- Olga Kokorina
- Traduit par Olga Apetenok
- Ru He
Toyota Corolla Cross. 1ère génération, restylage 2023
Le Toyota Corolla Cross est un VUS compact basé sur le modèle Corolla, produit depuis 2020 (données pour 2022). Il a été conçu comme une alternative plus grande et plus pratique au C-HR. Deux ans après le début de la production, il est déjà vendu en Asie du Sud-Est, en Afrique, en Amérique du Sud, sur certains marchés du Moyen-Orient, aux États-Unis et au Japon, mais n’est pas encore disponible en Israël. Les versions pour différents marchés se distinguent par des détails importants. Le 1er juin 2022, Toyota USA a annoncé une nouvelle version hybride. Le système hybride appartient à la cinquième génération, se caractérisant par une productivité et une efficacité accrues. Trois nouvelles configurations sportives ont également été ajoutées. Cela peut être considéré comme un restylage à part entière en 2023. La nouveauté sera assemblée aux États-Unis dans la nouvelle usine Mazda Toyota de Huntsville, en Alabama.
Le nouveau Toyota Corolla Cross est offert avec une garantie Toyota de 36 mois ou 36 000 milles. La garantie de la batterie hybride est de 10 ans ou 150 000 miles (selon la première éventualité) et est transférable.
Extérieur
Le nouvel hybride est doté de jantes en alliage de 18 pouces et d’une peinture bicolore disponible pour les versions SE et XSE. Il n’y a que quatre options, toutes avec un toit noir: Sonic Silver, Barcelona Red, Blue Crush Metallic et Acidic Blast. Il existe également plusieurs couleurs: perle, argent, noir charbon, rouge métallisé, cyprès et bleu métallisé.
Intérieur
L’intérieur comprend de nombreuses fonctions familières. Les versions coûteuses sont équipées d’un toit ouvrant électrique, ainsi que d’une climatisation automatique à une ou deux zones. Les bouches d’aération pour le chauffage et la climatisation des places arrière sont obligatoires pour tous les véhicules. Le Toyota Corolla Cross 2022/2023 a reçu de nouvelles couleurs intérieures: une combinaison de gris clair, de bleu ou de gris avec du noir. Il n’y a pas de finition en cuir.
Moteurs
Grâce au nouveau système hybride de cinquième génération de Toyota, l’entraînement électronique intelligent offre une puissance combinée à une économie de carburant. Le nouveau Toyota Corolla Cross Hybrid a reçu un système hybride basé sur un moteur de 2 litres d’une capacité de 197 ch, couplé à une CVT et à une traction avant, qui offre une accélération de 0 à 60 miles par heure (97 km/h) en 8 secondes. En cycle mixte, le véhicule consomme environ 4,3 litres d’essence aux 100 kilomètres.
Équipement
Il faut noter le nouveau système d’infodivertissement de Toyota avec la connectivité sans fil Apple CarPlay et Android Auto, ainsi que les mises à jour de chargement USB-C et en direct (OTA). Le conducteur peut utiliser une commande vocale et divers services. Les nouvelles configurations sont appelées S, SE et XSE.
- Les modèles S et SE sont équipés de série de jantes en alliage de 17 pouces, d’un écran tactile de 8 pouces, d’une suspension à réglage sport, de feux avant et arrière à LED et d’une entrée de clé intelligente.
- La configuration SE ajoute du verre protecteur, des rails de toit et des palettes de changement de vitesse, sans oublier les systèmes de surveillance des angles morts (BSM) et d’alerte de circulation transversale arrière (RCTA) de série.
- La configuration XSE offre des phares, des feux arrière et des antibrouillards à LED haut de gamme, ainsi que des sièges avant chauffants et électriques.
Sécurité
Le Toyota Corolla Cross Hybrid 2023 est livré de série avec le dernier pack de systèmes de sécurité active Toyota Safety Sense 3.0. Le système précollision avec détection des piétons est capable de détecter les motocyclistes dans certaines conditions. L’avertisseur de sortie de voie (Lane Tracing Assist) alerte le conducteur avec des avertissements sonores et visuels et un léger effort de direction si le véhicule quitte la voie sans allumer le clignotant. Lorsque le régulateur de vitesse dynamique à radar (DRCC) est activé, l’avertisseur de sortie de voie utilise des marqueurs de voie visibles ou le véhicule qui précède pour maintenir le véhicule au centre de sa voie. Il y a aussi des feux de route automatiques, un système de surveillance des angles morts (BSM) pour avertir des véhicules qui approchent et un système d’alerte de circulation transversale arrière (RCTA). Le système d’aide au démarrage en côte (HAC) est également standard.
