- Olga Kokorina
- Traduit par Lilia Barieva
- Ru En He
Volvo V60 Cross Country. Un break pour les aventures
Le Volvo V60 Cross Country est un break à dimensions moyennes du constructeur suédois Volvo Cars qui repose sur la même plate-forme que la berline S60 et le break V60. Il est une version tout-terrain de ce dernier. La première génération du V60 Cross Country a apparu en 2015, la seconde génération qui est offerte actuellement en Israël a vu le jour en 2019 (données de 2021). La sûreté, la capacité et le franchissement tout-terrain —tels sont les traits essentiels du break suédois.
La première génération
La première génération a été produite entre 2015 et 2019. En novembre 2014 lors de l’Auto Show à Los Angeles Volvo a dévoilé la modification du break V60 dotée du franchissement tout-terrain supérieur. La nouveauté a obtenu le nom avec un postfixe « Cross Country ». En avril 2015 cette automobile a déjà commencé à envahir les marchés des pays différents. L’extérieur du premier Volvo V60 Cross Country réunissait le style dynamique et les traits tous-terrains: la garde au sol haussé sous le plancher et la protection qui comprenait les bavolets tout au long du périmètre et les extenseurs des arcs de roues. L’image du conquérant audacieux a été enrichie par les jantes à design original de 18 ou de 19 pouces qui s’unissaient avec les pneus de profil assez haut.
La longueur de la carrosserie du V60 Cross Country était de 4638 mm, sa largeur faisait 1899 mm, la hauteur ne dépassait pas 1545 mm. L’empattement était de 2774 mm. En comparaison du modèle de base, la garde au sol a haussé de 65 mm et a atteint 201 mm, la valeur assez courante pour les VUS. Le coffre était capable de transporter 430 L de bagage. La forme du coffre était commode à la manière de Volvo avec une roue de secours dans le compartiment sous le double plancher, tandis que les sièges arrière étaient rabattables en trois parties comme dans le modèle de base le V60.
Le salon du break « haussé » ressemblait à celui du modèle de base. Il était doté du tableau de bord numérique, d’une console centrale massive avec un petit écran et les blocs de contrôle de musique et de climatisation à plusieurs boutons minuscules. Le salon était décoré de matériaux de haute qualité: matières plastiques souples, cuir naturel et inserts en aluminium. La qualité d’assemblage était excellente. L’automobile avait les sièges sportifs avant confortables et le canapé arrière mou.
L’extérieur du premier Volvo V60 Cross Country réunissait le style dynamique élégant et l’image du conquérant des routes défoncées.
Le Volvo V60 Cross Country de la première génération était équipé de deux moteurs Diesel et d’un moteur essence. Le moteur Diesel turbo de 2 L à 4 cylindres développait 150 ch pour 4250 tr/min et un couple de 350 Nm pour 1500-2500 tr/min. L’automobile à transmission à traction avait une boîte de vitesses manuelle. Le moteur turbo à 5 cylindres du même volume était plus puissant. Il développait 190 ch pour 4000 tr/min et 420 Nm du couple pour 1500-3000 tr/min. Le break tout-terrain haut de gamme était équipé d’un moteur essence turbo de 2,5 L à 5 cylindres et à l’injection directe. Ce moteur développait 249 ch pour 5400 tr/min et 360 Nm du couple pour 1800-2400 tr/min. Le break ayant le moteur de 5 cylindres était doté d’une boîte de vitesses automatique 6 rapports. Ces deux moteurs plus puissants mettaient en train toutes les quatre roues par le moyen de la transmission intégrale avec l’accouplement Haldex.
Le train de roulement du break tout-terrain était le même que celui du break de base. Le V60 Cross Country était équipé de suspensions indépendantes: celle du type MacPherson en avant et la suspension multibras en arrière. Le volant était doté de direction assistée. Tous les freins étaient à disques et ventilés sur les roues avant.
La seconde génération
La seconde génération est produite depuis 2019 jusqu’à présent (données de 2021). Le nouveau Volvo V60 Cross Country se base sur la plate-forme modulaire SPA dont la longueur est de 4784 mm, la largeur fait 1850 mm et la hauteur ne dépasse pas 1499 mm. L’empattement est de 2874 mm. Le volume du coffre est de 529 à 1441 L (la rangée arrière rabattue). La garde au sol fait 210 mm ce qui est de 75 mm plus que celle du break de base. L’automobile n’est dotée que de la transmission intégrale. Comme son prédécesseur, le break V60 Cross Country est « revêtu » des appendices en matières plastiques. L’automobile possède le mode de conduite spécial Off-Road qui fonctionne à la manière suivante: le couple plus élevé est transmis aux roues arrière ce qui déclenche l’assistant à la descente, le volant devient plus facile à contrôler, tandis que les réactions à l’accélérateur sont plus progressives.
Le Volvo V60 Cross Country des années 2019-2020 est équipé des moteurs 2 L turbo à 4 cylindres. La version essence Т5 développe 250 ch, la version Diesel D4 atteint 190 ch. Il existe aussi la version hybride à la base du T5 qui est complétée par un moteur électrique de 13 ch assistant à l’automobile à la vitesse faible et économisant la consommation du carburant.
Le nouveau Volvo V60 Cross Country possède le mode de conduite spécial Off-Road qui fonctionne à la manière suivante: le couple plus élevé est transmis aux roues arrière ce qui déclenche l’assistant à la descente, le volant devient plus facile à contrôler, tandis que les réactions à l’accélérateur sont plus progressives.
Parmi les équipements du nouveau break citons le système de freinage automatique avec la détection des piétons, cyclistes et grands animaux, le système semi-autonome Pilot Assist fonctionnant sur les routes à marquage décelable et redirigeant le véhicule sur la route sans sortie à contresens ou bien au bord de la route, le système de freinage automatique après la détection des obstacles de côté au carrefour.
Entre autres, le Volvo V60 Cross Country des années 2020-2021 est doté du système « Advanced Air Cleaner », de la climatisation bi-zone électronique, du siège du conducteur à réglage électronique et avec la fonction de mémorisation, du système anti-coup du lapin installé dans les sièges avant et de beaucoup d’autres.
