Escape ». Fait intéressant, le nom de cette voiture est en accord avec le mot ‹ cougar ›, qui se traduit par ‹ cougar › - l’un des noms du puma.
Pour la première fois, ce crossover a été présenté sous la forme d’un prototype Ford Iosis X au Mondial de L’automobile de Paris 2006. Un an plus tard, le concept Ford Kuga de première génération est apparu, après la présentation du nouveau produit au Salon de Genève en 2008, il a été mis en vente et est devenu le véhicule Tout-terrain Ford le plus vendu. Aujourd’hui, il existe déjà trois générations de crossover Ford Kuga sur le marché, dont la dernière, sortie en 2019, peut être achetée en Israël.
La première génération
La première génération de Ford Kuga a été produite de 2008 à 2012. Le premier Ford Kuga est basé sur la « plate-forme » pour C1, qui est également construit et Ford Focus, et C-MAX, et Mazda3 avec Mazda 5, et Volvo S40 Avec Volvo V50.
L’idée principale de l’apparition de la Ford Kuga 2008 était une conception cinétique. Le nouveau style d’entreprise a permis de rendre le crossover reconnaissable. L’avant de la Ford Kuga avait une énorme fausse calandre et de grandes optiques de tête. Miroirs externes - sur une jambe assez longue, qui est installée sur la porte. Le profil pointu et les détails pointus ont un caractère sportif à la première Ford Kuga, et à l’intérieur de la voiture a reçu un intérieur plutôt volumineux et un large compartiment à bagages.
Fait intéressant, le nom Ford Kuga est en accord avec le mot « cougar », qui se traduit par » cougar " - l’un des noms du puma.
Pour les qualités tout-terrain, le système de transmission intégrale enfichable avec un embrayage Haldex, qui reliait les roues arrière, était responsable. Grâce à la suspension arrière indépendante multibras complexe, le premier Kouga avait une maniabilité assez bonne, était obéissant en virage et réagissait rapidement au mouvement du volant. De plus, Ford a accordé une grande attention à la sécurité de son nouveau multisegment et, lors du test EuroNCAP, le Ford Kuga a reçu le nombre maximum d’étoiles - 5.
La deuxième génération
La deuxième génération de Ford Kuga a été produite de 2012 à 2016. Au moment de la présentation, Ford a qualifié la Ford Kuga de deuxième génération de Ford Européenne la plus avancée sur le plan technologique. C’était: et ouvrir la porte du coffre » mains libres », et les derniers systèmes de sécurité, et une belle synchronisation du système multimédia, et beaucoup d’autres choses. En outre, la « deuxième » Ford Kuga a un moteur économique turbocompressé à faible volume, et l’intérieur est devenu plus beau et plus cher. Le niveau de sécurité de la génération Ford Kuga 2 était encore plus élevé que celui de la première! 100% pour la sécurité active, 94% pour la sécurité d’un passager adulte et 86% pour un enfant ont reçu le Ford Kuga 2012 lors du test Euro NCAP.
Le niveau de sécurité de la génération Ford Kuga 2 était encore plus élevé que celui de la première! 100% pour la sécurité active, 94% pour la sécurité d’un passager adulte et 86% pour un enfant ont reçu le Ford Kuga 2012 lors du test Euro NCAP. Ford a appelé la Ford Kuga de deuxième génération la « Ford"Européenne la plus avancée sur le plan technologique.
À la toute fin de 2016, une version restylée du crossover Ford Kuga de 2e génération est apparue, qui a été produite jusqu’en octobre 2019. Le Kuga mis à jour a des phares allongés élégants avec des lentilles optiques et une bordure de feux de circulation à LED, une nouvelle calandre hexagonale avec deux grandes nervures orientées horizontalement et le logo du fabricant. Au fond, le long des bords du pare-chocs, il y a de petits renfoncements, garnis de plastique noir, dans lesquels se trouvent de grands antibrouillards. Sur les seuils, les pare - chocs et les passages de roue-patins spéciaux en plastique noir non peint-un attribut nécessaire du crossover, conçu pour protéger la peinture des parties du corps de voler sous les roues de gravier et de sable dans le cas de la conduite sur un chemin de terre.
À l’intérieur du Kuga mis à jour était équipé de 7 airbags, capteurs de stationnement standard, caméra de recul, Climatisation, ordinateur de bord multifonction et capteurs de pluie et de lumière, accessoires pleine puissance, intérieur en cuir, sièges avec réglage électrique et réglages de mémoire, capteur de pression des pneus, régulateur de vitesse, système de contrôle zones mortes, toit panoramique en verre, système audio haut de gamme, hayon électrique, système de navigation standard, une carte-clé pour démarrer le moteur avec un bouton et même un système de stationnement automatique.
La troisième génération
Le Ford Kuga de troisième génération, officiellement dévoilé le 2 avril 2019 lors de L’événement spécial Go Further à Amsterdam, est toujours en production. Kuga était auparavant le parent le plus proche de Ford Focus: ils étaient liés à la plate-forme et aux solutions de conception communes. Mais la voiture de troisième génération s’est rapprochée plus que jamais du donneur. La silhouette est devenue plus dynamique, le profil du capot est rendu plus horizontal, en général, le Kuga ressemble plus à un hayon qu’à un crossover.
Dans le même temps, le nouveau Ford Kuga est devenu plus grand que son prédécesseur: la longueur a augmenté de 89 mm (à 4613 mm), la largeur - de 44 m (à 1882 mm) et l’empattement - de 20 mm (à 2710 mm). Et seule la hauteur est maintenant inférieure de 20 mm (1669 mm). La carrosserie est devenue 10% plus rigide, mais l’optimisation de la conception a permis de réduire le poids de la voiture de 90 kg.
