- Olga Kokorina
- Traduit par Olga Apetenok
- Ru En He Ar
Kaiyi. Marque jeunesse pour la « vieille » Europe
La marque jeunesse Kaiyi, fondée en 2014 et anciennement détenue par la société chinoise Chery, crée des voitures abordables pour les jeunes. En 2018, 51% des actions de Kaiyi sont passées de Chery à l’État, cependant, la coopération avec l’ancienne marque mère s’est poursuivie. Kaiyi emprunte les châssis et moteurs à Chery, notamment les moteurs turbo de 1.6 et 2.0 litres de la famille Acteco. Depuis 2021, Kaiyi Auto exporte ses produits dans 20 pays et régions, dont l’Afrique, le Moyen-Orient, l’Amérique du Sud, l’Asie du Sud-Est et l’Europe. Et en 2022, la jeune marque a préparé une surprise pour la « vieille » Europe en connectant l’Italie à ses réseaux internationaux, où les livraisons de voitures ont commencé fin juillet sous la forme d’un premier lot d’essai de 300 unités.
Les trois meilleurs représentants de Chery : les Chery Omoda 5, Tiggo 7 Pro et Tiggo 8 Pro arriveront bientôt sur le marché israélien. Israël deviendra le 22e pays où Chery vend ses véhicules en dehors de la Chine. Les modèles Chery seront fournis à Israël par Carso Motors.
Présent
Depuis 2021, Kaiyi Auto exporte ses produits dans 20 pays et régions, dont l’Afrique, le Moyen-Orient, l’Amérique du Sud, l’Asie du Sud-Est et l’Europe. Parmi les modèles exportés figurent X3, X3 pro, X3 pro EV et E5, le volume total est supérieur à 5 000 unités. Les prochaines tâches consistent à créer une notoriété de la marque, à développer des réseaux de concessionnaires et un système de service après-vente afin que les voitures Kaiyi puissent « se déplacer de plus en plus loin » sur le marché international. L’Italie est devenue le premier pays du marché européen où les produits Kaiyi Auto sont arrivés: fin juillet 2022, les livraisons du premier lot d’essai de 300 voitures ont commencé. Le partenaire italien de Kaiyi est EMC, qui possède 15 ans d’expérience dans la vente de marques chinoises, ainsi que 65 concessionnaires automobiles et 26 centres de service dans toute l’Italie. Le premier signe était le VUS Kaiyi X3 Pro, qui sera vendu sous le nom de WAVE 3.
Futur
En 2023, l’entreprise prévoit de maîtriser la production de voitures électriques et hybrides respectueuses de l’environnement. En juillet 2022, Kaiyi présentait d’un coup cinq modèles: deux supercompactes urbaines, une berline, un VUS et un concept de futur crossover coupé. Le démarrage de la production est prévu pour le premier semestre 2023.
Kaiyi i-EA 01 et 02
Ce sont deux citadines sous-compactes électriques. Elles diffèrent les unes des autres par la longueur de la carrosserie et le nombre de portes. Kaiyi i-EA 01 est une version 3 portes de 3 080 mm de long avec 2 ou 4 places. La Kaiyi i-EA 02 a déjà 5 portes, ne dépasse pas 3 818 mm de longueur, offre 4 ou 5 sièges. Les deux voitures entreront en production au premier trimestre de l’année prochaine.
Kaiyi i-FA 01
Le VUS a une longueur de 4 738 mm et dispose de sept sièges. Il sera produit à la fois en version à traction avant avec un moteur électrique (204 ch) et en version à traction intégrale avec deux moteurs (367 ch). Le système hybride se compose d’un moteur 4 cylindres à essence suralimenté de 1,5 litre et d’une batterie de traction pouvant être chargée à partir d’un réseau stationnaire. L’autonomie est de 120-180 km. Le modèle sortira au IIe trimestre 2023.
Kaiyi Xuandu EV
La berline de 4,7 mètres est une version électrique du modèle Xuandu, sorti en 2021 et basée sur la célèbre berline Chery Arrizo 7. La voiture électrique a reçu un moteur qui produit 163 ch et 240 Nm, l’autonomie atteint 350 et 410 km sur cycle CLTC selon les versions. La production débutera au premier trimestre 2023.
Kaiyi i-XA 01
Ce crossover coupé est attendu au plus tôt en 2024. La voiture d’une longueur de 4 850 mm recevra deux moteurs électriques d’une puissance totale de 449 ch et 600 Nm. L’accélération de 0 à 100 km/h se produira en 5,3 secondes. Jusqu’à présent, on ne peut que fantasmer sur les détails de la voiture: seul un concept a été démontré.
