מקסוס MIFA 9. וואן חשמלי סיני עבור אירופה
מקסוס MIFA 9 הוא מיניוואן חשמלי בעל 6 מושבים שהוצג על-ידי התאגיד הסיני SAIC באביב של 2021. הדגם מבוסס על פלטפורמת Maxus Intelligent Flexible Architecture המודרנית (כלומר, MIFA הוא קיצור). המחיר של MIFA 9 בסין מתחיל ב-269,990 יואן עבור הגרסה הבסיסית (בערך 40,300, נכון ליוני 2022). לאחרונה נודע שהמיניוואן החשמלי החדש יגיע לאירופה. השווקים הזרים הראשונים שיקבלו את MIFA 9 יהיו נורבגיה ובריטניה. האם הוואן החשמלי הסיני לאירופה יופיע בישראל, עדיין לא ידוע. אך בכל מקרה, החלטנו ללמוד עליו בפירוט.
איך נוצר המותג Maxus
ההיסטוריה של המותג מתחילה מהתאגיד הבריטי British Leyland, שאינו קיים יותר. בשנת 1987, חברת LDV Group (Leyland-DAF Vans) הוקמה על בסיס חטיבת התאגיד Freight Rover. בסוף שנות ה-90, LDV יחד עם Daewoo הקוריאנית פיתחו את משפחת Maxus, שאת ייצורו תוכנן לארגן בדרום קוריאה. אבל פשיטת הרגל של השותפים מקוריאה לא אפשרה להשלים את התוכניות. בשנת 2006 LDV נרכשה על-ידי GAZ הרוסית, שארגנה את הייצור של מקסוסים מסחריים בניז'ני נובגורוד. ואז תקף את העולם המשבר הכלכלי, הייצור נעצר, וכל הנכסים נמכרו ב-2009 לחברת Eco Concept הסינית, שהעבירה אותם ל-SAIC Motor Corporation ב-2010. במהרה לאחר מכן, כל הייצור של המותג החדש SAIC Maxus הועבר לסין.
עיצוב חיצוני
מקסוס MIFA החדש משתרע לאורך של 5,270 מ"מ בעת בסיס גלגלים של 3,200 מ"מ. העיצוב החיצוני של הרכב, לדברי החברה, נוצר בהשראת "קפסולת חלל". העיצוב מבוסס על שילוב של קווים חדים ודקים, האופייניים יותר לדגמי ספורט מאשר למיניוואן. את תשומת הלב מושך הגג הפנורמי השחור, אשר יוצר את התחושה של אותה "קפסולה" יחד עם החלונות הכהים. סביר להניח שמראה "ספורטיבי" כזה יעשה רושם חיובי על הציבור האירופי, שאינו מפונק מדי במיניוואנים מסוגננים.
חלל פנימי
תא הנוסעים של הרכב מכיל 3 שורות ו-6 מקומות. כל המושבים מצוידים בכוונון חשמלי והשורות השנייה והשלישית זזות קדימה, אם נדרש להגדיל את קיבולת המטען. כל המושבים מגיעים עם חימום, אוורור, עיסוי ומשענות ידיים אישיות. לכל הנוסעים יש מסכים משלהם – הם מותקנים על גבי המושבים ועל משענות היד של המושבים בשורה השנייה, וכן תופסים כמעט את כל הפאנל הקדמי. בסך הכל בתא הנוסעים יש 10 מסכים. מפרט האבזור של מקסוס MIFA 9 שנת 2022/2023 כולל עוזרים אלקטרוניים אקטיביים המאפשרים לוואן החשמלי לנוע במצב אוטונומי למחצה. לדוגמה, הוא יכול להחליף נתיב באופן עצמאי.
מערכת הנעה
מערכת ההנעה כוללת שני מנועים חשמליים המפיקים ביחד 680 כ"ס ו-900Nm. סוללה בקיבולת 90 קוט"ש תאפשר לעבור עד 520 ק"מ בין טעינות. אך בעתיד SAIC מתכננת להגדיל את הטווח ל-800 ק"מ. זמן ההאצה ל-100 קמ"ש הוא מטורף בשביל מיניוואן – 3,8 שניות.
