- Olga Kokorina
- Traduit par Olga Apetenok
- Ru En
Volkswagen Caddy. Carrière réussie
Le Volkswagen Caddy ou le Caddy est un véhicule utilitaire léger, dévoilé par Volkswagen en 1980. Il est vendu en Europe et dans le monde. Il peut se présenter sous la forme d’un fourgon compact ou d’un pick-up. En 2021, le marché israélien attend la cinquième génération du Caddy 2020.
La première génération
Elle a été produite de 1979 à 1995. Le premier Volkswagen Caddy était basé sur la plate-forme A1, partagée avec la Volkswagen Golf de première génération. En 1980, le Caddy a été présenté pour la première fois en Amérique du Nord, alors que l’Europe a vu le modèle en 1982. Il a été produit sous forme de pick-up ou de fourgon. Aux États-Unis, le modèle s’appelait le Rabbit et était disponible en deux versions (LX et Sportruck) avec deux types de moteurs, dont un diesel de 1,6 litre et un à essence de 1,7 litre. Le moteur diesel comportait une transmission à 5 vitesses et la cinquième vitesse était désignée par « E » ou « Efficient ». Les acheteurs européens ont eu la possibilité de choisir parmi différents moteurs: des moteurs à essence de 1,5, 1,7 et 1,8 litre, des moteurs diesel de 1,5 et 1,6 litre, ainsi que des options turbocompressées.
La deuxième génération
Elle a été produite de 1995 à 2003. Le Caddy de deuxième génération était un fourgon léger, conçu par Volkswagen SEAT (Espagne) sur la plate-forme Volkswagen Group A03. Une version pick-up était également disponible. La voiture a été fabriquée dans l’usine SEAT de Martorell, en Espagne jusqu’en 2003, puis en Argentine jusqu’en 2008 pour l’Amérique latine. En 2005, la voiture a été légèrement restylée.
Avec la carrosserie de 4,2 m de long, le Caddy disposait d’un espace de chargement de 2,6 m² et d’un compartiment de chargement de 2,9 m³, tandis que sa capacité de charge était de 550 kg. Le fourgon avait deux portes battantes. La liste des équipements comprenait la direction assistée, l’essuie-glace de lunette arrière, le filtre à poussière et à pollen, les appuie-tête, les ceintures de sécurité à trois points, un coussin gonflable pour le conducteur (il y avait un coussin gonflable pour le passager en option); climatisation et ABS avec blocage de différentiel électronique: les capteurs contrôlaient la vitesse de rotation des roues, et si l’une d’elles tournait plus vite que l’autre (c’est-à-dire dérapait), le système la freinait un instant, transmettant la puissance à l’autre roue.
La troisième génération
Elle a été produite de 2003 à 2015. Le troisième Caddy s’est avéré assez attrayant. En 2007 et 2008, la voiture a remporté plusieurs prix de magazines automobiles en tant que meilleur fourgon commercial compact. Les versions cargo ont été complétées par les versions passagers cargo Combi et Life 5 et 7 places. En 2008, VW a publié une modification plus longue, appelée Maxi.
Le coffre a fait du Caddy l’un des leaders de sa catégorie.
Le Volkswagen Caddy de troisième génération a été créé sur la même plate-forme que le fourgon compact Touran et la Golf à hayon, mais avec la suspension à ressort. Cette solution fiable est bonne pour la capacité de charge, mais rend les passagers arrière moins à l’aise. Selon le niveau de finition, le Caddy peut être équipé de portes latérales coulissantes et d’une porte arrière, qui peut être soit une simple porte roulante, soit une porte à double charnière. La voiture offrait un intérieur spacieux confortable même pour les personnes de grande taille. L’intérieur simple avait une insonorisation moyenne et comportait des éléments en plastique rigide et en métal nu.
Les voitures étaient équipées de moteurs à essence et diesel (d’un volume de 1,2 à 2 litres), ainsi que d’une transmission manuelle à 5 vitesses. Les derniers modèles après le restylage de 2010 comportaient une DSG à 6 vitesses. Ce lifting a été réalisé pour se conformer au nouveau style de conception des véhicules Volkswagen. Les changements comprenaient la face avant avec de nouveaux phares et une nouvelle calandre. Les options comprenaient un ordinateur de bord, un entraînement électrique et des rétroviseurs chauffants, une direction assistée, un complexe multimédia avec caméra de recul, Bluetooth et un système de stationnement automatique. Le coffre a fait du Caddy l’un des leaders de sa catégorie: même la version 5 places pouvait offrir un coffre pouvant contenir 750 litres de chargement.
La quatrième génération
Elle a été produite de 2015 à 2020. Un nouvel extérieur avec un becquet de toit et un intérieur moderne ont permis de faire face à la concurrence. Cependant, les changements extérieurs n’étaient pas trop radicaux, la voiture conservait des proportions reconnaissables. Le fourgon compact mesurait 4 408 mm de long, 1 793 mm de large et 1 822 mm de haut, avec un empattement de 2 682 mm. La version plus longue, le Cuddy Maxi, était plus longue de 470 mm (4 878 mm), avec un empattement augmenté à 3 006 mm.
La gamme de moteurs de la quatrième génération de Cuddy se composait de quatre moteurs diesel de 75 à 150 ch, ainsi que de trois moteurs à essence, produisant de 84 à 125 ch. Il y avait le choix entre une transmission manuelle à 5 ou 6 vitesses, ainsi qu’une DSG à 6 ou 7 vitesses. La voiture était à traction avant de série, mais une version à traction intégrale 4MOTION était également disponible.
Les versions cargo d’entrée de gamme avaient la console centrale avec des instruments et une prise pour contrôler un chauffage conventionnel, et les versions plus chères et passagers offraient la climatisation et un écran couleur du système multimédia. Le Cuddy se distinguait par la haute qualité des matériaux utilisés et la qualité de l’assemblage. Le fourgon était doté de sièges ergonomiques avec un bon profil, un rembourrage dense et une large gamme de réglages. Le compartiment à bagages, séparé de la cabine du conducteur par une cloison, avait la forme correcte et pouvait contenir jusqu’à 3 200 litres de bagages.
La cinquième génération
Elle a été présentée en février 2020. Le nouveau Volkswagen Cuddy est construit sur la plateforme MQB, ce qui a permis à VW d’introduire de nouvelles technologies. La liste des niveaux de finition comprend désormais le Kombi, le Caddy, le Life, le Style et le Move, et le fourgon de livraison sera proposé dans les niveaux de finition Cargo et Cargo Maxi (variante à empattement long). La voiture a commencé à être vendue en novembre 2020. Nous avons hâte de voir ce modèle sur le marché israélien.
Le nouveau Volkswagen Cuddy a reçu de nombreuses nouvelles options, allant des capteurs de stationnement avec fonction de freinage automatique au tableau de bord numérique multimode.
Le Volkswagen Caddy 2020/2021 est sensiblement différent de son prédécesseur, mais la grande capacité et la variabilité dans le choix de l’espace intérieur resteront inchangées. La voiture de cinquième génération est dotée de roues plus larges, d’une face avant redessinée avec des phares à LED, d’une calandre plus étroite et d’un logo plus grand. Le design des nouveaux modèles est devenu plus sportif, avec une ligne de toit légèrement inclinée, des flancs de carrosserie en relief volumétriques. Nous aimerions également noter la disposition verticale des feux à LED étroits à l’arrière. Les versions cargo sont équipées d’un hayon, tandis que les portes battantes qui s’ouvrent dans les deux sens resteront disponibles en option.
Les développeurs voulaient que le nouveau Cuddy devienne une référence dans sa catégorie. L’intérieur, qui était ennuyeux, est devenu beau et élégant, bien construit et élégant. L’attention est immédiatement attirée sur le panneau avant complexe avec un « cockpit numérique » inscrit: le combiné d’instruments est virtuel (10,25 pouces), à droite se trouve un écran tactile de 6,5 ou 10 pouces du système multimédia. Le volant multidirectionnel en relief avec la jante légèrement tronquée en bas et l’unité de commande du capteur « microclimat » sont également bons. Et le principal avantage du modèle est la polyvalence de la cabine offrant jusqu’à sept sièges à part entière et jusqu’à 3,7 mètres cubes pour le fret. La suspension arrière est maintenant à ressort: elle est durable, mais plus confortable. Comme auparavant, en plus de la version standard, une version plus longue est également proposée (Maxi).
Comme nous l’avons mentionné, la voiture a reçu de nombreuses nouvelles options, allant des capteurs de stationnement avec fonction de freinage automatique au tableau de bord numérique multimode. La liste des équipements comprend un toit panoramique, des optiques à LED, un pare-brise chauffant avec écran thermique teinté, des sièges avant chauffants, un système multimédia Composition+, une climatisation 2 zones, des tablettes rabattables au dos des sièges avant pour les passagers de la 2ème rangée et un caméra de vision arrière.
