Genèse GV60. « Je reconnaîtrai mon amour à sa démarche »
Le Genesis GV60 est le premier VUS électrique produit en série par la marque de luxe coréenne, présenté pour la première fois en 2021 et prévu pour une production en série à partir de 2022. Le G du GV60 signifie Genesis, tandis que le V signifie polyvalence. Le nombre « 60 » est une position dans la gamme de modèles Genesis qui fait du nouveau GV60 le véhicule le plus sportif qui existe à l’heure actuelle. La version sportive atteint 100 km/h en 4 secondes et l’autonomie maximale atteint 450 km.
Le nouveau Genesis GV60 est construit sur la même plate-forme que les Hyundai Ioniq 5 et Kia EV6. En même temps, tous ces véhicules électriques ont des panneaux de carrosserie et même des lignes de toit différents. Cependant, ils partagent un certain nombre de caractéristiques essentielles. Les propriétaires du nouveau VUS électrique Genesis n’ont pas besoin de clés, car le véhicule les reconnaît à partir de l’image de la caméra. En cas de problème, il y a un scanner d’empreintes digitales. La technologie Face Connect assure la reconnaissance faciale et est capable d’ouvrir et de fermer les portes sans clé. Une caméra infrarouge doit reconnaître le visage du propriétaire dans toutes les conditions: la nuit ou par temps nuageux. La technologie peut être utilisée pour personnaliser les paramètres du siège, du volant, du rétroviseur extérieur, de l’affichage tête haute et du système d’infodivertissement. Vous pouvez enregistrer jusqu’à deux personnes par véhicule en créant de nouveaux profils à l’aide de commandes vocales.
Les dimensions du GV60 sont de 4 515 × 1 890 × 1 580 mm, c’est-à-dire qu’il est légèrement plus court que ses homologues au sein de l’architecture E-GMP. Dans le même temps, l’empattement atteint 2,9 mètres, tout comme l’EV6 (Ioniq 5 bénéficie d’un empattement de 3 mètres). Sur le marché intérieur, le VUS haut de gamme sera disponible avec des roues de 19 pouces et 21 pouces, 11 couleurs de carrosserie et cinq options de finition. On ne sait toujours pas combien cela coûtera ou quand il apparaîtra en Israël.
Extérieur
Le Genesis GV60 2021/2022 propose des solutions Genesis traditionnelles. Les doubles bandes de phares sont une caractéristique de la famille Genesis, mais le VUS a des phares modulaires qui peuvent être changés pièce par pièce plutôt que comme un ensemble. Cela réduit non seulement les coûts de réparation, mais également la quantité de déchets. La calandre inférieure en forme de bouclier rend non seulement le véhicule plus agressif, mais participe également au refroidissement de la batterie de traction. L’avant du VUS est allongé et l’arrière, au contraire, est plus court. Par conséquent, le VUS ressemble plus à une berline à hayon surélevée. Le GV60 ne peut pas être confondu avec le Hyundai Ioniq 5 ou le Kia EV6 en raison de l’attention portée aux détails, au design et aux nouvelles technologies. La plaque signalétique sur le capot n’est pas en plastique peint, mais en métal. Cela crée un sentiment de qualité, ce qui est important. De plus, la conception du GV60 comporte un éclair. C’est un véhicule électrique après tout! Vous verrez des décharges électriques stylisées sur les montants arrière et les jantes.
Intérieur
Outre les teintes noires ou brunes, il existe un large choix de couleurs intérieures. Par exemple, il y a un revêtement bleu foncé avec des passepoils et des coutures contrastées jaune vif, qui semblent discrets, mais très énergiques. Pour la première fois, la marque utilise des rétroviseurs latéraux dits numériques, qui sont des caméras extérieures et des affichages à la base du pilier. La fonction e-ASD offre une « conception sonore active » en jouant trois « bandes sonores » simulant le bruit du moteur à travers les haut-parleurs: Futuristic, G-Engine, E-Motor. La technologie de suppression active du bruit (ANC-R) combat les sons parasites.
L’élément clé de l’intérieur du GV60 est le commutateur Crystal Sphere, une boule de verre aux motifs complexes qui brille de différentes couleurs. En tournant, la boule se transforme en sélecteur de boîte de vitesses, ce qui indique que le véhicule est prêt à rouler. La console centrale est une structure flottante avant qui abrite un compartiment de rangement, également accessible aux passagers arrière. La boîte à gants est escamotable, ce qui est pratique, ne serait-ce que parce que lorsque vous l’ouvrez, rien ne tombe sur le couvercle ou le sol. Le duo d’écrans de 12 pouces est secondé par un affichage tête haute.
De plus, Genesis a promis un système amélioré de mise à jour en direct (OTA Software Update), qui aidera à obtenir un logiciel à jour non seulement pour le tableau de bord, l’affichage tête haute et la navigation, mais aussi pour la suspension, le freinage système, direction et coussins gonflables.
Caractéristiques de conduite
Il existe jusqu’à présent trois versions du Genesis GV60 2022. Tous sont équipés d’une batterie de 77,4 kWh, qui offrira une autonomie de 451 km pour les versions GV60 à propulsion et de 400 et 368 km (les indicateurs ne sont pas encore homologués) pour les versions à traction intégrale. Il peut être chargé à une puissance allant jusqu’à 350 kilowatts, ce qui vous permettra de « faire le plein » de 10 à 80% en 18 minutes, tandis que le VUS lui-même peut servir de source d’alimentation de secours de 3,6 kilowatts.
- La version Standard est basique. Elle est équipée d’un moteur arrière (228 ch et 350 Nm)
- La version à traction intégrale est livrée avec deux moteurs (318 ch et 605 Nm)
- La version Performance est un modèle à traction intégrale haut de gamme qui produit 435 ch et les mêmes 605 Nm en mode Sport, et l’activation de la fonction Boost (il y a un bouton spécial sur le volant pour cela) augmentera une puissance jusqu’à à 490 ch et 700 Nm pendant 10 secondes. Cela vous permettra d’atteindre 100 km/h en 4 secondes. Le constructeur promet également un mode drift, qui « permet une conduite sportive en optimisant la répartition de la puissance motrice et du système de freinage ».
