מרצדס GLC קופה. דור שני שנת 2023
גרסת הדור השני של הקרוסאובר בעלת מרכב בסגנון קופה קיבל שפע פונקציות וטכנולוגיות חדשות שהפכו את מרצדס GLC קופה החדש לנוח ובטיחותי יותר עבור הנהג והנוסעים. החידוש החשוב ביותר – מערכת היגוי כפול (אופציה) המפחיתה את קוטר הסיבוב ב-90 ס"מ עד 10,9 מ' ומצב נהיגה לשטח. בנוסף לכך, מעתה כל יחידות הכוח הן היברידיות: קלות או פלאג-אין. גרסת הדור החדש של הקרוסאובר תצא בקיץ של 2023.
בינתיים לא ברור איך העדכון ישפיע על העלויות של GLC קופה החדש. לפרוטוקול: מחירה של הגרסה הבסיסית של הדור הראשון אחרי עדכון בישראל מתחיל מ-514,687 ₪ (נכון למרץ 2023). מרצדס GLC שנת 2023 החדש יוצע במחיר מ-470 אלף ש"ח.
העיצוב החיצוני
מרצדס GLC קופה שנת 2023 עוקב אחר מגמות האופנה החדשות של משטחים חלקים וזורמים. העיצוב המודרני נראה דינמי ואלגנטי יותר: פנסים מלוכסנים בעלי צורה מורכבת ועיטור מכוכבים תלת קודקודיים על הגריל. כל יחידות התאורה עודכנו, השתנתה צורת הפגושים והגריל. חבילת Avantgarde Line עם עיטור כרום היא כעת סטנדרטית. אורך המרכב גדל ב-31 מ"מ (ל-4,763 מ"מ), הגובה ב-5 מ"מ, הרוחב נותר זהה (1,890 מ"מ). הגג הפנומרי של הקרוס-קופה ארוך ב-6 ס"מ בהשוואה לקרוסאובר GLC הרגיל. מקדם הגרר ירד מ-0,30 ל-0,27. הג'נטים מגיעים בקוטר מ-R18 עד R20, גרסאות היברידיות פלאג-אין מצוידות בצמיגים ברוחב שונה בכל סרן.
חלל הפנים והאבזור
GLC קופה החדש קיבל תא נוסעים משופר המספק רמה גבוהה יותר של נוחות. החלל הפנימי מגומר בחומרים איכותיים, המושבים הם נוחים ובעלי מגוון כוונונים המאפשרים לנהג ולנוסע להתאים את תנוחת הישיבה לטעמם. קיבולת המטען גדלה: נפח תא המטען – מ-545 עד 1,490 ליטר (היברידים קלים) או מ-390 עד 1,335 ליטר (היברידים פלאג-אין).
לוח המחוונים הדיגיטלי בגודל "12,3 כעת נכלל כאבזור בסיסי. מסך המולטימדיה המופנה לנהג בגודל "11,9 תומך במגוון רחב של פונקציות, כולל ניווט וחיבור אלחוטי ל-Apple CarPlay ו-Android Auto. כמו כן, יש טעינה אלחוטית לסמארטפונים. בתוספת תשלום מוצעת חבילת Energizing Plus: תוכניות הרפיה שונות, מושבים עם חבילה מורחבת של כוונונים, מערכת טיהור אוויר דו-שלבית, מפיץ ריח מובנה. במפרט מערכות בטיחות ועזר לנהג הופיעו: בקרת שיוט אדפטיבית, ניטור שטחים מתים ומערכת בלימה אוטונומית.
שאסי ומנועים
מרצדס GLC קופה 2023 קיבל לראשונה מערכת היגוי כפול המוצעת בתור אופציה בשילוב עם מתלי אוויר (חבילה טכנולוגית). בהשוואה ל-C-קלאס, זווית היגוי גלגלים אחוריים המרבית היא 4,5° לעומת 2,5°. קוטר הסיבוב הוקטן ב-90 ס"מ – ל-10,9 מ'. GLC קופה מצויד כברירת מחדל במנגנון היגוי עם יחס העברה משתנה ובמתלים ספורטיביים. הקרוסאובר כולל מצב נהיגת שטח ומערכת סיוע בירידה במדרון. בהזמנת מערכת מצלמות היקפית היא מגיעה עם פונקצית "מכסה מנוע שקוף". מערכת Trailer Manoeuvring Assist תסייע בעת נהיגה עם נגרר.
להיצע המנועים של GLC קופה בגרסת הדור השני הוסיפו יחידות כוח מחושמלות: מעתה כל הקרוסאוברים הם או היברידים קלים או היברידים מסוג PHEV. מנועי טורבו בנזין ודיזל עם 4 צילינדרים בנפח 2 ליטר מצוידים בסטרטר-גנרטור במתח 48 וולט המוסיף 23 כ"ס ו-200Nm. תמסורת – תיבת 9 הילוכים אוטומטית 9G-Troniс והנעה כפולה. הגרסה הדינמית ביותר היא GLC 300 עם האצה ל-100 קמ"ש תוך 6,3 שניות.
ישנן שלוש גרסאות היברידיות PHEV, אחת מהן עם מנוע דיזל. כל אחת מהן מבוססת על מנוע 2 ליטר בשילוב עם מנוע חשמלי המובנה לתיבת ההילוכים שמפיק 136 כ"ס ו-440Nm. ההיבריד העוצמתי ביותר עם מנוע בנזין מסוגל להאיץ ל-100 קמ"ש תוך 5,4 שניות. הדיזל המהיר ביותר – 6,4 שניות ל-100 קמ"ש. קרוסאוברים אלו יכולים לעבור 113 – 131 ק"מ במצב חשמלי לגמרי (לפי WLTP).
