Jeep Cherokee. Confort et perfection 4×4
Jeep Cherokee - 4 roues motrices 5 portes SUV du groupe italo-américain Fiat Chrysler Automobiles. Peut être à traction arrière. Aujourd’hui, 5 générations de Jeep Cherokee sont déjà présentes sur le marché et sa dernière version restylée de 2017 est vendue en Israël.
Il ne fait aucun doute que c’est avec la Jeep Cherokee que l’histoire moderne des SUV a commencé et que le nom « Jeep » est devenu un nom familier. Avec plus de 45 ans de présence sur le marché et plus de 4 millions de vus vendus dans le monde entier, Cherokee a réussi à amener les véhicules 4×4 à la perfection et au confort recherchés par de nombreux acheteurs.
Première génération
On croit généralement que l’histoire de la Jeep Cherokee remonte aux années 80, lorsque la génération XJ est apparue. Ce n’est pas vraiment la première génération de Cherokee. Et la première voiture avec ce nom était une version à deux portes de la légendaire Jeep Wagoneer. Au début, le Wagon à deux portes n’avait pas son propre nom. Mais en 1974, ces voitures avec l’indice d’usine SJ ont reçu le nom familier Cherokee. L’histoire de la Jeep Cherokee commence précisément avec la Jeep Wagoneer, un modèle qui n’a pas été vendu en Europe mais qui a été une Star des ventes aux États-Unis. Il est appelé la première génération de Jeep Cherokee, qui a été vendu de 1974 à 1983, il est considéré comme un SUV universel.
Deuxième génération
La deuxième génération de Jeep Cherokee XJ est apparue en 1983 et est devenue incroyablement populaire. Jeep Cherokee XJ est devenu une longue vie et a duré sur la chaîne de montage autant que 18 ans jusqu’en 2001! Comme son prédécesseur, le second Cherokee était un SUV à cadre en version arrière ou à quatre roues motrices.
Troisième génération
La troisième génération de Jeep Cherokee KJ, apparue en 2001, a reçu un avant de style Wrangler avec des phares ronds caractéristiques et des clignotants. Mais idéologiquement, la voiture n’a pas changé. C’était toujours un SUV classique avec un moteur longitudinal, produit à la fois en traction arrière et en traction intégrale. Le troisième Jeep Cherokee avait une carrosserie autoportante et des réglages beaucoup plus ciblés pour rouler sur une autoroute goudronnée. Et c’était la première voiture Jeep à utiliser une suspension avant indépendante. La Jeep Cherokee KJ était beaucoup plus arrondie et moins agressive. Aux États-Unis, au Canada et au Mexique, il a été vendu sous le nom de Jeep Liberty et, dans le reste du monde, a conservé le nom de Jeep Cherokee.
Avec Jeep Cherokee, l’histoire moderne des vus a commencé et le nom « Jeep » est devenu un nom familier. Avec plus de 45 ans de présence sur le marché et plus de 4 millions de vus vendus dans le monde entier, Cherokee a réussi à amener les véhicules 4×4 à la perfection et au confort recherchés par de nombreux acheteurs.
Quatrième génération
La quatrième génération de Jeep Cherokee KK, sortie en 2007 et vendue jusqu’en 2014, a commencé à ressembler à une XJ hachée, mais avec des moteurs plus puissants. Le quatrième Cherokee a été construit sur la plate-forme Chrysler KA et disposait toujours de versions à traction arrière et à traction intégrale, mais ce sont les Cherokee 4×4 qui représentaient la part du Lion des ventes. La Jeep Cherokee de quatrième génération n’avait que deux niveaux d’équipement (Sport et Limited), mais des éditions spéciales telles que Renegade, Latitude, Artic et 70th Anniversary ont ensuite été ajoutées.
Cinquième génération
La cinquième génération de Jeep Cherokee KL, apparue en 2014, est commercialisée jusqu’à présent, bien qu’elle ait été restylée en 2019. Le cinquième Cherokee a été le premier véhicule de la marque à être construit sur la plate-forme Compact US Wide (CUS-wide) développée par Chrysler et Fiat. Et cela signifiait l’abandon final de la structure du cadre et impliquait un moteur et une transmission situés transversalement. Le Cherokee 2014 peut détacher l’Essieu arrière si aucune transmission intégrale n’est requise, il a une transmission automatique à neuf vitesses et propose différents systèmes d’entraînement: Active Drive I, Active Drive II et Active Drive Lock selon les besoins de chaque acheteur.
L’extérieur du cinquième Cherokee a soulevé de nombreuses questions - l’optique avant a été divisée en deux parties. Le capot Cherokee de 5e génération avait une construction en aluminium léger et des lumières LED étaient installées sur le pare-chocs. À l’intérieur de la cabine, de meilleures finitions ont été utilisées et beaucoup plus de technologies modernes sont apparues.
En 2017, après avoir été restylée, la Jeep Cherokee a reçu une apparence mise à jour, plus « calme » par rapport à la précédente, mais a conservé différents types de traction et de moteurs. L’avant-garde du Cherokee mis à jour est devenu plus conservateur et reconnaissable. Mais même si le Cherokee s’est éloigné du concept de SUV classique à plate-forme arrière, cela ne l’a pas empêché de conserver ses excellents talents hors route.
