אסטון מרטין ואנקוויש וולנטה: יוקרה, חושניות ועוצמה
הוואנקוויש הוא הדגם היחיד בסדרה הנוכחית של אסטון מרטין שמצויד במנוע V12. בסתיו 2024 הושק הקופה, ובסוף מרץ 2025 הוצג הדגם הפתוח. אסטון מרטין ואנקוויש וולנטה החדש קיבל את התואר "הקבריולה החזקה והמהירה ביותר בעולם עם מנוע קדמי" מבין הדגמים הסדרתיים.
קבלת ההזמנות על אסטון מרטין ואנקוויש וולנטה החדש כבר החלה. המחיר טרם פורסם, אך הקבריולה יהיה יקר יותר מהקופה, שמחירו מתחיל מ־334 אלף ליש"ט.
הדגם הראשון של Aston Martin Vanquish הופיע בשנת 2001, הדור השני יצא ב־2012. הדור השלישי בפורמט קופה הושק בתחילת סתיו 2024. בסוף מרץ 2025 הצטרף לסדרה הקבריולה Aston Martin Vanquish Volante. הבכורה שלו חופפה לחגיגות 60 שנה לייצור דגמים עם התוספת Volante לשם. המפתחים מדגישים שהקופה והקבריולה פותחו במקביל, ולכן הדגם הפתוח שומר על אותן דינמיקה והתנהגות כביש כמו הסגור. אספקות ראשונות ללקוחות מתוכננות לרבעון השלישי של 2025. בשנה ייוצרו לא יותר מ־1000 יחידות במצטבר (קופה וקבריולה יחד).
מראה חיצוני
ניתן להתייחס לאסטון מרטין ואנקוויש וולנטה כקבריולה, אך למעשה הוא יותר רודסטר: מכונית הספורט כוללת תא נוסעים דו־מושבי, ומאחור ישנו מדף קטן לתיקי עור ייחודיים של המותג. הגג הבד הנפתח עשוי בטכנולוגיית K-fold: הגובה במצב מקופל הוא 260 מ"מ בלבד. את הגג ניתן לפתוח בעזרת מנוע חשמלי ב־14 שניות ולסגור ב־16 שניות, גם בנסיעה עד 50 קמ"ש. מתג מתכתי ייעודי לשליטה במבנה כולו נמצא בקונסולה המרכזית. בנוסף, ניתן לשנות את מצב הגג גם מרחוק בעזרת השלט (בטווח של עד שני מטרים מהרכב).
תא נוסעים וציוד
בתא הנוסעים של הקבריולה מובטחת אותה רמת בידוד חום ורעש כמו בקופה ואנקוויש. עיצוב הפנים זהה לגרסת הקופה: מול הנהג לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 10.25 אינץ' ומסך מגע באותו גודל, המשולב באופן אלגנטי בקונסולה המרכזית. בציוד הבסיסי נכללת מערכת שמע של Bowers & Wilkins עם 15 רמקולים ומושבי Sports Plus קדמיים, אותם ניתן להחליף בתוספת תשלום למושבי Performance מפחמן. מוצע מגוון רחב של אפשרויות עיצוב פנים.
יחידת כוח
מבחינה טכנית, Aston Martin Vanquish Volante לשנת 2025 זהה לקופה: מנוע V12 בנפח 5.2 ליטר עם שני מגדשי טורבו מפיק 835 כ"ס ו־1000 ניוטון־מטר. לצד המנוע מותבת תיבת הילוכים אוטומטית ZF בת 8 הילוכים, הממוקמת לפני הסרן האחורי (לטובת איזון משקל טוב יותר). ישנו דיפרנציאל עם נעילה אלקטרונית הפועל יחד עם מערכת בקרת יציבות מתקדמת. הקבריולה מאיץ מ־0 ל־100 קמ"ש תוך 3.4 שניות (הקופה – 3.3 שניות), והמהירות המרבית היא 344 קמ"ש (לעומת 345 בקופה).
גם בקבריולה, כמו בקופה, יש מתלה קדמי עם זרועות כפולות ומתלה אחורי רב־חיבורים. מותקנים בולמי זעזועים אדפטיביים Bilstein DTX ובלמי קרבון־קרמיק בקוטר 410 מ"מ מלפנים ו־360 מ"מ מאחור. במיוחד עבור הרכב פיתחה פירלי צמיגים ייחודיים: סט קיץ מסוג P Zero PZ4 וסט חורף מסוג P Zero Winter 2.
