- אולגה קוקורינה
- תרגום אלכס גוגרמן
- Ru Ar
ג'ילי מונג'רו. היקר והמפואר
ג'ילי הוציאה את הקרוסאובר הגדול שלה Xingyue L: הרכב הגיע לרוסיה תחת השם מונג'רו, הובטח לייבא את הרכב למדינות נוספות מאוחר יותר. הדגם החדש נקרא כך על שם של הר געש גדול באפריקה קילימנג'רו. שם שאפתני לרכב היקר והיוקרתי. ג'ילי מונג'רו קיבל עיצוב חיצוני בולט ונועז, מפרט אבזור עשיר, הוא מצויד במנוע טורבו בנפח 2 ליטר עם הספק 238 כ"ס, תיבת 8 הילוכים אוטומטית והנעה כפולה. המפרסמים, ללא צניעות מיותרת, המציאו עבורו סיסמה: "מונג'רו זהו חלל"!
העיצוב החיצוני
ג'ילי מונג'רו החדש מורכב על בסיס פלטפורמה CMA (Compact Modular Architecture), שתוכננה בשיתוף הפעולה עם מומחים של וולוו (המותג השוודי הוא חלק מהתאגיד הסיני). זהו מכנה המשותף של הקרוסאובר, ובראש ובראשונה, של ג'ילי טוגלה התרנדי, שנקרא כך אל שם של מפל שגם נמצא באפריקה. למרות שהרכב נראה גדול, בהתאם למימדיו הוא מתאים יותר לסגמנט מכוניות בגודל בינוני: האורך 4,770 מ"מ, הרוחב 1,895 מ"מ, הגובה 1,689 מ"מ, בסיס הגלגלים 2,845 מ"מ. מרווח הגחון הרשמי עומד על 210 מ"מ.
עיצוב הפנים ומפרט האבזור
הדגם מגיע בגרסה בעלת 5 מקומות בלבד. לרכב חלונות קדמיים מבודדי רעשים, חומרים איכותיים, אור וזמש, גג פנורמי עם סאנרוף, תאורה רב-צבעית מיוחדת ומערכת שמע פרימיום עם מערכת הפחתת רעש ו-10 רמקולים. ישנן שתי אפשרויות גימור של תא הנוסעים. הראשונה היא גימור מעור בצבע חום עם תוספות בז' ופרטי עיצוב כסופים. השנייה - גימור מעור בצבע שחור, זמש בצבע ברקת ופרטי עיצוב בצבע ברונזה. נפח של תא מטען מתחת לוילון עומד על 562 ליטר, בעת קיפול שורת המושבים האחורית הוא גודל ל-1,532 ליטר.
כבר גרסת הבסיס Luxury (יש בסך הכל שלושה) מאובזרת ב-6 כריות אוויר, תא נוסעים מרופד בעור, תקרה מרופדת בזמש שחור, תאורה מיוחדת, בקרת אקלים תלת-אזורית, חימום של הגה ומושבים קדמיים ואחוריים, מושבי חשמל קדמיים (המושב של נהג הוא גם מאוורר), חימום חשמלי של השמשה הקדמית, לוח מחוונים דיגיטליים (בגודל 12.3 אינץ'), מערכת מדיה (עם מסך בגודל 12.3 אינץ'), מצלמה היקפית, גג פנורמי, תא מטען בפתיחה חשמלית, מערכת למניעת התנגשות מלפנים, בקרת שיוט אדפטיבית, מערכת בלימת חירום, שמירה על נתיב, פנסי לד עם שליטה חכמה בעור גבוה וגלגלים בגודל 19 אינץ'.
המנועים
לרוסיה ג'ילי מונג'רו שנת 2023 החדש מסופק עם מנוע טורבו בנזין בנפח 2 ליטר (238 כ"ס ו-350 נ"מ), תיבת 8 הילוכים אוטומטית Aisin והנעה כפולה עם מצמד על ציר אחורי. התאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש המוצהרת עומדת על 7.7 שניות (טוגלה מאיצה ב-6.9 שניות), המהירות המרבית - 215 קמ"ש. הרכב כברירת מחדל מגיע עם מערכת "סטארט - סטופ". יש מספר אפשרויות נסיעה עם 6 מצבי פעולה של יחידת הכוח ומערכות עזר.
בסין, דגם מקביל בשם Xingyue L ניתן לרכוש עם אותו מנוע בנזין שמפיק 218 כ"ס ומומנטום מרבי בסך 325 נ"מ או 238 כ"ס ו-350 נ"מ. הגרסה הפשוטה מגיע עם תיבת 7 הילוכים רובוטית ומצמד כפול. בנוסף, בשוק הביתי מיוצגת גרסה היברידית. ייתכן שדווקא הגרסה הזאת תשלח ליצוא.
