Chery. Étapes d’un long chemin
Chery est une entreprise automobile chinoise créée en 1997 à l’initiative de la mairie de la ville de Wuhu dans la province d’Anhui. Quelques sociétés nationales et holdings de la province aussi bien que des investisseurs privés sont devenus ses premiers actionnaires. C’étaient les équipements de l’usine Ford qui ont été rachetés. La production des automobiles a été lancée en 1999 après l’achat de la licence au châssis Toledo de l’entreprise Seat. Aujourd’hui cette dernière fait partie du grand holding CHERY Holding. Le holding possède telles marques comme: Chery Jaguar Land Rover (50%), Qoros (50%), Rely, Chery, Cowin, DR Motor, Karry, Jetour, Rely, Riich. En 2020 l’entreprise conjointe Chery Jaguar Land Rover a produit sa 300 000-ième automobile. La marque compte 9,05 millions d’amateurs partout dans le monde dont 1,7 million sont hors de la Chine (données de 2020).
Selon les résultats de 2020 les ventes mondiales des automobiles de Chery ont dépassé 730 000 parmi lesquelles sont les favoris comme les Tiggo 8, New Tiggo 5x (Tiggo 4) et New Tiggo 7 (Tiggo 7 PRO). Le VUS le Chery Tiggo 8 à 7 places préféré par plus de 100 000 acheteurs est reconnu en tant que le modèle le plus populaire dans la gamme du constructeur. La berline l’Arrizo 5 est devenue la seule berline chinoise qui a été recompensée dans le classement de qualité des automobiles auprès de JD Power 2020 China Initial Quality Study SM (IQS).
Les ventes annuelles des voitures électriques de Chery ont atteint 43 000 unités (données de 2020) parmi lesquelles sont les VUS l’Ant et le Little Ant aussi bien que les automobiles de la gamme Chery New Energy. L’année dernière le constructeur a terminé les essais du Big Ant à moteur électrique doté de batteries lithium-ion de haute technologie. Lors des essais le véhicule a démontré que son autonomie de marche faisait 510 km à conditons thérmiques différentes.
Début
Après sa fondation en 1997 la jeune entreprise ne réussissait pas très longtemps à obtenir la licence de vente des automobiles sur tout le territoire de la Chine et livrait ainsi les taxis à l’administration de la ville de Wuhu. En 2001 après la répartition directive des actifs des entreprises nationales par le gouvernement de la RPC la société de Shangai SAIC a reçu 20% d’actions de Chery Automobile. Et juste après cela que Chery a eu la possibilité d’utiliser sa licence de vente de ses automobiles en Chine. Un peu après l’entreprise a commencé à livrer ses véhicules en Syrie et est devenue le premier exportateur automobile chinois.
En 2003 Chery a fondé son département de recherches scientifiques et de développement. En 2004 SAIC s’est désaffiliée de Chery. Cependant, l’entreprise a sauvegardé son droit de vendre les automobiles partout en Chine et de les exporter.
La marque compte 9,05 millions d’amateurs partout dans le monde dont 1,7 million sont hors de la Chine.
En 2005 Chery a produit 185 000 automobiles dont 10% ont été exportés. Selon les résultats de l’année 2005 Chery a été la cinquième pour le volume de la production des automobiles et a lancé les négociations au sujet de son acces au marché des États-Unis. Elle était en coopération avec les bureaux d’études Lotus Engineering britannique et Mitsubishi Automotive Engineering japonais aussi bien qu’avec les entreprises de stylisme Bertone, Pininfarina italiennes et Cavax japonaise. Chery a lancé sa propre production des moteurs correspondant aux normes Euro 4 et qui étaient élaborés par AVL List autrichienne.
L’assemblage des automobiles a débuté en Indonésie et en Ukraine en 2006. La société a exporté ses véhicules dans 29 pays du monde. La 800 000-ième automobile de Chery a été produite vers mars 2007, la 1 000 000-ième a vu le jour en août de la même année. La société a été la première en Chine pour le taux de ventes mensuelles et est devenue la troisième pour la quantité totale d’automobiles vendues.
En 2007 Chery et Fiat ont lancé l’entreprise commune de la production des automobiles des marques Alfa Romeo et Fiat pour le marché chinois. La même année Chery et Chrysler ont conclu l’accord sur les mise en œuvre, production et vente des automobiles de Chery en Amérique du Nord, en Europe et sur les autres marchés sous le logo de Chrysler Group. Malheureusement, en décembre 2008 les sociétés ont annoncé la fin de la coopération suite aux problèmes financiers de la part de Chrysler.
L'entreprise conjointe de Chery Technology et de Valeo française de production de l'éclairage automobile pour le marché chinois a vu le jour au début de 2012. L'entreprise commune avec Jaguar Land Rover a construit une usine non loin de Shangai.
