Mercedes GLS AMG. GLS le plus rapide dans l’histoire
Le Mercedes GLS AMG est une version sportive du VUS haut de gamme de la classe S dotée de la transmission intégrale et produite par le constructeur allemand Mercedes-Benz depuis 2015. En 2020 le marché israélien a offert la seconde génération de ce VUS luxieux.
La série AMG des VUS GLS représente les modèles à part. En 2015 le constructeur a restylée la seconde génération du GL et a changé le nom de la série au GLS. Depuis cette année on compte officiellement les générations des VUS Mercedes GLS et de leurs versions AMG.
La première génération
La première génération a été produite entre 2015 et 2019. Le Mercedes AMG GLS 63 puissant a été équipé d’un moteur 5,5 L à 8 cylindres dont la puissance faisait 584 ch. Grâce à 8 cylindres et à sa puissance de 584 ch le VUS effectuait le 0 à 100 km/h en 4,9 s et atteignait la vitesse maximale de 250 km/h. Le moteur fonctionnait en tandem avec la boîte de vitesses automatique 7 rapports à trois modes de conduite: Controlled Efficiency, Sport et Manual. La suspension pneumatique active AIRMATIC était dotée de la fonction AMG RIDE CONTROL et avait aussi trois modes: Comfort, Sport et Sport plus. La version AMG se distinguait par les jantes alliage à 5 branches de 21 pouces, les freins perforés de haute performance, la sellerie ARTICO, les sièges sportifs réglables AMG, les tapis de sol de la marque, plusieurs assistants électroniques etc.
La seconde génération
La seconde génération est produite depuis 2020. Après le change des générations les VUS luxieux à l’indication 63 sont privés du moteur M157 de 5,5 L qui est finalement « mis à la retraite ». Désormais les véhicules puissants sont équipés d’un moteur V8 4 L biturbo M17 connu par beaucoup d’autres modèles AMG. Le Mercedes AMG GLS 63 à 7 places de l’année 2020 n’est disponible qu’en une seule version sans lettre S.
Dévoilé au Salon d’automobiles à Los Angeles, le nouveau AMG GLS 63 se caractérise par les appendices extérieurs originaux propres aux modèles AMG, sa grille de calandre à barres verticales et les jantes alliage différentes. Il est équipé d’un moteur essence 4 L biturbo électrifié dont la puissance est de 612 ch. Le VUS est capable d’abattre le 0 à 100 km/h en 4,2 s. En comparaison de la génération précédente, le nouveau modèle a amélioré son accélération de 0,4 s. La vitesse maximale est limitée de 250 km/h, mais le pack AMG Driver permet de l’accroître jusqu’à 280 km/h ce qui rend le VUS le plus rapide parmi les GLS. La nouvelle génération est dotée de freins plus performants et de modèle de châssis plus avancé. « La garniture » du AMG GLS 63 de l’année 2020 est presque identique à celle de l’AMG GLE 63 « cadet ». Le moteur est assisté par le système hybride EQ Boost, le générateur-démarreur de 22 ch à couple 250 Nm économise le carburant, assiste au moteur les premières secondes du démarrage et contrôle la fonction « start-stop ».
Le AMG GLS 63 de l’année 2020 est capable d’abattre le 0 à 100 km/h en 4,2 s. La vitesse maximale est limitée de 250 km/h, mais le pack AMG Driver permet de l’accroître jusqu’à 280 km/h ce qui le rend le GLS le plus rapide dans l’histoire.
La transmission intégrale Matic+ se base sur la boîte de vitesses automatique 9 rapports AMG Speedshift, les freins standards sont remplacés par les freins renforcés à disques dont le diamètre est de 400 mm en avant et de 380 mm en arrière. L’équipement de base comprend le châssis à bouteilles pneumatiques qui sont complétées par les barres antiroulis actives à système indépendant de suppression des roulis pour les axes avant et arrière. En outre, le transformateur hydraulique et la transmission intégrale 4Matic+ à propulsion permanente et à l’accouplement à disques miltiples de l’enclenchement de l’axe avant sont dotés du blocage à contrôle électrique du différentiel arrière. La suspension pneumatique AMG Ride Control+ possède ses propres ajustages et est capable de baisser la carrosserie de 10 mm au mode Sport et de la hausser de 55 mm pour conquérir les routes défoncées. Le châssis AMG Active Ride Control en option est équipé de barres antiroulis actives: les actuateurs électromécaniques alimentés du réseau de 48 V permettent d’éliminer les roulis et fonctionnent à la façon indépendante sur les axes avant et arrière.
L’extérieur du Mercedes AMG GLS 63 des années 2020-2021 se distingue par la grille de calandre à barres verticales chromées, un grand splitter avant, les prises d’air importantes du pare-chocs avant, les jantes alliage de 23 pouces à 10 branches, les sorties doubles trapézoïdales du système d’échappement, le diffuseur et les plaquettes de marquage. Le salon de la version puissante se caractérise par une nouvelle graphique des instruments virtuels, un volant sportif aussi bien que par la télémétrie de bord AMG Track Pace. L’AMG GLS 63 des années 2020-2021 a six modes électroniques de conduite: Comfort, Sport, Sport+ et Individual pour la conduite en route et Trail et Sand pour les voyages hors route.
