- Olga Kokorina
- Traduit par Olga Apetenok
- Ru Ar He
Tesla Model 3. À la recherche des inconvénients
La première de la Tesla Model 3 a eu lieu en 2017. En 2021, plus de 418 000 voitures ont déjà été vendues dans le monde. En 2018, la Model 3 est devenue la voiture électrique la plus vendue au monde, dépassant la Nissan Leaf de plus de deux fois, et a conservé ce titre pendant les 4 années suivantes. Très probablement, elle gardera toujours son statut de leader en 2022. Il y a de plus en plus de gens qui envisagent d’acheter une voiture électrique, et on peut dire avec près de 70% de certitude que votre première voiture électrique sera la Tesla Model 3. Nous pouvons parler beaucoup des raisons de sa popularité, mais nous avons décidé de chercher des inconvénients.
La Tesla Model 3 est la voiture électrique la plus vendue aux États-Unis, en Europe et en Chine au cours des années de son existence.
D’ailleurs, en juillet 2022, plus de 1 100 véhicules électriques ont déjà été livrés en Israël. Le leader des ventes est la marque chinoise GEELY, qui propose des véhicules électriques de sa sous-marque Geometry sur notre marché, avec 2 624 véhicules vendus depuis début 2022. La marque est suivie par la Tesla Model 3 avec 1 949 unités vendues, la Hyundai Ioniq 5 avec 1 433 modèles et le VUS Hyundai Kona EV avec 644 véhicules. Plus de 3 000 véhicules chinois et 2 000 voitures Tesla devraient être livrés d’ici la fin de l’année. A l’automne, la « vague » de livraisons vers Israël ne fera que s’intensifier en raison de l’introduction en janvier d’une taxe sur l’achat de véhicules électriques, qui augmentera leur coût de 10 à 20%. Les véhicules électriques représentent actuellement 6% du marché automobile israélien.
En bref
La Tesla Model 3 est une berline électrique 5 places fabriquée par la société américaine Tesla Motors. Elle peut être à propulsion arrière avec un moteur de 258 chevaux, à traction intégrale (258 ou 351 ch) et à traction intégrale sportive dans le modification Performance avec un retour de 462 chevaux et une accélération réelle jusqu’à 100 km/h en 3,3-3,5 secondes, une suspension sport et des freins plus puissants. La voiture est équipée de batteries de 54 à 75 kWh. La carrosserie est proposée en noir, blanc, gris, bleu et rouge. Aux Etats-Unis, le rouge est considéré comme le plus cool.
En Israël, une nouvelle Tesla Model 3 est disponible en versions suivantes: la Standart Plus avec un moteur de 258 chevaux, la Long Range à traction intégrale avec un moteur de 351 chevaux et la Perfomance haut de gamme avec un moteur de 462 chevaux. Les ventes ont débuté à l’hiver 2021. Aujourd’hui, le coût de la version la plus simple Standard Plus 258 commence à 225 719 shekels (données pour 2022).
Avantages
Bien que nous recherchions les inconvénients, commençons par les avantages nombreux! Par rapport aux voitures classiques, ce modèle offre des contrôles inhabituels: le levier à droite du volant est responsable de la commutation des modes de conduite (P, R, N, D) et du pilote automatique. Pour ouvrir la porte, vous devez appuyer sur la poignée encastrée dans la carrosserie. Une fois habitués, les propriétaires reconnaissent que tous les éléments de la voiture sont très logiques et faciles à utiliser.
L’habitacle est très simple, sans boutons. Toutes les données sont affichées sur grand écran, y compris celles concernant l’ouverture de la boîte à gants. L’intérieur est garni de cuir blanc ou noir. Des sièges avant sont électriques, les sièges arrière se rabattent et forment un plancher presque plat. La voiture a besoin d’un accès constant à Internet. De plus, à l’aide du multimédia, vous pouvez acheter certaines fonctionnalités, telles que le pilote automatique avancé ou les sièges arrière chauffants. Elles sont installées immédiatement en usine, mais vous devez payer un supplément pour les activer.
La voiture est incroyablement dynamique. Elle est capable d’accélérer immédiatement après avoir appuyé sur la pédale d’accélérateur. La réactivité de la pédale est réglable. De plus, en mode de récupération, vous n’avez pratiquement pas besoin d’utiliser les freins, ce qui élimine le problème du remplacement des plaquettes. La suspension est bien conçue et la tenue de route de la berline est excellente. Le pilote automatique voit tout ce qui est nécessaire, à l’exception des nids-de-poule sur les routes.
L’opération est très peu coûteuse. La principale dépense du propriétaire est la charge, et l’entretien consiste à remplacer deux filtres d’habitacle, à remplacer les filtres et l’huile des moteurs électriques avant et arrière tous les 60 000 km, ainsi qu’à effectuer des travaux préventifs sur la suspension.
Inconvénients
Puisque Tesla a attiré l’attention bien avant sa création, chaque accident impliquant les véhicules électriques de la marque est immédiatement devenu public. Cependant, il y avait déjà beaucoup de campagnes de retrait, lorsqu’un défaut d’usine était découvert. En 2022, Tesla a mené un total de 10 campagnes de retrait touchant 2,1 millions de véhicules, certains véhicules étant touchés par plus d’une campagne, selon la NHTSA. Ainsi, en avril 2022, en Chine, près de 128 000 voitures Model 3 ont été retirées à cause d’un dysfonctionnement « congénital » du convertisseur de courant à semi-conducteur du moteur électrique arrière. Le problème s’est transformé en le fait que pendant le mouvement, la voiture électrique pouvait rencontrer des problèmes de traction et même de démarrage. Il y a eu des cas où les modèles se sont enflammés ou ont explosé, il y a eu des pannes du pilote automatique et du logiciel.
Tesla a le deuxième plus grand nombre de retrait de véhicules en mai 2022 derrière Ford Motor Company
Les propriétaires notent également des lacunes moins menaçantes. Par exemple, la mauvaise qualité de construction de l’intérieur, la formation de buée sur les optiques arrière est courante. L’insonorisation est reconnue comme insuffisante, ce qui n’est pas acceptable pour une voiture de cette catégorie et à ce prix.
