Pick-up RAM 2500. 5ème génération 2019
Le RAM 2500 est un pick-up cargo/passagers pleine grandeur produit par Stellantis NV (anciennement Fiat Chrysler Automobiles), propriétaire de la marque RAM. Il s’agit d’un véhicule à carrosserie sur châssis à quatre roues motrices. Il est produit dans une version à deux cabines. En 2021, le pick-up de cinquième génération 2019 est disponible sur le marché.
Le RAM 2500 de cinquième génération est un très gros pick-up avec une position assise très haute, pesant plus de deux tonnes. Le pick-up a de nouvelles fonctionnalités et options qui équilibrent la taille et la puissance du véhicule.
Moteurs et châssis
Le châssis du nouveau 2500 est composé à 98,5% d’acier à haute résistance, avec un châssis de base hydroformé pour une rigidité accrue. La douceur et la stabilité de la conduite sont assurées par des amortisseurs qui s’ajustent automatiquement en fonction de la surface de la route et des ressorts hélicoïdaux aux quatre coins.
Le RAM 2500 2019/2020 peut être équipé d’une suspension pneumatique arrière, qui remplace les ressorts hélicoïdaux arrière par des coussinets. Une autre innovation est le système de freinage, qui utilise des rotors de 14 pouces et des étriers à deux pistons.
Le moteur de base est un moteur 8 cylindres essence de 6,4 litres produisant 410 ch. L’unité a pour fonction de désactiver les cylindres à faible charge pour économiser du carburant. Le moteur est équipé d’une transmission automatique à 8 vitesses. La version essence du pick-up est capable de tracter 15 921 kg.
Il existe également un moteur turbo diesel Cummins 6 cylindres en ligne de 6,7 litres développant jusqu’à 400 ch, selon la configuration, qui est accompagné d’une transmission automatique à 6 vitesses.
Options spéciales
Le nouveau RAM 2500 est équipé d’options qui confèrent au pick-up une grande maniabilité: un régulateur de vitesse adaptatif, des capteurs de stationnement avant et arrière, une caméra à vision panoramique à 360 degrés. Compte tenu de la difficulté de garer un si gros camion, les deux derniers sont particulièrement utiles.
Les caractéristiques de conception et les options progressives permettent à ce camion de manœuvrer et de se garer dans presque tous les parkings, malgré sa masse et sa taille.
Le 2500 est le seul pick-up lourd du segment à offrir des fonctions de sécurité progressives, notamment un régulateur de vitesse adaptatif, un système d’assistance au maintien de voie, un système de surveillance des angles morts et un système de freinage d’urgence automatique compatible avec la remorque à chaque niveau de finition.
Un autre élément unique est le frein sur échappement intégré, qui permet au conducteur de sélectionner la vitesse de descente souhaitée en appuyant sur le frein. Le système maintient la vitesse réglée jusqu’à ce que le conducteur reprenne le contrôle en appuyant à nouveau sur la pédale d’accélérateur.
Les caractéristiques de conception et les options progressives permettent à ce camion de manœuvrer et de se garer dans presque tous les parkings, malgré sa masse et sa taille.
Versions
Le RAM 2500 2020/2021 est disponible dans les niveaux de finition Tradesman, Big Horn (Lone Star), SLT, Laramie, Power Wagon, Laramie Longhorn et Limited avec deux options de moteur associées à trois transmissions, trois configurations de cabine, deux longueurs de support moteur et deux lecteur d’options, ainsi que de nombreux packages supplémentaires.
- Power Wagon est une version tout-terrain spéciale, équipée de roues en aluminium de 17 pouces, d’un treuil dans le pare-chocs avant, de verrous avant et arrière, d’une suspension surélevée et d’une barre anti-roulis commutable électroniquement pour manœuvrer sur l’autoroute.
- Laramie Longhorn est l’une des versions haut de gamme, comprenant un système audio à 17 haut-parleurs, un écran d’infodivertissement de 12 pouces, des marchepieds électriques, une suspension pneumatique arrière, un toit ouvrant électrique, des systèmes de sécurité active, des garnitures intérieures de confort amélioré, des sièges chauffants et avant et arrière, ainsi que ainsi que des sièges avant refroidis.
- Tradesman est une version professionnelle avec le kit carrosserie approprié, des roues en acier et une capacité de remorquage maximale. Le pick-up robuste est nettement plus silencieux à l’intérieur qu’à l’extérieur grâce à l’amortissement actif du bruit, aux dispositifs anti-vibrations et au verre acoustique.
- Big Horn (vendu sous le nom de Lone Star au Texas) est une version haut de gamme avec des pare-chocs et des roues chromés. Il est équipé de rétroviseurs électriques, d’un contrôleur de frein intégré, de roues chromées de 18 pouces, de pare-chocs et de poignées de porte, d’un système d’infodivertissement à écran tactile de 8,4 pouces avec navigation intégrée compatible avec Apple CarPlay et Android Auto, de capteurs de stationnement, de sièges avant chauffants et volant, phares à LED.
Sécurité
Le 2500 est le premier RAM à proposer des systèmes de sécurité avancés tels qu’un système d’avertissement de collision avant (FCW), un système de freinage d’urgence automatique (AEB), un système d’avertissement d’angle mort (BSW), un système d’alerte de trafic transversal et un système d’alerte de trafic transversal arrière. De plus, le pick-up dispose de six coussins gonflables, d’un système de contrôle électronique de stabilité, d’un système d’antipatinage et de freins antiblocage. L’Administration nationale de la sécurité routière (NHTSA) a attribué la cote de sécurité de cinq points au RAM 2500.
