La Chevrolet (ou GMC) Savana est une fourgonnette ou une mini-fourgonnette pleine grandeur qui est produite sous la marque GMC depuis 1996. Elle peut avoir à la fois une traction arrière et une traction intégrale. La Savana est une voiture de tourisme pour les longs trajets d’une très grande famille, d’un group
Chevrolet Savana 2003. Carrosserie, extérieur. Fourgonnette, 2 génération
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Fourgonnette Chevrolet Savana 2003. 2e génération

Chevrolet Savana 2003. Carrosserie, extérieur. Fourgonnette, 2 génération

La Chevrolet (ou GMC) Savana est une fourgonnette ou une mini-fourgonnette pleine grandeur qui est produite sous la marque GMC depuis 1996. Elle peut avoir à la fois une traction arrière et une traction intégrale. La Savana est une voiture de tourisme pour les longs trajets d’une très grande famille, d’un groupe d’amis ou de tout le bureau des voyageurs d’affaires. Pendant 25 ans de son existence, la voiture n’a eu que deux générations en raison de la qualité de construction initialement excellente. Les acheteurs israéliens peuvent actuellement acheter le modèle de deuxième génération sorti en 2003 (selon les données de 2021).

Il convient de souligner que les acheteurs israéliens peuvent acheter la fourgonnette Chevrolet Savana, connue dans le monde sous les noms de GMC Savana et Chevrolet Express. Ces modèles sont presque identiques. La Chevrolet Savana de deuxième génération est une voiture bien construite, qui peut accueillir jusqu’à 15 passagers dans un format de bus et peut remorquer jusqu’à 4,5 tonnes. Le véhicule est pleinement capable d’accomplir ses tâches, principalement celles entièrement utilitaires. La Savana a formellement deux générations qui n’ont subi aucun restylage, mais la Savana 2003 est très différente de la Savana 2021. La fourgonnette fait l’objet d’une modernisation, d’une amélioration et d’une rénovation constantes. Mais le concept de la fourgonnette pour toutes les occasions reste le même.

Véhicule pratique

En 2003, le constructeur a présenté le modèle de deuxième génération, et malgré l’utilisation de certains composants anciens, il est devenu un grand pas en avant par rapport à son prédécesseur, ce qui n’est pas surprenant, puisque la première génération a été lancée au milieu des années 90. La Chevrolet Savana a toujours été disponible pour un usage personnel par des personnes « ordinaires » dans les pays développés, mais la fourgonnette était principalement utilisée comme bus pour les écoles, les hôtels, le transport des employés, comme base pour les ambulances, etc. En conséquence, la conception du véhicule offrait de grandes opportunités de rééquipement pour toutes les tâches. L’habitacle était également pratique, avec un tableau de bord fonctionnel et sans fioritures… En même temps, l’intérieur de la Savana pouvait être extrêmement luxueux, même si la version d’entrée de gamme n’était que très pratique.

La Chevrolet Savana 2018/2019 était équipée pour la première fois d’une transmission intégrale, ce qui a rendu le modèle encore plus populaire, car les gens ont commencé à l’acheter comme véhicule et dans les stations de montagne. L’essieu avant indépendant offrait un confort suffisant au conducteur, tandis que l’essieu arrière monobloc était suffisamment solide pour supporter de lourdes charges. La Savana était livrée avec une transmission manuelle ou automatique. La fourgonnette était livrée avec un empattement standard (3,4 mètres) dans les configurations d’une demi-tonne (Savana 1500), trois quarts de tonne (Savana 2500) et une tonne (Savana 3500), ainsi qu’avec un empattement plus long (3,9 mètres) uniquement pour la version 3500.

La Savana a formellement deux générations qui n’ont subi aucun restylage, mais la Savana 2003 est très différente de la Savana 2021. La fourgonnette fait l’objet d’une modernisation, d’une amélioration et d’une rénovation constantes.

La Chevrolet Savana 2019/2020 propose deux niveaux de finition intérieure: LS et LT. Les modèles LS sont équipés de la climatisation, d’une chaîne stéréo AM/FM et d’un système antivol. Les modèles LT plus pratiques peuvent être équipés d’une climatisation réglable sur les sièges arrière, de vitres et de serrures électriques, de tissus d’ameublement, d’un régulateur de vitesse, d’un volant réglable et d’un système d’accès sans clé. L’équipement supplémentaire, selon le modèle, comprend des portes battantes côté conducteur, une porte coulissante côté passager, des sièges conducteur et passager avant, des disques en alliage et un système audio modernisé avec un changeur de CD à 6 disques. Mais ce sont des options de base, et la conception du véhicule vous permet de réaliser les fantasmes les plus fous dans la cabine. Les propriétaires privés font généralement de leurs Savanes un moyen de longs voyages avec le plus grand confort possible. La fourgonnette peut aussi se transformer en maison sur roues, bien qu’elle soit basse à cet effet. Mais elle a une construction très solide.

Intérieur et design

L’extérieur est assez humble et doit être amélioré, car il s’agit au départ d’un simple parallélépipède plus ou moins aérodynamique avec des phares sur roues. Pas de fioritures, mais toutes les fenêtres et portes sont en place. L’intérieur de base de la Chevrolet Savana 2020/2021 est pratique et soigné, conçu pour une fonctionnalité propre. La fourgonnette est assez spacieuse, offrant une bonne disposition des sièges et des commandes. Cependant, l’espace pour les jambes peut ne pas être suffisant dans la version 15 places maximum.

Moteurs et châssis

La deuxième génération de Savana est équipée des puissants moteurs Vortec. Les modèles 1500 sont propulsés par un V6 de 4,3 litres développant 195 ch et un V8 de 5,3 litres développant 295 ch. Les modèles 2500 sont équipés de série d’un moteur V8 de 4,8 litres développant 285 ch. Les modèles 3500 sont équipés de série d’un V8 de 6 litres développant 300 ch. Tous les moteurs sont complétés par une transmission automatique à 4 vitesses. La capacité de remorquage maximale des 1500 est de 2,9 tonnes, les 2500 peuvent remorquer jusqu’à 3,6 tonnes et les 3500 peuvent remorquer 4,5 tonnes. La fourgonnette n’est pas particulièrement maniable et n’accélère pas rapidement. Mais elle est stable et infatigable sur une longue distance à un rythme moyen.

La Chevrolet Savana 2020/2021 arrive en Israël avec un moteur diesel turbocompressé de 2,8 litres produisant 181 ch, complété par une transmission automatique à 8 vitesses. Le véhicule est à propulsion arrière, avec une suspension à ressort indépendante à l’avant et une suspension à ressort dépendante à l’arrière.

Sécurité

La sécurité de la Chevrolet Savana repose sur un châssis renforcé, des barres anti-roulis agrandies, une direction à crémaillère (uniquement pour les modèles d’une demi-tonne) et un système de freinage. Tous les modèles de deuxième génération sont équipés de série de freins à disque antiblocage sur les quatre roues, de détection de passager avant et plus encore. Les modèles lourds peuvent avoir un commutateur manuel de désactivation d’airbag en option pour le passager avant. Le StabiliTrak est de série sur les fourgonnettes 3500.

Chevrolet Savana 2021

D’ici 2021, la Savana de 25 ans est toujours dans la deuxième génération, mais sans la version 1500, qui a été abandonnée en 2014. Les versions de base 2500 et 3500 sont toujours des bêtes de travail fiables avec de grandes possibilités de transformation pour diverses tâches. Soit dit en passant, la nouvelle Chevrolet Savana est l’une des dernières fourgonnettes pleine grandeur construites sur un châssis en échelle, comme un pick-up pleine grandeur, ce qui la rend plus solide. Cependant, la version d’entrée de gamme de la Savana a un design très ennuyeux et démodé, ce qui la fait ressembler à une fourgonnette « maniaque ». Par conséquent, ce véhicule est inférieur à des modèles tels que le Ford Transit, le Ram ProMaster ou le Mercedes-Benz Sprinter. Bien que tous ne soient pas non plus des exemples de beauté automobile.

En 2021, la Chevrolet Savana est proposée avec un moteur V6 de 4,3 litres développant 276 ch, un moteur V8 de 6,6 litres développant 401 ch et un moteur diesel Duramax turbocompressé progressif de 2,8 litres développant 181 ch (mais avec un couple impressionnant de 369 Nm), qui est fourni à Israël. Les moteurs V6 et diesel sont accompagnés d’une transmission automatique à 8 vitesses, et le moteur V8 est accompagné d’une transmission automatique à 6 vitesses.

D’ici 2021, la Savana de 25 ans est toujours dans la deuxième génération, mais sans la version 1500, qui a été abandonnée en 2014. Les versions de base 2500 et 3500 sont toujours des bêtes de travail fiables avec de grandes possibilités de transformation pour diverses tâches.

En 2021, l’intérieur des Savana 2500 et Savana 3500 d’entrée de gamme est fonctionnel et confortable, avec 12 à 15 grandes places. La version LS possède la climatisation avant et arrière, des vitres électriques, des serrures électroniques, un système audio AM/FM avec MP3, un régulateur de vitesse. Le niveau de finition LT supérieur comprend également une entrée sans clé et plusieurs options modernes supplémentaires.

Les versions cargo de la Chevrolet Savana 2021 offrent plus de 8 mètres cubes d’espace utilisable. Il convient de noter que les fourgons utilitaires doivent être proposés aux clients intacts et vides, car il est supposé que le propriétaire équipera le fourgon conformément à ses objectifs. Mais toutes les Savana ont une porte de chargement ou de chargement côté passager. La fourgonnette n’a pas d’écran tactile sur le tableau de bord (le passager en a), mais il y a le Wi-Fi 4G et le Bluetooth, l’application mobile myGMC (peut bloquer la voiture).

En 2021, la Savana est livrée avec plusieurs des options de sécurité les plus avancées, notamment:

  • Système d’avertissement de collision frontale;
  • Système d’avertissement de sortie de voie;
  • Système d’alerte d’angle mort latéral;
  • Aide au stationnement et bien plus encore.

La Chevrolet Savana est traditionnellement une voiture sûre. Cependant, en 2021, l’Administration nationale de la sécurité routière (NHTSA) et l’Institut d’assurance pour la sécurité routière (IIHS) n’ont pas publié de données des essais de choc pour la dernière version du véhicule.

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