- Olga Kokorina
- Traduit par Lilia Barieva
- Ru En He
Renault Clio Hatchback. La cinquième génération 2019
En 2022, le constructeur a introduit une modification de base avec un moteur de 90 ch.
Le Renault Clio est un hatchback subcompact 5-portes. Actuellement le marché israélien offre la cinquième génération du hatchback de 2019 doté de deux moteurs au choix et vendu en 4 finitions (données de 2021).
Extérieur
L’extérieur du cinquième petit de Renault est beau, proportionnel et vif: il a un avant dynamique avec des phares « composés », une grille de calandre exclusive et une prise d’air importante sur le pare-chocs en relief. L’automobile se distingue par une silhouette sportive avec un pare-brise fort incliné, un toit pentu, des bords expressifs et des poignées des portes cachées et par un arrière harmonieux avec des feux élégants et un pare-chocs en relief.
La version sportive de l’automobile porte le nom du RS Line et a des appendices extérieurs importants et des jantes originales de 17 pouces. Les dimensions du Renault Clio des années 2019-2020 dépassent celles des modèles précédents: 4047 mm de large, 1728 mm de long, 1437 mm de haut. Son empattement est bien important pour cette classe et fait 2583 mm.
Intérieur
L’intérieur du nouveau Renault Clio est élégant, contemporain et solide. Le regard est attiré par une tablette tactile de 9,3 pouces du système d’info-divertissement au-dessus duquel se trouvent les boutons de commande de fonctions secondaires et trois écrans de contrôle du système de climatisation. Le volant multifonctionnel à 3 branches à couronne en relief et le tableau de bord virtuel (de 7 et 10 pouces) enrichissent bien l’intérieur de l’autromobile.
Par défaut l’automobile est à 5 places et assure assez d’espace pour les deux rangées de sièges. Les sièges avant sont ergonomiques et ont un bon support latéral et une large plage de réglage (une autre variante comprend les sièges Sport à rouleaux latéraux en couleurs vives). La rangée arrière a un canapé confortable. Le coffre à une forme régulière est capable de confiner 391 L de charges. Les sièges arrière rabattus en proportion « 60:40 », le volume du coffre augmente jusqu’à 1069 L.
Motorisation et boîtes de vitesses
Le hatchback des années 2019-2020 est équipé d’une large gamme de moteurs qui fonctionnent exclusivement en tandem avec la transmission à traction. Le marché israélien offre deux versions essence turbo à injection directe avec un collecteur d’admission intégré dans la culasse et des conduits de refroidissement optimisés. Le choix est fait entre le moteur essence 1 L à 3 cylindres (100 ch à 5000 tr/min et 160 Nm à 2750 tr/min) et le moteur de 1,3 L à 4 cylindres (130ch à 5000 tr/min et 240 Nm à 1600 tr/min).
Les moteurs à 3 cylindres fonctionnent en tandem avec une boîte de vitesses manuelle 5 rapports et un variateur ТX-tronic, tandis que le moteur essence à 4 cylindres est installé avec une boîte robotisée EDC à double embrayage 7 rapports. Le moteur plus faible et la boîte de vitesses manuelle petmettent d’effectuer le 0 à 100 km/h en 12,5 s et d’atteindre la vitesse maximale de 188 km/h. La combinaison avec le variateur abat le 0 à 100 km/h en 11,5 s et atteint la vitesse maximale de 182 km/h. Le moteur plus puissant atteint 9 s et 200 km/h, respectivement.
La cinquième génération du Renault Clio repose sur la plate-forme CMF-B à transmission à traction dotée de moteur à disposition transversale et de carrosserie portante dont la construction est en acier de haute résistance. Le hatchback a la suspension indépendante du type MacPherson avant et suspension semi-dépendante à barre de torsion arrière et la direction assitée électrique. L’avant du Clio de 2020 est équipé de freins ventilés à disques, tandis que l’arrière des automobiles à une boîte de vitesses manuelle possède des freins à tambour. Les autres modèles sont dotés de freins à disques.
Finitions et équipements
La version Intense la plus simple du hatchback est équipée de six coussins gonflables, d’assistants ABS, EBD, ESC, de phares à LED, de feux de brouillard, de feux de circulation diurne, de conditionneur, de système média A-IVI compatible avec Apple Carplay/Android Auto, à un écran tactile de 7 pouces et à 6 hauts-parleurs, de jantes alliage de 16 pouces, de vitres et de rétroviseurs à réglage électronique, de capteurs de pluie et de luminosité, de radars de stationnement avant et arrière, de caméra arrière. Parmi les systèmes de sécurité citons le système de freinage automatique AEB, l’alerte de franchissement involontaire de ligne, HSA, ESP et autres.
La finition avancée RS LINE se distingue par ses extérieur (jantes de 17 pouces et les appendices extérieurs aérodynamiques) et intérieur (décor intérieur plus cher) et les équipements techniques. Les options offertes de la finition RS LINE sont: les caméras 360°, le système média A-IVI compatible avec Apple Carplay/Android Auto et à un écran tactile de 9,3 pouces, l’aide au stationnement, le système Multisense permettant de changer le style de conduite en fonction des préférences du conducteur: contrôle de réponse du moteur, direction assistée, choix de couleur d’éclairage et autres), le frein d’arrêt électrique, les phares adaptatifs, l’alerte de franchissement involontaire de ligne active, les radars des angles morts.
