Hyundai i25 Accent aujourd’hui
La Hyundai i25 est une voiture de tourisme du segment B à traction avant fabriquée par la société sud-coréenne Hyundai Motor. Elle était proposée en carrosserie berline et berline à hayon. Beaucoup de gens pensent qu’elle a été développée spécifiquement pour Israël ou la Colombie, car elle a été vendue dans ces pays. Mais ce n’est pas le cas. Introduite en 2010, la nouvelle Hyundai i25 s’appelait Solaris en Russie, tandis que dans d’autres pays, elle a été connue sous le nom d’Accent (Corée, États-Unis, Canada, Australie, Ukraine, etc.) ou Verna (Inde). Ainsi, la Hyundai i25 n’est rien de plus que la bonne vieille Accent de quatrième génération, un modèle très populaire. En Corée, la nouvelle Accent a été introduite sur le marché intérieur en novembre 2010 sous le slogan « Guy’s license ». Les Coréens, tout d’abord, ont conçu la nouvelle voiture pour les jeunes. Suite au nouveau i-concept pour nommer les modèles pour l’Europe, la version d’exportation a été nommée Hyundai i25.
En 2019, la voiture est revenue sur le marché israélien sous le nom d’Accent. L’Accent de cinquième génération actuelle est construite sur la même plate-forme que la génération précédente, mais a été modernisée. La berline a des dimensions suivantes: 4370 (longueur) × 1700 (largeur) × 1470 (hauteur) × 2570 (empattement). Elle est sans prétention et fiable.
Extérieur et intérieur
En Israël, la voiture est proposée dans les versions Inspire et Premium. Extérieurement, la Hyundai Accent 2021/2022 présente une « partie avant » mise à jour: elle a reçu de nouveaux phares à LED, ainsi qu’un nouveau pare-chocs arrière et des feux arrière à LED mis à jour. La garde au sol est de 160 mm. Le tableau de bord numérique Supervision a un nouveau design et un écran multimédia est devenu plus grand de 1 pouce, tandis qu’un système de navigation est devenu standard. Le volume du coffre atteint 454 litres. La version d’entrée de gamme comprend: un coussin gonflable pour le conducteur et le passager avant, des coussins gonflables latéraux à l’avant et des rideaux, des supports Isofix pour la rangée arrière, l’ABS, un système de stabilisation, un système d’antipatinage, un système d’assistance au freinage. La voiture est équipée d’un toit ouvrant, d’une climatisation et de vitres électriques.
Moteurs et châssis
La berline est équipée de nouveaux moteurs à essence, d’une boîte de vitesses automatique ou manuelle à 6 vitesses, d’une suspension avant indépendante de type MacPherson et d’une suspension arrière semi-indépendante. Le moteur de base d’un volume de 1,4 litre à injection multipoint produit désormais 100 ch. Avec une boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses, une telle voiture accélère à 100 km/h en 12,2 secondes, tandis qu’une version avec une boîte de vitesses automatique à 6 vitesses le fait en 11,5 secondes. La vitesse maximale est de 190 km/h et la consommation moyenne de carburant est de 5,9 litres d’essence en mode mixte. Une option plus puissante de 1,6 litre de 124 ch est devenue plus économique. Consommation de carburant combinée est de 6,5 litres aux 100 kilomètres. La vitesse maximale est de 180 km/h, l’accélération de 0 à 100 km/h se produit en 11,4 secondes. De plus, la voiture roule toujours à l’essence 92.
