- Olga Kokorina
- Traduit par Olga Apetenok
- Ru En
Liftback Audi RS5 Sportback. 2ème génération, restylage de 2019
L’Audi RS5 est la version la plus puissante basée sur la génération actuelle d’Audi A5. Le représentant de la famille RS5 de deuxième génération restylé, disponible en coupé et en liftback, a été présenté le 10 décembre 2019. C’est en 2019 que 25 ans se sont écoulés depuis la sortie de la première voiture de série Audi « RS », le break Audi RS2 Avant, qui a été développé en collaboration avec Porsche. La RS actuelle perpétue une glorieuse tradition, offrant une excellente dynamique, un design élégant, une excellente maniabilité, de superbes équipements et un haut niveau de sécurité. Le liftback, qui fait désormais partie de la famille RS5 au lieu du cabriolet de première génération, est une solution vraiment pratique. Quelles sont les caractéristiques de l’Audi RS5 Sportback 2019?
Extérieur
L’Audi RS5 liftback 2018-2019 restylée comprend de nouvelles optiques à LED avec des bandes de feux de circulation intermittentes et une calandre encore plus large avec des fentes étroites entre elle et le bord du capot. L’arrière a un nouveau motif de feu arrière, ce qui rend le modèle facile à reconnaître. Le liftback restylé mesure 4 783 mm de long, 1 866 mm de large et 1 387 mm de haut, avec un empattement de 2 826 mm. Le hayon, qui s’ouvre avec la lunette arrière, est très pratique car il offre une ouverture pour se replier dans le compartiment à bagages et le récupérer. Le volume du coffre est de 465 litres.
Intérieur
L’intérieur n’a pas beaucoup changé. Après le passage du système multimédia aux écrans tactiles, l’habituel contrôleur MMI rotatif situé sur le tunnel central a disparu. Le système d’infodivertissement dispose désormais d’un écran tactile de 10,1 pouces et le cockpit virtuel Audi a de nouveaux graphismes. La nouvelle Audi RS5 Sportback, vendue en Israël, est dotée d’une sellerie combinée en cuir nappa avec surpiqûres en nid d’abeille rouge, de sièges avant sport électriques avec fonctions de chauffage et de massage, d’une climatisation à trois zones, d’un système audio Bang & Olufsen avec 19 haut-parleurs de 755 W, coffre électrique.
Motorisation
Le coupé Audi RS5 2020/2021 est toujours équipé d’un moteur V6 biturbo de 2,9 litres. Il produit toujours 450 ch et 600 Nm, est associé à une transmission automatique ZF à 8 rapports et à une transmission intégrale. La dynamique n’a pas changé non plus: le liftback est capable de développer les 100 premiers km en 3,9 secondes (le coupé a la même dynamique). La vitesse maximale est de 250 km/h. Le moteur à injection directe consomme 12,1 litres de carburant aux 100 km en ville et 7,4 litres en dehors de la ville. Le conducteur peut choisir parmi cinq modes de conduite: confort, auto, dynamique, RS1 et RS2. Les deux derniers sont personnalisables et activables à l’aide d’un bouton sur le volant.
La voiture est livrée avec une suspension multibras entièrement indépendante. La transmission intégrale est équipée d’un différentiel central, qui par défaut répartit le couple entre les essieux avant et arrière dans un rapport de 40:60, mais il peut aller jusqu’à 15:85 pour assurer une parfaite traction de l’essieu arrière avec la route. La voiture peut être équipée d’un différentiel arrière actif qui contrôle le vecteur de poussée, ainsi que d’amortisseurs adaptatifs avec le système de contrôle dynamique Dynamic Ride Control (DRC). Un différentiel arrière sport est disponible en option.
Équipement
La liste d’équipements de l’Audi RS5 Sportback 2021/2022 est impressionnante. Par exemple, elle comprend Audi Pre-Sense City, un système qui balaie la route avec une caméra et avertit le conducteur avec des indications visuelles et sonores lorsqu’il détecte une éventuelle collision avec un autre véhicule ou un piéton. Si le système « voit » un éventuel accident, il avertit d’abord puis freine la voiture (portée jusqu’à 100 m). Il y a aussi Side assist (balayage des angles morts jusqu’à 70 m), Active Lane Assist Control, régulateur de vitesse adaptatif (conçu pour ajuster la vitesse en fonction de la vitesse des autres véhicules), ainsi que des systèmes électroniques de contrôle du trafic standard (ABS, système de stabilisation, aide au démarrage en côte), phares adaptatifs avec contrôle automatique des feux de route, capteur de lumière et de pluie, etc. La voiture peut avoir des freins en céramique, un toit panoramique, un volant et des sièges arrière chauffants, une recharge sans fil et bien plus encore.
