Mercedes GLC Coupé AMG. Dynamique puissante et style élégant
Mercedes GLC Coupé AMG est une version sport à traction intégrale avec une silhouette en forme de coupé du multisegment compact de luxe GLC de la marque allemande Mercedes-Benz, produit depuis 2016. En 2020, la première génération de la voiture pourrait être achetée sur le marché israélien après le restylage de 2019.
Le coupé crossover AMG surchargé de la populaire classe GLC est un modèle Mercedes à part entière. La voiture montre clairement, visuellement et techniquement, qu’elle appartient à la famille Mercedes-AMG. Dynamisme, sportivité et performances exceptionnelles caractérisent le nouveau coupé Mercedes AMG GLC.
Première génération
Produit de 2016 à aujourd’hui, après avoir subi un restylage en 2019 (données pour 2020). Le crossover « civil » GLC Coupé est produit depuis 2016 en Allemagne. La voiture est généralement similaire au modèle de classe GLC, mais en diffère par un toit en pente, une direction plus nette et une suspension « sport » plus rigide. La version AMG du coupé GLC, qui a suivi le crossover coupé conventionnel, a harmonieusement combiné une image élégante avec une puissance sans compromis. La large calandre et les passages de roue expressifs en plastique mat, le toit coulissant et l’image dynamique ont immédiatement fait comprendre que cette voiture est une véritable conquérante des cœurs. L’intérieur exclusif et le contenu électronique innovant ont finalement cimenté cette impression excitante.
Techniquement, le premier coupé AMG GLC 43 répétait exactement le crossover AMG GLC 43. Il était équipé d’un moteur V6 biturbo de 3 litres, réglé pour 367 ch et 520 Hm. 9G-Tronic « automatique » à neuf vitesses - de série, mais le temps de commutation du coupé AMG a été réduit, et un mode manuel « honnête » a également été ajouté, dans lequel la boîte ne monte pas même lorsque vous atteignez les révolutions limites du vilebrequin. La transmission intégrale permanente du 4Matic avait la même configuration que la « grande » AMG GLC 43 - dans des conditions normales, le différentiel inter-essieux distribuait la poussée dans la proportion 31:69 en faveur des roues arrière. Déjà dans la configuration de base, le coupé « chargé » avait une suspension pneumatique, mais en comparaison avec les versions « civiles », la cinématique a été revue et d’autres fusées d’essieu et rotules ont été installées à l’avant. Les freins - avec des supports fixes et des disques surdimensionnés: 360 mm à l’avant et 320 mm à l’arrière.
Le coupé AMG GLC 43 s’est avéré 10 kg plus lourd que le crossover AMG habituel: 1 780 kg de poids à vide. Cependant, cela n’a pas affecté la dynamique: l’accélération jusqu’à une « centaine » prenait 4,9 secondes, et la vitesse de pointe était traditionnellement limitée à 250 km/h. En comparaison, le BMW X4 M40i avec son moteur de 360 ch a eu le même temps d’accélération, et la Porsche Macan GTS avec son moteur de 360 c.v. a accéléré en 5,2 secondes. Audi SQ5 avec un moteur de 354 ch - est encore plus lent - 5,3 secondes.
Restyling 2019
À première vue, il n’y a pas de grands changements dans le modèle 2020, mais, comme les représentants de Mercedes ont déclaré, la voiture a subi une modernisation précise, éliminant tous les problèmes techniques de la version précédente et a reçu un design moderne avec les tendances de la reste de la gamme de l’entreprise. La nouveauté a légèrement changé dans la géométrie du corps, devenant un peu trapue, a reçu de nouveaux kits de carrosserie, une calandre, des tuyaux d’échappement et un motif optique modifié. La calandre, nommée « Panamericana », a reçu de nombreuses moulures verticales chromées sur fond du même énorme badge avec une étoile. En raison de l’expansion du réseau, l’optique est devenue plus modeste et a reçu un motif en forme de C. Le pare-chocs a reçu une prise d’air continue sur toute la longueur avec un rétrécissement au milieu. Le couvercle du capot est resté avec les quatre mêmes côtes légères.
L’intérieur est conçu dans les meilleures traditions des designers d’AMG. La couleur carbone de la garniture intérieure, diluée par des lignes rouges subtiles et pertinentes, donne un ton sportif. Les sièges ont reçu un soutien latéral massif et des formes presque sportives. Le nouveau moniteur de console centrale de 12 pouces avec fonctions multimédia et tableau de bord virtuel de style AMG est frappant.
La nouvelle Mercedes AMG GLC 63 S 4MATIC+ accélère à 100 km/h en 3,8 secondes!
La version AMG GLC 43 Coupé est équipée d’un moteur à essence biturbo de 3 litres, mais contrairement à la précédente, celle-ci produit 23 ch de plus. La puissance finale du moteur 6 cylindres était donc de 390 ch avec 520 Hm de couple. Ces valeurs sont suffisantes pour accélérer à 100 km/h en 4,9 secondes et limiter la vitesse à 250 km/h.
La deuxième version est beaucoup plus puissante! La nouvelle Mercedes AMG GLC 63 S 4MATIC+ accélère à 100 km/h en 3,8 secondes! Il est décoré de la calandre aérodynamique AMG caractéristique, d’une forme encore plus puissante et géodynamique, qui est encore plus puissante et frappante que celle de la série 43. Le revêtement du radiateur à lamelles verticales noires et la bande décorative chromée brillante indiquent d’emblée les origines du coupé AMG de la classe GLC. Des ailes plus larges et des embouts d’échappement trapézoïdaux mettent clairement en évidence les gènes sportifs du nouveau coupé.
La voiture est équipée du moteur V8 biturbo de 4 litres le plus puissant de sa catégorie, qui génère une puissance impressionnante de 375 kW ou 510 ch avec un couple maximum de 700 Hm. Cette puissance incroyable est habilement contrôlée par le système de freinage composite haute performance. La variante « S » (« Supercharged ») est disponible avec une suspension pneumatique, des phares à matrice et une garniture intérieure améliorée. Exclusivement pour la nouvelle Mercedes AMG GLC 63 S 4MATIC + Coupé, des jantes en alliage léger de 21 pouces à rayons multiples sont disponibles.
Un équipement sportif comme le coupé Mercedes AMG GLC 63 S 4MATIC+ doit toujours être tenu en main de manière sûre (нужно всегда надежно держать в руках). Le volant AMG Performance avec garniture en cuir nappa et palettes de changement de vitesse, ainsi que l’unité AMG DRIVE UNIT en option pour les modes de conduite AMG DYNAMIC SELECT ont été spécialement conçus à cet effet. Pour une expérience de divertissement ultime, le système multimédia intuitif MBUX est livré en standard avec l’application TRACK PACE.
